АТО-телеграф
Правительственная комиссия по повышению устойчивости российской экономики в пятницу, 24 апреля, одобрила список системообразующих организаций транспортного комплекса, подготовленный Минтрансом РФ. По результатам согласования с Минэкономразвития и ФНС в итоговый перечень вошли 162 организации, включая холдинговые компании. Среди них 129 организаций, попавших в перечень на основании отраслевых показателей и 33 — по дополнительным критериям.
В список вошли 30 авиаперевозчиков и 21 аэропортовая компания. В частности, в качестве системообразующих были признаны крупнейшие авиакомпании РФ — группа "Аэрофлот", S7 Airlines ("Сибирь"), "Уральские авиалинии", "ЮТэйр", AirBridgeCargo, а также Nordwind ("Северный ветер"), Red Wings, Smartavia, "Ямал", "Якутия", "Полярные авиалинии", "ИрАэро", "Витязь-Аэро", "Газпром авиа" и др.
В перечень также попали основные аэропортовые холдинги страны, столичные воздушные гавани, крупнейшие аэропорты Сибири и Дальнего Востока и др.
Об этом глава государства, как сообщает РИА Новости, заявил в интервью в фильме "Год президентства Зеленского", который транслировался в эфире украинских телеканалов. Рейсы перевозчика будут осуществляться на самолетах, построенных на госпредприятии "Антонов".
"Антонов" — большое предприятие, большое количество рабочих мест. Ни один самолет не построен за последние годы. Я не понимаю, почему на внутренних рейсах не летают самолеты. Где наши "Аны"?", — сказал Зеленский. Он добавил: "Это моя мечта — мечта создать государственную современную авиакомпанию на уровне Turkish Airlines или Singapore Airlines, на высоком уровне. Государство готово выделить на это деньги именно для того, чтобы мы строили государственного национального авиаперевозчика. Мы и построим государственную авиакомпанию, и сделаем госзаказ нашему "Антонову", и создадим много рабочих мест благодаря этому".
Власти страны решили увеличить уставный капитал компании на 49,91 млн евро и отменить выплату дивидендов в размере 4,51 млн евро за предыдущий год. "Я убежден, что после отмены чрезвычайного положения нашим предпринимателям и жителям понадобятся удобные связи в Балтийском регионе и Европе. В настоящее время важно обеспечить работу аэропорта в условиях сниженного спроса, сохраняя при этом ядро авиаспециалистов, которые работают в аэропорту на благо всех нас", — сказал министр транспорта Латвии Талис Линкайтс.
Запрет на международное авиасообщение полностью приостановил экономическую деятельность аэропорта. Количество пассажиров, обслуженных в аэропорту, сократилось на 99,9% в первой половине апреля по сравнению с тем же периодом 2019 г.
Ожидается, что увеличение акционерного капитала позволит воздушной гавани эффективно работать в период кризиса и продолжать свои наиболее важные инвестиционные проекты.
Российский перевозчик вернул в эксплуатацию самолет с регистрационным номером VP-BAI. Этот Boeing 767-200ER (как и другие два ВС принадлежит "ВТБ Лизинг") не выполнял рейсы с конца марта. 24 апреля ВС совершило грузовой рейс из Внуково в Ереван (примерно 1800 км) и обратно. В столицу Армении доставлены товары жизнеобеспечения, техника, медикаменты и товары российских интернет-магазинов. Обратно привезены свежие фрукты и зелень. Всего самолет перевез 2300 единиц груза и почты, сообщила компания "ЮТэйр". По всей видимости, груз был размещен в багажных отсеках машины. По данным на 23 апреля, "ЮТэйр" нет в перечне авиакомпаний, получивших от Росавиации допуск на перевозку грузов в пассажирской кабине.
Украинская авиакомпания сообщила, что начала подготовку к перевозке грузов на своих дальнемагистральных ВС. В связи с закрытием границ и введенными ограничениями на передвижение граждан Azur Air Ukraine выполняла только репатриационные рейсы, что принесло ей убытки. Поэтому авиакомпании пришлось искать пути реализации собственного потенциала вне пассажирских перевозок.
В настоящее время оператор проводит организационно-технические мероприятия по частичному изменению конфигурации своих пассажирских B-767-300ER (в парке три ВС) в грузовые, включая демонтаж пассажирских кресел и т. д.
