АТО-телеграф
Режим открытого неба до седьмой степени свободы воздуха введен в аэропорту Калининграда (Храброво) решением Минтранса РФ с ноября 2021 года сроком на 5 лет без каких-либо ограничений. Авиакомпании могут выполнять рейсы в любые иностранные государства.
С конца 2014 года в аэропорту действовал режим открытого неба пятой свободы воздуха: зарубежные авиаперевозчики могли летать из Калининграда только в одну из третьих стран с полетом в свою страну.
Седьмая свобода воздуха дает авиакомпаниям право перевозить пассажиров и грузы между двумя иностранными государствами без продолжения полета в свою страну.
"Снятие ограничений по седьмой свободе воздуха дает сильный позитивный импульс повышению транспортной доступности Калининграда, — отметил генеральный директор аэропорта Храброво Александр Корытный. — Переговоры с европейскими авиакомпаниями велись у нас уже длительное время. Сейчас, с получением седьмой свободы, мы выходим на другой уровень; нам есть что конкретно предлагать авиаперевозчикам. Заинтересованность в полетах в Калининград на сегодняшний день выразили Wizz Air, Ryanair, EasyJet и ряд других авиакомпаний. Уже к началу весенне-летней навигации ожидаем конкретных полетных программ от европейских авиакомпаний".
В связи с продолжающейся пандемией коронавирусной инфекции сохраняются ограничения на международное авиасообщение. С получением седьмой свободы воздуха аэропортом Храброво на первом этапе прорабатываются возможности сотрудничества с иностранными низкобюджетными авиакомпаниями по тем направлениям, по которым есть разрешение на выполнение полетов.
На сегодняшний день из аэропорта Калининграда (Храброво) международные рейсы в Белоруссию, Германию, Египет, Турцию, Казахстан выполняют российские авиаперевозчики.
До этого момента режим седьмой свобода воздуха действовал только в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург).
Рейтинговое агентство Fitch Ratings повысило прогноз по долгосрочным рейтингам дефолта эмитента "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) со "стабильного" до "позитивного". Рейтинги в иностранной и национальной валюте подтверждены на уровне "BB+", рейтинг приоритетного необеспеченного долга компании также подтвержден на уровне "ВB+".
Позитивный прогноз агентства отражает усиление стратегической роли ГТЛК в поддержке российского транспортного сектора, подтверждается ростом вовлеченности ГТЛК в реализацию государственных программ и усилением связи компании с правительством РФ в результате недавних назначений в менеджменте и совете директоров.
Fitсh Ratings высоко оценивает лидирующие рыночные позиции компании и системные государственные инвестиции в капитал ГТЛК для реализации государственных программ, что свидетельствует о растущей значимости компании и ее роли для государства.
"Улучшение прогноза по рейтингу отражает усиление системной значимости компании для транспортной отрасли и промышленности Российской Федерации, стабильность нашей бизнес-модели и обусловлено высокой степенью государственной поддержки ГТЛК со стороны правительства РФ", — прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Олег Лебединец.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выполнила план 2021 года по поставкам вертолетов российского производства по программе льготного лизинга, реализуемой с применением механизма государственной поддержки. С января ГТЛК передала лизингополучателям 10 вертолетов производства АО "Вертолеты России": семь Ми-8 МТВ-1 и три "Ансата".
На форуме "Транспорт России" компания подписала заключительные акты по передаче четырех вертолетов: по одному Ми-8МТВ-1 было передано в лизинг авиакомпаниям "Стрежевское авиапредприятие", "Ельцовка" и "Конверс Авиа". Вертолет "Ансат" получил в эксплуатацию Транспортный навигационный центр (ТНЦ; Башкортостан).
