АТО-телеграф

Еще одна авиакомпания начала летать в Россию на самолетах Boeing 737MAX
Контекст >>

ATO.ru — Турецкая бюджетная авиакомпания Corendon Airlines 23 мая запустила полетную программу в Челябинск из Антальи. Рейсы будут выполняться дважды в неделю на воздушных судах Boeing 737MAX-8, которые челябинский аэропорт принимает впервые.

Самолеты MAX не ресертифицированы в России, их полеты в воздушном пространстве страны должны согласовываться с Росавиацией.

Специализирующаяся на туристических перевозках и базирующаяся в Анталье Corendon обслуживает и другие направления в РФ: на Москву, Нижний Новгород, Екатеринбург, — но летает на Boeing 737-800. На этой неделе открывает рейсы в Саратов и Тюмень.

Что касается Челябинска, то рейсы на популярный турецкий курорт отсюда уже выполняют Turkish Airlines, Red Wings и "Победа".


Оператор беспилотников с госучастием закрепляет позиции в Томской области
Контекст >>

ATO.ru — Первый в России оператор беспилотников с госучастием — БАС планирует принимать участие в обучении, испытаниях и оказании услуг с помощью беспилотников разных типов под задачи Томской области. 

В рамках совещания, проведенного губернатором Томской области Владимиром Мазуром по перспективам развития авиационного кластера в регионе, ООО "БАС" подписало соглашение о сотрудничестве с ООО "Региональный оператор "Беспилотные системы" (РОБС). 

Документ предусматривает координацию усилий сторон "по интеграции беспилотных авиационных систем в национальное воздушное пространство, а также запуск перспективных проектов в сфере беспилотного транспорта в регионе". 

На совещании также обсуждались вопросы создания авиационного учебного центра.

РОБС является инициатором установления экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотных авиационных систем в Томской области.

БАС создан Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК) совместно с Фондом национальной технологической инициативы в 2022 году; в мае получил сертификат эксплуатанта, что позволит компании оказывать коммерческие услуги с использованием БПЛА весом до 30 кг.

На данный момент оператор БАС законтрактовал 26 беспилотных летательных аппаратов.


S7 Airlines запускает рейсы из Новосибирска во Владикавказ; будет летать в Питер пять раз в день
Контекст >>

ATO.ru — Авиакомпания S7 Airlines ("Сибирь") начинает выполнять прямые регулярные рейсы из Новосибирска во Владикавказ. Полеты будут осуществляться дважды в неделю с 4 июня на самолетах Airbus A320neo (156 мест в экономическом классе и восемь — в "бизнесе").

Кроме того, крупнейший частный российский авиаперевозчик объявил об увеличении числа рейсов из своего хаба в Новосибирске в Санкт-Петербург. С 27 мая в расписании появится еще один ежедневный рейс в Северную столицу — таким образом, S7 будет выполнять по этому направлению пять прямых перелетов каждый день.


Авиакомпании Nordwind и NordStar будут совместно обслуживать маршрут Красноярск—Казань
Контекст >>

ATO.ru — Авиакомпании Nordwind и NordStar заключили соглашение о совместном выполнении полетов по маршруту Красноярск—Казань. Совместно перевозчики будут выполнять пять рейсов в неделю.

Nordwind, для которой Казань является одним из узловых аэропортов, рассчитывает, что жители Красноярского края будут пользоваться трансферными перелетами из столицы Татарстана по маршрутной сети авиакомпании, насчитывающей 16 направлений. На сайте NordStar рейсы партнера пока не отображаются.

Фото: Nordwind.


Новый международный перевозчик в аэропорту Красноярск
Контекст >>

ATO.ru — Киргизская авиакомпания Aero Nomad Airlines (код IATA: KA) приступила к выполнению прямых регулярных рейсов из города Ош в Красноярск, став новым перевозчиком в сибирском аэропорту.