На базу предприятия в аэропорт Улан-Батора для выполнения ТО в I квартале прилетал B-767-300ER (регистрационный номер VP-BRE) авиакомпании Royal Flight. C 28 марта в столице Монголии находится B-737-800 (EI-FCH) авиакомпании "Алроса". "С-check c дополнительными работами на самолете "Алросы" закончен. Время приемки отложено из-за карантина", — сообщил ATO.ru технический директор MIAT Mongolian Airlines Аюш Тувд. По его словам, говорить о ТО других самолетов из России сейчас сложно из-за пандемии COVID-19. Напомним, что в текущем году провайдер MIAT Technics обслужил еще один самолет авиакомпании из СНГ — B-767 "Международных авиалиний Украины".
German Airways (ранее — Luftfahrtgesellschaft Walter или LGW), специализирующаяся на чартерных перевозках и предоставлении ACMI-услуг (мокрого лизинга), сообщила, что подала иск в окружной суд Дюссельдорфа о своей несостоятельности. Авиакомпания перешла под внешнее управление. К такому решению, в частности, привело расторжение долгосрочного контракта с лоукостером Eurowings (входит в группу Lufthansa) на мокрый лизинг 15 самолетов De Havilland DHC-8, составляющих основу парка German Airways. Напомним, что сама Eurowings сейчас испытывает тудности — авиакомпании пришлось вывести из эксплуатации около 90% своего флота.
После прекращения сотрудничества с Eurowings авиакомпания German Airways начала поиски работы для своих ВС по всей Европе и будет продолжать это делать под управлением. Однако из-за почти полной остановки авиасообщения эти усилия пока не увенчались успехом. Также пока неизвестно, получит ли перевозчик какую-либо госпомощь для преодоления кризиса. Все 15 DHC-8 сейчас припаркованы в аэропорту столицы Словакии Братиславе.
22 апреля Администрация гражданской авиации Великобритании (CAA) подтвердила, что CargoLogicAir, работающая из лондонского аэропорта Стэнстед, отменила приостановку действия лицензии на авиаперевозки и сертификата эксплуатанта для выполнения грузовых рейсов с использованием двух самолетов Boeing 747 по контрактам на поставку медицинских материалов.
Напомним, что ранее авиакомпания решила приостановить полеты на три месяца начиная с 27 февраля из-за трудностей, испытываемых на фоне снижения спроса на грузовые перевозки. Кроме того, был сокращен флот перевозчика с четырех до двух ВС. По всей видимости, увидев рост спроса на грузовые рейсы, в том числе по перевозке необходимых медикаментов и средств индивидуальной защиты в условиях пандемии, CargoLogicAir решила вновь вернуться к операционной деятельности.
На этой неделе мавританский перевозчик стал уже второй по счету авиакомпанией, после Virgin Australia, объявившей о значительных финансовых трудностях и переходе под внешнее управление. В сообщении Air Mauritius (основным владельцем является правительство Маврикия; в парке 13 ВС) говорится, что ограничения на поездки, закрытие границ на всех рынках, где оперирует авиакомпания, прекращение всех международных и внутренних рейсов в условиях беспрецедентного кризиса привели к полному сокращению доходной базы перевозчика. Кроме того, есть опасения, что возобновление нормальной операционной деятельности произойдет только к концу 2020 г. Поэтому авиакомпания, скорее всего, не сможет выполнить свои финансовые обязательства в обозримом будущем.
В опасном положении на сегодня находится и крупнейшая авиакомпания ЮАР — South African Airways. После отказа правительства страны поддержать перевозчика авиакомпания готовится к массовому увольнению сотрудников.
Авиакомпания "ЧукотАВИА" 22 апреля выполнила первый рейс по маршруту Кепервеем — Илирней (Билибинский район Чукотского автономного округа) на самолете DHC-6 Twin Otter Series 400. Время полета составило 35 мин, что на 10 мин меньше ранее выполняемых рейсов на вертолетах Ми-8.
Как отметил глава Билибинского района Евгений Сафонов, первый полет на самолете удалось совершить благодаря ремонтно-восстановительным работам на взлетно-посадочной полосе с. Илирней, которые были проведены летом 2019 г. Ожидается, что появление нового типа ВС в Билибинском районе должно отразиться на транспортной доступности национальных сел. Цена билета на направлении составляет 5000 руб. в одну сторону.
До этого в национальное село Илирней последний раз самолет приземлялся 25 лет назад. Все это время авиационное сообщение в село выполнялось с помощью вертолетов.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
