АТО-телеграф
ATO.ru — Китайская Государственная корпорация гражданского самолетостроения (COMAC; Commercial Aircraft Corporation of China) провела ребрендинг своего первого самолета — регионального джета ARJ21-700, который будет иметь обозначение C909.
Споттеры сфотографировали самолет с регистрацией B-099A в аэропорту Шанхай-Пудун, с нанесенным "C909" на киле и носовой части.
Таким образом, теперь линейка самолетов COMAC состоит из серийно производящихся регионального джета C909 и среднемагистрального самолета C919, а также находящегося в разработке широкофюзеляжного авиалайнера C929.
Официальное представление бренда C909 ожидается через месяц на авиасалоне Zhuhai Airshow в Чжухае.
Существует информация, что одновременно с ребрендингом будет объявлено о доработках ARJ21 — установке усовершенствованных системы управления полетом, авионики и повышении топливной эффективности ВС.
Фото: COMAC.
ATO.ru — Пассажиропоток аэропорта Братск с января по сентябрь составил 199,25 тыс. чел., увеличившись на 5% по отношению к аналогичному периоду 2023 года. Наиболее популярными направлениями стали Москва и Новосибирск, на которых было обслужено 60,9 тыс. и 59,6 тыс. пасс. соответственно. В Иркутск слетали 26,6 тыс. чел., в Красноярск — 7,2 тыс.
Количество взлетно-посадочных операций с начала года составило 3,9 тыс.
Количество чартерных рейсов северной авиагавани Иркутской области, а также полетов воздушных судов собственного флота авиапредприятия возросло на 5%.
С марта 2023 года владельцем 100% акций аэропорта Братск является компания "Сибирские аэропорты" (РУСАЛ).
ATO.ru — Авиакомпания "Аэрофлот" создает единый учебно-летный отряд (УЛО) для всей группы. УЛО будет готовить пилотов для всех перевозчиков, входящих в группу: "Аэрофлота", "России" и "Победы".
Впервые в новейшей истории "Аэрофлот" увеличит численность собственного учебно-летного отряда до 300 чел. Ранее на базе авиакомпании ежегодно проходили первоначальную подготовку до 60 молодых пилотов — выпускников летных учебных заведений.
В рамках масштабированного проекта авиакомпания будет отбирать лучших выпускников и студентов 4–5 курсов учебных заведений гражданской авиации. Будущие пилоты отряда пройдут психологическое тестирование и вступительные испытания по основным профильным предметам и английскому языку.
В УЛО молодые пилоты будут проходить подготовку и переподготовку на воздушные суда Superjet 100, Airbus A320 и Boeing 737NG. В результате появится единый ресурс молодых летных кадров, которых будут распределять между авиакомпаниями группы в зависимости от потребностей в летном персонале каждого авиаперевозчика, пояснили в "Аэрофлоте".
ATO.ru — В первый месяц осени аэропорт Красноярск обслужил 396,9 тыс. пасс., что на 8% больше, чем в сентябре 2023 года. Темп роста пассажиропотока заметно снизился в течение года: в январе он вырос на 22%, в мае — на 15%.
Всего за три квартала текущего года пассажирский трафик достиг 3,296 млн пасс. — это больше на 15%, чем за 9 месяцев прошлого года. Впервые в истории отметку в 3 млн пасс. аэропорт Красноярск преодолел уже в начале сентября.
На МВЛ в сентябре пассажиропоток составил 67,0 тыс. чел. (+25% год к году). При этом международные авиаперевозки с января по сентябрь возросли на 34%, до 565,5 тыс. пасс.
Самолето-вылетов в сентябре выполнено 1,8 тыс. (+7%). Всего за первые 9 месяцев было выполнено 15,4 тыс. взлетных операций, это больше на 18%, чем за отчетный период 2023 года.
Из Красноярска самыми востребованными направлениями в сентябре стали Москва, Сочи, Новосибирск, Санкт-Петербург, Норильск, Иркутск. На международных линиях чаще всего летали в Турцию, Кыргызстан, Узбекистан, Китай и Таиланд.
Лидирующие позиции по числу обслуженных пассажиров занимают авиакомпании группы "Аэрофлот", хабом которой Красноярск является с июня 2021 года: пассажиропоток "России" за сентябрь составил 135,5 тыс. чел., "Аэрофлота" — 59,5 тыс. чел. Далее следуют: NordStar (35,2 тыс.), "КрасАвиа" (29,9 тыс.), "ЮТэйр" (25,8 тыс.), S7 Airlines (24,1 тыс.) и NordWind (20,7 тыс. чел.).
Фото: Антон Петров / аэропорт Красноярск.
ATO.ru — Росавиация временно запретила камчатской авиакомпании "Витязь-Аэро", чей Ми-8Т разбился в августе, заниматься техобслуживанием авиатехники. Регулятор с 7 октября, сроком на 120 рабочих дней, приостановил сертификат (выдан в 2017 году), позволяющий перевозчику самостоятельно выполнять работы по техническому обслуживанию вертолетов Ми-8Т, Ми-8П, Ми-8МТВ-1 и Ми-2, двигателей ТВ2-117А(АГ), ТВ3-117ВМ, вспомогательных силовых установок и компонентов к ним.