Полеты будут осуществляться раз в неделю на воздушных судах Airbus A320.

Авиакомпания также обслуживает направления Бишкек—Москва и Ош—Москва.

Aero Nomad — частная авиакомпания с головной базой в аэропорту Бишкека (Манас), оказывающая услуги авиаперевозок с ноября 2021 года. Флот авиакомпании состоит из пяти 180-местных самолетов A320-200 с компоновкой салона по стандарту классического экономкласса.

Фото: Сергей Гортман / аэропорт Красноярск.


Задержки авиарейсов чаще всего происходят в самых загруженных аэропортах 
Контекст >>

За I квартал этого года аналитики компании "АльфаСтрахование" зафиксировали более 4 тыс. рейсов, задержанных перевозчиками хотя бы на один час.

Лидерами по задержке рейсов больше чем на час стали Шереметьево (Москва), Пулково (Санкт-Петербург) и Сочи. Также в пятерку вошли новосибирский аэропорт Толмачево и московский Домодедово. Количество задержанных в них рейсов распределилось от 12 до 6% от общего числа всех задержанных более чем на час рейсов.

Антирекорд по длительности задержек рейсов (более чем на 20 ч) в I квартале принадлежит аэропортам Алыкель (Норильск; 27% задержек), Сочи (18%) и Домодедово (16%).

Сотрудники страховой компании отмечают, что число задержанных рейсов во многом зависит от пассажиропотока, — поэтому в топе оказываются самые загруженные аэропорты страны, и в первую очередь воздушные гавани московского авиаузла.

"В прошлом году из всех заявленных случаев по полисам добровольного страхования авиапассажиров около 80% составляли задержки рейсов", — отметил Дмитрий Мигачев, директор департамента страхования пассажиров компании "АльфаСтрахование".


Пассажирский трафик аэропорта Домодедово вырос на 32%
Контекст >>

ATO.ru — Пассажиропоток московского аэропорта Домодедово (DME) по итогам апреля составил более 1,6 млн чел. и превысил показатель аналогичного периода предыдущего года на 32%. Количество рейсов увеличилось на 24% по сравнению с прошлым годом и составило свыше 10 тыс. взлетно-посадочных операций.

На внутренних воздушных линиях отмечен 19%-ный рост показателей к уровню апреля 2022 года. Трафик на российских маршрутах составил 1 млн 23 тыс. чел. Наибольший прирост пассажиропотока зафиксирован на рейсах в Сочи, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Калининград и Новосибирск. Количество путешествующих в эти города составило 366 тыс. чел.

В сегменте МВЛ также наблюдаются высокие темпы роста: плюс 62% относительно низкой базы апреля 2022 года. Для перелетов в страны дальнего и ближнего зарубежья второй по размеру российский аэропорт выбрали 528 тыс. пасс. Самыми популярными направлениями стали Дубай, Анталья, Ташкент, Шарджа и Ош.


Авиакомпания "Россия" полетит на Кубу
Контекст >>

ATO.ru — Группа "Аэрофлот" с 1 июля возобновляет регулярные полеты на Кубу. Рейсы из Москвы на популярный кубинский курорт Варадеро будут выполняться входящей в группу авиакомпанией "Россия" на широкофюзеляжных дальнемагистральных авиалайнерах Boeing 777.

На первоначальном этапе планируется выполнять два рейса в неделю. В перспективе, в зависимости от спроса, программа полетов на Кубу будет расширяться, отметили в группе авиакомпаний.

В настоящее время в Варадеро выполняет регулярные чартеры (до 4 раз в неделю) авиакомпания Nordwind Airlines. Также на Boeing 777 и также из Шереметьево.

Воздушная линия между Россией и Кубой — одно из старейших международных направлений в истории советского "Аэрофлота". Первый регулярный рейс на остров Свободы был выполнен в июле 1962 года на Ту-114. С тех пор сообщение между странами прерывалось лишь дважды: во время пандемии COVID-19 и после введения ограничений со стороны недружественных стран.