"С момента запуска программы в 2016 году ГТЛК поставила авиакомпаниям 120 вертолетов российского производства. Общий объем инвестиций в программу за это время составил 50,4 млрд руб., из которых 26 млрд руб. приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка", — заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
"Шереметьево продолжает подготовку к введению системы контроля QR-кодов с информацией об иммунитете к коронавирусу пассажиров. Аэропорт планирует реализацию системы проверки QR-кодов с учетом сроков планируемых государственных нормативных решений", — отметил гендиректор аэропорта Михаил Василенко, представляя проекты развития крупнейшего российского аэропорта министру транспорта РФ Виталию Савельеву и помощнику президента РФ Игорю Левитину на форуме "Транспорт России".
Руководитель авиапредприятия также подчеркнул стабильность работы и нововведения в текущих условиях: "Для дополнительной защиты здоровья пассажиров и персонала аэропорт Шереметьево ввел в эксплуатацию инновационную российскую систему обеззараживания воздуха "Поток" в здравпунктах аэропорта. В терминале С работают автоматизированные кабины паспортного контроля, благодаря которым можно пройти границу, исключая персональный контакт с сотрудниками пограничной службы".
В 2020 году управляющая компания АО "МАШ" приняла программу развития до 2030 г., предполагающую дальнейшие инвестиции объемом 1,1 млрд долл. Долгосрочная программа включает строительство нового терминала С2 для международных авиаперевозок с пропускной способностью 20 млн пассажиров в год, реконструкцию терминала F на 10 млн пассажиров, строительство 2-й очереди грузового комплекса "Москва Карго" мощностью 250 тыс. т грузов в год.
В числе стратегических приоритетов Шереметьево ускоренное развитие и модернизация аэродромной инфраструктуры в рамках реализации Концессионного соглашения. В частности, запланировано строительство новых перронов для размещения 111 узкофюзеляжных воздушных судов, новой аварийно-спасательной станции и полигона для подготовки аварийно-спасательных расчетов. Кроме того, аэропорт построит и реконструирует комплекс очистных сооружений.
Важнейшие объекты аэропорта оснащены современным технологическим оборудованием, с опорой на отечественные разработки. Цифровая трансформация воздушной гавани затронула основные системы управления аэропортом, большинство процедур и предоставляемых сервисов для пассажиров и клиентов.
Входящая в группу "Волга-Днепр" российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (ABC) перевезла 500-й контейнер для температурно-чувствительных грузов (RAP) из Милана (Италия).
Этот аэропорт остается одним из основных пунктов в Европе для экспортных отправок продукции здравоохранения в Азию. С начала года АВС выполнила из Милана более 60 чартерных и регулярных рейсов в такие страны, как Китай, Япония, Сингапур. Всего за 10 месяцев АВС отправила более 1000 контейнеров для температурно-чувствительных перевозок из Милана, часть которых была доставлена наземным способом на другие станции компании в Европе для поддержания медицинских логистических операций.
В ковидный период совместно с другими перевозчиками группы "Волга-Днепр" авиакомпания AirBridgeCargo разработала решения для дистрибуции вакцин, выполняя срочные рейсы при вспышке COVID-19 в отдельных регионах для доставки кислородных концентраторов и тестов, выполняя транспортировку оборудования для локального производства вакцин и предлагая емкости для обеспечения медикаментами на фоне нехватки провозных мощностей на рынке. За 10 месяцев 2021 г. компания доставила более 36 тыс. т продукции здравоохранения.
15 ноября 2021 года аэропорт Геленджик впервые за историю своего существования преодолел планку в один миллион обслуженных пассажиров с начала года.
"Для нас 1 000 000 — важный и значимый рубеж, который подтверждает, что перелеты в Геленджик пользуются спросом. Кроме того, эта цифра еще раз подтверждает важность и своевременность строительства нового терминала аэропорта, который примет своих первых пассажиров уже в первом квартале следующего года", — отметил гендиректор аэропорта.
Юбилейной стала пассажирка авиакомпании Utair рейса Геленджик--Москва.
