АТО-телеграф
Созданный в 2016 г. лоукостер FlyOne подтвердил соответствие требованиям аудита эксплуатационной безопасности IATA (IATA Operational Safety Audit, IOSA). Процедура осуществлена германской аккредитованной аудиторской организацией Aviation Quality Services (AQS). Таким образом, авиакомпания стала вторым молдавским пассажирским перевозчиком, получившим статус оператора IOSA, после Air Moldova, что позволяет им выполнять полеты в Европу. Семь других молдавских операторов по-прежнему остаются в черном списке Евросоюза.
В настоящее время FlyOne готовится к возобновлению полетов. С 1 июля авиакомпания будет постепенно возвращать в расписание рейсы из аэропорта Кишинева по 14 направлениям.
Частная молдавская бюджетная авиакомпания HiSky, созданная в феврале бывшими топ-менеджерами национального перевозчика Air Moldova Юлианом Скорпаном и Виктором Сула, получила первый Airbus A320 и заключила контракт на A319, поставка которого ожидается в сентябре. Оба самолета взятый в долгосрочный лизинг у американской Air Lease Corporation, подтвердил лессор.
Получение A320-200, произведенного в 2010 г. и имеющего серийный номер MSN 4493, наконец позволит авиакомпании начать перевозки пассажиров 1 июля, сразу после планируемого снятия ограничений на полеты, связанных с пандемией.
Новый лоукостер намерен организовать полеты по шести европейским направлениям при поддержке и с использованием кода румынского партнера Cobrex Trans, получившего в апреле авторизацию от авиавластей Молдовы на рейсы из Кишинева в Лондон, Париж, Дублин, Дюссельдорф, Болонью и Лиссабон.
Частная авиакомпания WindRose ("Роза ветров") начала пополнять парк новым для себя типом ВС — турбовинтовыми ATR 72-600. Первый самолет (возраст шесть лет; серийный номер MSN 1178) взят в лизинг в Nordic Aviation Capital, сообщил лессор.
Всего киевский перевозчик планирует получить 8 ATR 72, которые на начальном этапе будут использоваться для запуска внутренних полетов из столицы Украины во Львов, Одессу, Николаев, Днепр и Харьков. Со временем 70-местные ATR 72-600 должны заменить 48-местные региональные реактивные Embraer 145, в том числе и на международных рейсах. В настоящее время парк WindRose, выполняющей преимущественно туристические чартеры, состоит из пяти Airbus A321, одного A320 и пяти Embraer 145.
Лидирующая казахстанская авиакомпания Air Astana после трехмесячного перерыва вновь выполняет регулярные международные рейсы. В субботу, 20 июня, самолет A321LR с регистрационным номером P4-KGA совершил рейс из Алма-Аты в турецкую Анталью. Занятость пассажирских кресел на этом рейсе составила 66%. В тот же день самолет A320 (P4-KBG) выполнил перелет из Нур-Султана в Стамбул. В рамках регулярной программы международных рейсов на 22 июня заявлены рейсы из Нур-Султана в Анталью, из Алма-Аты в Стамбул. 23 июня пассажиры полетят из Атырау в Стамбул. 1 июля Air Astana восстановит рейс Алма-Ата—Тбилиси, а 3 июля перевозчик запустит новый рейс Алма-Ата—Батуми. SCAT, вторая авиакомпания Казахстана по числу перевозимых пассажиров, начнет восстанавливать регулярную международную маршрутную сеть с 1 июля.
Казахстанские авиакомпании прекратили регулярные полеты за рубеж в середине марта, когда в республике ввели режим чрезвычайного положения из-за пандемии COVID-19.
Украинская грузовая авиакомпания "Элерон" выполнила на своем Ан-26 сотый рейс из Львова в Ригу, сообщил рижский аэропорт в пятницу, 19 июня. Перевозчик начал полеты в главный латвийский аэропорт в середине января и довел частоту регулярных полетов в Ригу до пяти в неделю. "Элерон" перевозит с Украины почтовые грузы компании "Нова Пошта" для латвийского почтового оператора Latvijas Pasts. Из Риги на Украину "Элерон" доставляет грузы e-commerce. В логистической цепочке задействована авиакомпания airBaltic. "Элерон" хочет заменить на рейсах в Ригу самолет Ан-26 на B-737 (в парке пока нет).