Летные испытания двигателя для вертолета Ка-62 переносятся на 2024 год
Контекст >>

ATO.ru — Начало летных испытаний перспективного турбовального двигателя ВК-1600В для вертолета Ка-62 переносятся на 2024 год — это следует из сообщения Объединенной двигателестроительной корпорации Ростеха. На проходящей выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2023 было объявлено о завершении испытания демонстратора ВК-1600В. Вместе с тем в сообщении Ростеха говорится, что "первые опытные образцы изделия уже собраны — их стендовые испытания планируется завершить к концу текущего года, а в 2024 году начать летные испытания в составе вертолета Ка-62". В мае прошлого года в ОДК заявляли, что программа летных испытаний двигателя должна начаться в 2023 году, а завершение его сертификации было намечено на 2024-й.

Двигатель ВК-1600В разработки "ОДК-Климов" предназначен для установки на многоцелевые и специальные вертолеты взлетной массой 5–8 т. Первым объектом применения является средний двухдвигательный гражданский вертолет Ка-62.

Ка-62, оснащенный двигателями Ardiden 3G производства французской компании Safran Helicopter Engines, получил базовый российский сертификат в декабре 2021 года. Иностранные производители прекратили поставку моторов и их техническую поддержку в РФ после начала СВО. Передача Ка-62 заказчикам должна была начаться в прошлом году, теперь ее можно ожидать не ранее 2025-го.

Конструкция ВК-1600В позволяет выполнять дальнейшую разработку различных модификаций (в том числе для использования в БПЛА, а также в составе силовой установки легких пассажирских и транспортных региональных самолетов) и расширение линейки двигателей семейства ВК-1600.

Разработчик утверждает, что технические характеристики ВК-1600В близки к характеристикам Ardiden и он даже превосходит французского конкурента на 10% по удельному расходу топлива и поставочной массе двигателя.

"Двигатели ВК-1600В обладают высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность ВК-1600В на взлетном режиме составляет 1400 л. с. и 1750 л. с. на режиме 2,5-минутной мощности", — рассказал главный конструктор ВК-1600 "ОДК-Климов" Антон Колосов.

Фото: ОДК.


"Норильск Авиа" взяла в лизинг два вертолета Ми-8АМТ у группы "Газпромбанк Лизинг"
Контекст >>

ATO.ru — Холдинг "Вертолеты России" передал авиакомпании "Норильск Авиа" два вертолета Ми-8АМТ производства Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ) для работы в северных широтах. Поставки воздушных судов входящей в группу "Норникель" авиакомпании осуществляются по соглашению через "Газпромбанк Лизинг". Объявление о поставке приурочено к выставке вертолетной индустрии HeliRussia 2023.

Винтокрылые машины произведены в транспортном исполнении. В рамках договора на десять вертолетов этого типа, заключенного в 2019 году, У-УАЗ осталось передать еще два воздушных судна в 2024-м. 

Заполярная авиакомпания эксплуатирует Ми-8АМТ в Красноярском крае, на полуострове Таймыр. Винтокрылые машины выполняют задачи на островах Северного Ледовитого океана и побережье Карского моря. Вертолеты задействованы для перевозки пассажиров в отдаленные населенные пункты, в туристических экскурсиях, транспортировке грузов и поисково-спасательных операциях.

Поставляемые вертолеты оснащены усиленной трансмиссией и современной авионикой, что позволяет наиболее эффективно использовать их в суровых климатических условиях. Аварийные люки увеличенного размера дают возможность пассажирам быстро покинуть машину в случае нештатной ситуации. Для увеличения дальности вертолеты оснащены дополнительными внешними топливными баками, а также предусмотрена возможность установки дополнительных баков внутри грузовой кабины, сообщили в "Вертолетах России".

Фото: "Вертолеты России".


Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.