АТО-телеграф
Производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR сократит выпуск техники на 50%. Кроме того, франко-итальянская компания, в которой работает 1400 чел., планирует уволить 200 сотрудников — все это следствия кризиса, вызванного пандемией коронавируса.
Объявляя об этих мерах, самолетостроитель охарактеризовал их как вынужденные и вызванные “феноменальной потерей активности в секторе гражданской авиации за прошедшие несколько месяцев”, эффект от которой будет ощущаться еще на протяжении нескольких лет.
В ATR понимают, что восстановление после пандемии хотя и будет происходить быстрее в сегменте местных/региональных авиаперевозок, чем в магистральной авиации, но в целом станет затяжным. Именно поэтому, как и другим производителям самолетов, компании пришлось подумать о приведении размера штата к новым условиям, чтобы выжить и обеспечить бизнесу будущее.
В 2019 г. ATR поставила заказчикам 67 воздушных судов, на этот год намечена передача только 30–35 самолетов.
Крупнейший на континенте бюджетный перевозчик Ryanair 1 июля возобновил выполнение более 1000 ежедневных рейсов по всей Европе, что составляет примерно 40% от его обычной июльской провозной емкости.
Базирующийся в Дублине лоукостер заявил, что будет осуществлять полеты в 200 европейских аэропортов, восстановив почти на 90% "допандемическую" сеть маршрутов, — правда они будут выполняться с более низкими частотами.
Воздушное движение в небе Европы постепенно начинает восстанавливаться после практически полной остановки в марте, когда были введены ограничения на поездки для предотвращения распространение коронавируса. По данным Европейской организации по безопасности аэронавигации (Eurocontrol), 29 июня было выполнено порядка 9,2 тыс. рейсов, что на 75% меньше, чем в тот же день в 2019 г. Организация ожидает, что к началу августа объем трафика достигнет почти половины от уровня прошлого года.
Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) продлило до конца июля временное ограничение на международные полеты из-за эпидемии коронавируса. Ограничение распространяется не только на въезд в РФ иностранных граждан, но и на выезд россиян в другие страны.
Продление запрета на международные полеты, действующее в стране более трех месяцев, возможно, оправданно с точки зрения предотвращения распространения COVID-19, с учетом почти 7 тыс. ежедневно выявляемых в стране новых случаев заражения коронавирусом (согласно официальной статистике), но для авиакомпаний это означает дальнейшее ухудшение их и без того тяжелейшего финансового положения.
Средний двухдвигательный вертолет H160 производства Airbus Helicopters получил сертификат типа от Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA). Сертификация этого многоцелевого вертолета нового поколения в США ожидается позднее в этом году, после чего первый Н160 будет передан заказчику в Америке.
Сертификации предшествовало создание трех прототипов, первого серийного образца и двух дополнительных испытательных конструкций "нулевого" этапа для отработки компонентов и систем машины до начала фазы испытательных полетов. Они использовались в процессе разработки и подготовки вертолета к сертификации, а также будут задействованы в подготовке H160 к вводу в эксплуатацию. Налет H160 за время летных испытаний и демонстрационных полетов составил порядка 1,5 тыс ч.
Н160 может использоваться для решения разных задач: офшорных работ, в санитарной авиации, частной и деловой авиации, в работе общественных служб.
Получив одобрение акционеров и Еврокомиссии на получение спасительной помощи в размере 9 млрд евро, немецкая Lufthansa перешла от краткосрочной борьбы за выживание к среднесрочному планированию, направленному на нормализацию деятельности. Зарегистрировав уверенный рост числа среднесрочных и долгосрочных бронирований, авиакомпания приняла решение с июля по октябрь вернуть в строй еще 200 воздушных судов.
Таким образом, к началу зимнего сезона группа будет эксплуатировать 380 самолетов — примерно 50% флота. В конце сентября авиакомпания рассчитывает восстановить полеты по 90% ближне- и среднемагистральных направлений и 70% — дальнемагистральных. Следующим шагом, с октября, станет наращивание частоты полетов.
Один из крупнейших поставщиков авиатоплива РФ — компания "Газпромнефть-Аэро" в рамках проекта "Цифровой ТЗК" запустила единую лабораторную информационную систему (ЛИС), позволяющую анализировать качественные и количественные характеристики авиационного топлива. Цифровая система, которую компания характеризует как "уникальную для российской авиатопливной отрасли", позволяет в режиме реального времени автоматизировать сбор и анализ данных лабораторных исследований. К системе уже подключены 28 лабораторий ТЗК компании в крупнейших аэропортах России.