Пять рейсов в неделю в Ригу теперь выполняет грузовая авиакомпания "Атран" (группа "Волга-Днепр"). Российский перевозчик летает в столицу Латвии из китайского Ханчжоу. В проекте участвуют Latvijas Pasts и китайская компания Cainiao Smart Logistics Network Limited.
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) приступил к серийному производству арктических вертолетов Ми-8АМТ для гражданских заказчиков. Первая машина выпущена и готова к передаче в коммерческую эксплуатацию, сообщил в пятницу, 19 июня, холдинг "Вертолеты России". Стартовый оператор ВС не называется. Первые специализированные арктические Ми-8АМТШ-ВА для Минобороны передали заказчику летом 2017 г. Машины предназначались для арктической группировки войск Воздушно-космических сил России.
С 20 июня авиакомпании Казахстана приступят к поэтапному возобновлению международных полетов. Пока только в Турцию, Китай, Южную Корею, Таиланд, Грузию и Японию. Такое решение приняла межведомственная комиссия по недопущению возникновения и распространения коронавирусной инфекции на территории Казахстана, с учетом рекомендаций республиканского Минздрава.
Количество рейсов по международным маршрутам будет выполняться на основе действующих межправительственных соглашений о воздушном сообщении и в зависимости от коммерческой загрузки ВС на каждом маршруте.
Аэропорт Владивостока (код IATA: VVO) вошел в состав "Базэл Аэро", сообщили ATO.ru в аэропортовом холдинге. В январе АО "Международный аэропорт Сочи" (МАС) стало мажоритарным владельцем АО "Международный аэропорт Владивосток" (главный оператор аэродрома Кневичи) и АО "Терминал Владивосток" (собственник терминала А). В общей сложности МАС принадлежит более 50% акций крупнейшего дальневосточного аэропорта, заявили в "Базэл Аэро". В 2019 г. совокупный пассажиропоток аэропортов Сочи, Краснодара, Анапы и Владивостока составил 16,1 млн чел.
Напомним, что венгерский лоукостер запустил процесс получения сертификата эксплуатанта и лицензии для своего ближневосточного дочернего предприятия Wizz Air Abu Dhabi у авиавластей Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Перевозчик будет создан в партнерстве с инвестиционной компанией Abu Dhabi Holding.
Как пишет портал Simple Flying со ссылкой на гендиректора Wizz Air Йозефа Варади, несмотря на коронавирусный кризис запуск новой авиакомпании все еще запланирован на октябрь. Операционная деятельность перевозчика должна начаться с флотом из шести ВС. А к 2035 г. общее количество самолетов может вырасти до 100 единиц. По словам Варади, авиакомпания сможет охватить рынок с населением из 5 млрд чел. в радиусе 6,5 ч полета от Абу-Даби. Это откроет перед Wizz Air новые возможности для развития маршрутной сети. Расширение влияния Wizz Air продолжается и в Европе. Лоукостер открывает три новые базы — в Ларнаке, Тиране и Милане (аэропорт Мальпенса). С их запуском общее количество баз Wizz Air достигнет 30.
Сегодня Cathay Pacific объявила о трехэтапном плане реструктуризации авиакомпании, который позволит ей привлечь 5 млрд долл. США. На первом этапе планируется выпустить привилегированные акции в размере 2,5 млрд долл., которые отойдут правительству автономного региона КНР. На втором — выпустить дополнительные акции на 1,5 млрд долл. для текущих акционеров компании. На третьем — получить кредитную линию от правительства Гонконга на 1 млрд долл.
Когда сделка будет завершена, компания Aviation 2020, принадлежащая правительству Гонконга, станет владельцем порядка 6% акций Cathay Pacific, пишет Simple Flying. При этом доля британской корпорации Swire Pacific в Cathay Pacific останется на уровне 42,3% акций, в то время как доли авиакомпаний Air China и Qatar Airways уменьшатся примерно до 28 и 9% соответственно. Одним из вариантов спасения Cathay Pacific было наращивание доли Air China, пишет газета "Коммерсант", но правительство региона предпочло впервые прибегнуть к выкупу доли в частной компании ради ее спасения и не допустить наращивания доли китайской авиакомпании.
Cathay Pacific испытывает трудности с середины 2019 г. из-за массовых протестов в Гонконге, а затем вследствие пандемии COVID-19. Перевозчик сообщает, что с февраля теряет примерно от 322 до 387 млн долл. в месяц.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
