АТО-телеграф

Об этом сообщило Торговое представительство США. Осенью 2019 г. США выиграли крупнейшую арбитражную награду в истории Всемирной торговой организации (ВТО) в споре с ЕС по поводу незаконных государственных субсидий Airbus. Ущерб, понесенный американской корпорацией Boeing, был оценен ВТО в 7,5 млрд долл. ВТО разрешила ввести США 100%-ные таможенные пошлины на импортируемые европейские продукты на эту сумму. Однако сначала был введен только 10%-ный таможенный сбор на ВС и 25%-ный сбор на другие товары.

В Airbus отметили, что решение Торгового представительства США о повышении пошлин "еще больше усиливает торговую напряженность между США и ЕС, создавая тем самым большую нестабильность для американских авиакомпаний, которые уже страдают от нехватки самолетов". Европейский авиастроитель надеется, что позиция представительства изменится, особенно когда ВТО разрешит ЕС вводить тарифы на самолеты Boeing, включая 737MAX, 787 и 777 в период с мая по июнь.

ООО "Шереметьево холдинг" — материнская компания АО "МАШ" (оператор Шереметьево, 8-го по пассажиропотоку аэропорта в Европе) — подало заявку в Росимущество на исполнение опциона по выкупу госпакета акций АО "МАШ". Об этом пишут "Ведомости". Росимуществу принадлежит 30,46% акций АО "МАШ". Но когда состоится выкуп госпакета, прогнозировать сложно. Так, частные акционеры Внуково задействовали свой опцион на выкуп госпакета третьего по пассажиропотоку российского аэропорта весной 2018 г. Спустя почти два года сделка не совершена из-за отсутствия соответствующего распоряжения правительства.   

По данным ICAO, на сегодня уже 70 авиакомпаний отменили все свои международные рейсы в/из материкового Китая и еще 50 — значительно сократили программу полетов в КНР из-за нового коронавируса COVID-19. Это привело к сокращению провозных емкостей зарубежных перевозчиков на маршрутах в/из Китая на 80% и к снижению на 40% провозных мощностей у китайских операторов.

Ранее планировалось, что в I квартале 2020 г. провозные емкости на маршрутах в/из КНР, наоборот, увеличатся на 9%.

Общее снижение пассажиропотока на рейсах в/из Китая в январе–марте ожидается на уровне 39–41%, или 16,4–19,6 млн чел., что эквивалентно сокращению операционных доходов авиакомпаний на 4–5 млрд долл. Причем эта сумма не включает сокращения доходов от внутренних перевозок в КНР и от международных грузовых перевозок, доходов аэропортов, поставщиков аэронавигационного оборудования и др.

В прошлом году выручка Airbus возросла на 11%, до 70,5 млрд евро, в основном за счет поставок коммерческих самолетов. Были собраны заказы на 81,2 млрд евро, однако чистый убыток компании составил 1,4 млрд евро по сравнению с 3,0 млрд евро прибыли в 2018 г.

В прошлом году производитель отметилcя рекордными поставками, передав заказчикам 863 самолета и собрав заказы на 768 машин. В частности, поставки самолетов семейства A320neo увеличились на 43%, до 551 ВС. Доходы подразделения возросли на 14%, до 54,8 млрд евро.

По итогам 2020 г. авиастроитель рассчитывает поставить 880 ВС. Подробнее о финансовых итогах Airbus можно узнать на сайте компании.