Аналитические алгоритмы ЛИС отслеживают в онлайн-режиме результаты анализов каждой партии топлива по 13 показателям, сверяют их с нормами ГОСТов и автоматически формируют электронные паспорта качества. В случае отклонения от нормативных характеристик система выдает оповещение. Благодаря интеграции ЛИС в корпоративную систему материнской "Газпром нефти" обеспечивается непрерывный контроль качества авиатоплива от НПЗ до крыла самолета, объяснили в компании.
Национальная ассоциация бизнес-авиации США (NBAA) официально заявила, что в связи с пандемией коронавируса вынуждена отказаться от проведения в 2020 г. NBAA Business Aviation Convention & Exhibition — крупнейшей в мире выставки деловой авиации, которая намечалась в Орландо (шт. Флорида) на 6–8 октября.
Отмена мероприятия основана на рекомендациях органов здравоохранения различного уровня, касающихся сложных вопросов, связанных с пандемией COVID-19 и массовыми мероприятиями, проводимыми в закрытых помещениях.
Так, например, департамент здравоохранения Флориды недавно выпустил рекомендацию, призывающую избегать участия в мероприятиях более чем с 50 участниками. В ряде американских штатов, включая Флориду, а также во многих странах мира по-прежнему действуют ограничения на поездки, что затрудняет, если не делает невозможным, посещение мероприятий.
Ежегодно выставку NBAA посещает порядка 25 тыс. профессионалов деловой авиации со всего мира. Число экспонентов превышает 1000, и около 100 самолетов обычно представлено на статической стоянке.
Аэропорт Пулково, занимающий четвертое место по объему пассажиропотока в России, с 1 июля перешел на круглосуточный режим работы в связи с увеличением количества рейсов и расширением полетных программ авиакомпаний. Так, лоукостер "Победа" добавил три новых российских города в географию полетов из Санкт-Петербурга: Воронеж, Геленджик и Ставрополь.
Другая российская авиакомпания — Nordwind в июле запустит шесть регулярных рейсов: в Горно-Алтайск, Грозный, Махачкалу, Нижневартовск, Новокузнецк и Новый Уренгой.
Авиакомпания Azur Air запустит регулярные рейсы между Санкт-Петербургом и Сочи. Черноморский курортный город станет первым для авиакомпании регулярным туристическим направлением внутри России.
В терминале аэропорта продолжается реализация серьезного комплекса мер против распространения COVID-19.
Бразильский авиастроитель Embraer отметил сегодня, 1 июля, поставку юбилейного, 1600-го ВС семейства реактивных самолетов E-Jet. Получателем E190-E2 стала швейцарская авиакомпания Helvetic Airways. По данным производителя, самолеты Embraer E-Jet есть в составе флотов перевозчиков и лизинговых компаний из 50 стран, включая РФ, Казахстан, Украину, Грузию и Беларусь. Такого достойного результата производитель достиг с 2004 г., когда в эксплуатацию начали поступать региональные джеты первого поколения. Авиакомпании стали добавлять более эффективные самолеты второго поколения, получившего обозначение E2, в 2018 г.
Самолеты семейства, иногда называемые кроссоверами из-за того, что они используются и на региональных маршрутах, и на магистральных, наиболее эффективны в сегменте пассажировместимости от 70 до 150 кресел.
Всего на них размещено более 1900 заказов от 100 клиентов. E-Jet эксплуатируются в 80 авиакомпаниях, где они суммарно аккумулировали порядка 30 млн летных часов.
Российская авиакомпания Azur Air после вынужденной трехмесячной паузы в пассажирских перевозках, связанной с противовирусными ограничениями, 1 июля возобновила полеты.
Перевозчик, ранее специализировавшийся на чартерных туристических полетах за рубеж, в условиях ограничений в международном авиасообщении впервые в своей истории приступил к регулярным рейсам по внутрироссийским туристическим направлениям — в Сочи и Абакан.
Программа полетов в Сочи охватывает 12 регионов России: полеты будут выполняться из Москвы, Санкт-Петербурга, Уфы, Казани, Екатеринбурга, Кемерово, Красноярска, Иркутска, Хабаровска, Благовещенска, Владивостока и Южно-Сахалинска с использованием вместительных широкофюзеляжных Boeing 767-300. Рейсы в Абакан будут выполняться из Москвы.
К началу регулярных рейсов внутри страны Azur Air ввела новую линейку тарифов: невозвратный “лайт” и возвратные “стандарт” и “оптимум”. Все тарифы предусматривают бесплатный провоз одного места багажа. По тарифу “лайт” норма составляет 5 кг, по тарифу “стандарт” — 20 кг, по тарифу “оптимум” — 25 кг. “Оптимум” также предполагает бесплатное горячее питание.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