Utair входит в пятерку самых востребованных перевозчиков аэропорта. За 10 месяцев 2021 года она перевезла на своих рейсах в Геленджик 128 690 пассажиров, что на 230 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На фоне углубления эмиграционного кризиса на границе Белоруссии со странами ЕС граждане Ирака, Сирии, Йемена (кроме владельцев дипломатических паспортов) больше не будут приниматься к перевозке на рейсах "Белавиа", следующих из Турции в Республику Беларусь. Данное решение принято в соответствии с требованием компетентных органов Турции, заявила авиакомпания.
Накануне председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предупредила, что Евросоюз и США хотят наложить санкции на авиаперевозчиков, которые, по их мнению, содействуют доставке мигрантов к границам Белоруссии со странами ЕС. Иностранные СМИ предположили, что под санкции могут подпасть российский "Аэрофлот" и турецкая Turkish Airlines.
Пассажиры "Белавиа", подпадающие под данный запрет, могут произвести полный возврат стоимости авиабилета без удержаний, по месту его приобретения.
В рамках ESG-трансформации Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) утвердила Кодекс деловой этики контрагента. Он закрепляет систему ценностей и принципов деятельности самой компании и ее партнеров, направленную на создание культуры добросовестности, соблюдения действующего законодательства и принципов Глобального договора ООН.
Ответственное ведение бизнеса — это часть стратегического видения ГТЛК. Российская госкомпания не только стремится достигать высоких экономических результатов, но и поддерживает защиту общепризнанных прав и свобод человека, провозглашенных на международном уровне, а также стремится улучшить экологическую результативность своего производства путем распространения экологически безопасных технологий экологической ответственности.
Среди принципов Кодекса — этичное ведение бизнеса, противодействие коррупции, соблюдение и защита прав и свобод человека, соблюдение конфиденциальности, нетерпимость к нарушению норм и правил охраны труда и промышленной безопасности, защита окружающей среды.
В компании ожидают, что ESG-трансформация будет способствовать укреплению конкурентоспособности, повышению кредитного качества и улучшению деловой репутации ГТЛК.
Московский аэропорт Домодедово заключил кредитное соглашение на сумму 24 млн евро с Raiffeisen Bank International и Райффайзенбанком (российская "дочка" австрийского финансового института). Банк предоставил одному из крупнейших аэропортов России кредит на три года.
"Мы благодарны аэропорту Домодедово за доверие и рады на протяжении многих лет поддерживать развитие одного из ведущих транспортных узлов России, — отметил Дмитрий Средин, руководитель управления по работе с крупными компаниями Райффайзенбанка. — Финансирование перспективных инфраструктурных проектов — один из наших стратегических приоритетов, что особенно важно в период восстановления отрасли от последствий пандемии. Мы рады оказывать поддержку предприятиям транспортной индустрии не только по государственным программам кредитования, но и в классических кредитных и некредитных инструментах".
Введен в эксплуатацию новый логистический центр, объединивший под одной крышей несколько разрозненных складских комплексов Улан-Удэнского авиационного завода, а также лаборатории входного контроля и цех экспедиции.
Использование комплекса повысит оборачиваемость складских запасов — например, комплектующих для сборки и обслуживания вертолетов, заготовок для изготовления деталей. Для оперативного получения информации со склада все его функции автоматизируют, будет внедрена система штрихкодирования для всех товаров и операций.
Это позволит оптимизировать потоки материалов, деталей для ремонта и обслуживания техники, комплектующих для сборки машин, а также обеспечить полный контроль над загрузкой складов. Благодаря автоматизированной системе управления, внедрение которой сейчас идет на У-УАЗе, появится возможность взять под контроль отслеживание передвижения грузов — от момента возникновения потребности до момента использования в производстве.
Центр общей площадью более 33 тыс. кв. м стал одним из крупнейших на Дальнем Востоке, утверждают в "Вертолетах России". Инвестиции в реализацию проекта составили 1,5 млрд руб.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