Сертификат приостановлен по предложению Ространснадзора.
В ходе внеплановой проверки авиакомпании (из-за катастрофы ее вертолета Ми-8Т (RA-25656) на Камчатке в августе) специалисты службы выявили в "Витязь-Аэро" грубые нарушения воздушного законодательства, связанные с поддержанием летной годности воздушных судов, порядком хранения авиационной техники и качеством выполнения технического обслуживания.
Выявленные несоответствия не были устранены в предписанный срок.
Для выполнения техобслуживания авиатехники "Витязь-Аэро" теперь придется обратиться в организацию с соответствующим действующим сертификатом.
Фото: "Витязь-Аэро".
ATO.ru — С 28 октября "Уральские авиалинии" (U6) приступают к выполнению прямого рейса Сочи (AER) — Баку (GYD), сообщил авиаперевозчик. Полеты между главным южным хабом РФ и столицей Азербайджана будут выполняться 2 раза в неделю на узкофюзеляжных самолетах семейства Airbus А320.
Это новое направление для екатеринбургского перевозчика, но оно уже обслуживается российской авиакомпанией "Азимут" и азербайджанской AZAL (Azerbaijan Airlines).
Кроме Сочи U6 выполняет рейсы в Баку из Екатеринбурга и Москвы (Жуковский).
ATO.ru — Общий трафик российских аэропортов в августе составил 23,8 млн чел., увеличившись только на 2,5% год к году.
В период с января по август пассажиропоток воздушных гаваней РФ вырос на 5,4% к аналогичному периоду 2023 года (или на 7,5 млн чел.), сообщила Росавиация.
Пассажиропоток аэропортов крупнейшего авиационного узла страны — московского (МАУ, в который входят Шереметьево, Домодедово и Внуково) в августе увеличился на 4,9%, до 7,9 млн чел.; за восемь месяцев с начала года их трафик вырос на 7%, до 50,4 млн чел. На МАУ приходится порядка трети всего объема перевозок.
Суммарный пассажиропоток аэропортов московского региона (аэропорты МАУ плюс Жуковский — все они обслуживают российскую столицу) в августе увеличился на 4,7%, а за январь–август — на 6,9%, составив 8,1 млн и 51,5 млн чел. соответственно.
ATO.ru — На 3 ч 23 мин дольше провели в пути пассажиры рейса U6 798 авиакомпании "Уральские авиалинии" на маршруте Дубай—Москва из-за необходимости облетать воздушное пространство Ирана.
В целях обеспечения безопасности полета трасса альтернативного маршрута проходила через воздушные пространства Омана, Пакистана и Таджикистана. По пути самолет совершил посадку для дозаправки в Душанбе. Далее он продолжил полет до Москвы над Узбекистаном и Казахстаном, сообщила авиакомпания.
Общая протяженность альтернативного маршрута по сравнению с обычным увеличилась на 2100 км и составила 6366 км. Пассажиры провели в пути 8 ч 38 мин вместо обычных 5 ч 15 мин.
Рейс U6 798 за 2 октября совершил посадку в Домодедово в 07:44.
Сегодня, 3 октября, рейсы перевозчика из/в Дубай вылетают в соответствии с расписанием по ранее заявленным трассам.
Иллюстрация: "Уральские авиалинии".
ATO.ru — После анализа обстановки на Ближнем Востоке Росавиация обновила рекомендации по выполнению полетов в воздушных пространствах Израиля, Ирана и Ирака.
2 октября в связи с угрозой безопасности полетов агентство рекомендует российским эксплуатантам выполнение полетов в/из аэропортов Израиля и Ирана, а также полеты в воздушных пространствах Израиля, Ирана и Ирака в период с 15:30 до 19:00 мск.
3 октября полеты рекомендованы в период с 09:00 до 19:00 мск.
При полетах через воздушные пространства этих стран рекомендуется проявлять повышенную бдительность и выбирать альтернативные маршруты, опубликованные в NOTAM (извещение для пилотов об изменениях в правилах проведения и обеспечения полетов и аэронавигационной информации), выпущенных авиационными властями этих государств.
ATO.ru — Модернизация аэродромной инфраструктуры аэропорта Чебоксары — капитальный ремонт перрона и рулежной дорожки — должна стартовать в следующем году. Об этом стало известно после встречи руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и главы Чувашской Республики Олега Николаева.
Причем аэропорт Чебоксары станет первым российским аэропортом, в котором капитальный ремонт аэродрома будет проведен за счет средств создаваемого Фонда развития инфраструктуры воздушного транспорта, подчеркнул Дмитрий Ядров.
Нормативный правовой акт, предусматривающий финансирование этих работ за счет средств нового фонда, планируется оформить до конца 2024 года, сообщила Росавиация.
Фонд будет наполняться за счет увеличения сборов за аэронавигационное обслуживание (АНО) российских авиакомпаний. Предполагается, что в среднем сбор за АНО возрастет на 150 руб.
Как оценивал ранее руководитель Росавиации, это позволит собирать с перевозчиков порядка 10–12 млрд руб. в год.
В авиакомпаниях отмечают, что тарифы за аэронавигацию в РФ возросли на три четверти с 2022 года, а дополнительная нагрузка ляжет на пассажира.
Фото: пресс-служба главы Чувашской Республики.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
