АТО-телеграф
Хотя правила международного регулирования и требования в отношении вакцинации еще только формируются (с тем чтобы граждане могли использовать сертификаты о вакцинации для поездок за границу) в России, на портале Госуслуг, запущено автоматическое формирование сертификатов вакцинированного на английском языке.
Сертификат в формате QR-кода будет сформирован с указанием сведений загранпаспорта в том случае, если его данные указаны пользователем в личном кабинете на портале Госуслуг. Автоматическая процедура транслитерации на портале согласована с Минздравом России и будет осуществляться в соответствии с правилами перевода МВД России, применяемыми при выпуске заграничного паспорта гражданина РФ, сообщили в Минцифры.
Американская авиакомпания United Airlines планирует возобновить набор летного состава на 300 вакансий, который был запущен до пандемии коронавируса и приостановлен в связи с кризисом. Так авиакомпания готовится к росту спроса на внутренние перевозки по "отпускным" направлениям. Этот шаг — долгожданный разворот к лучшему. Еще осенью 2020 г. руководство United заключило договор с Ассоциацией линейных пилотов об отмене запланированных сокращений в обмен на согласие разделить на всех небольшой налет. Около тысячи пилотов United вышли на пенсию или приняли предложение о добровольном увольнении — таким образом удалось снизить масштаб сокращений.
"По мере того как темпы вакцинации растут и спрос на туристические услуги пошел вверх, я рад сообщить, что United возобновит набор пилотов, который был приостановлен в прошлом году", — сказал вице-президент по летной эксплуатации Брайан Кигли.
В целом по рынку США резкий скачок числа бронирований в марте и начале апреля ставит авиакомпании перед угрозой дефицита летного состава. Так, Delta Air Lines сообщила, что была вынуждена отменить более ста рейсов только 4 апреля в связи с нехваткой пилотов. Представитель авиакомпании добавил, что Delta перевезла более 1 млн пасс. "за несколько дней".
Дубайская гибридная авиакомпания flydubai с 8 апреля возобновляет эксплуатацию Boeing 737MAX после 20-месячного простоя. Разрешение на возвращение в строй самолетов МАХ выдано Генеральным агентством гражданской авиации ОАЭ (GCAA) на основании результатов проверки на соответствие всем требованиям безопасности полетов.
В парке flydubai на настоящий момент числится одиннадцать В-737MAX-8 и три В-737MAX-9, из них в расписание введены четыре В-737MAX-8 и один В-737MAX-9 после простоя с марта 2019 г. и проведенной модернизации. Остальные самолеты вернутся в строй в течение нескольких месяцев. Первый рейс на В-737MAX после перерыва будет выполнен из Международного аэропорта Дубай (DXB) в Международный аэропорт Сиалкота (Пакистан). Далее будут осуществляться полеты в рамках расписания по другим направлениям маршрутной сети flydubai. Пассажиры будут заранее уведомлены, если их рейсы будут выполняться на МАХ.
Лоукостер "Победа", входящий в группу "Аэрофлот", в новом летнем расписании увеличил количество региональных рейсов на 78,3% относительно лета 2020 г. — в основном за счет курортных направлений.
Удвоена частота полетов в Сочи из регионов России практически по всем маршрутам: по два дополнительных рейса в неделю будет выполняться в Сочи из Новосибирска, Калининграда и Кирова; по три — из Красноярска и Челябинска; по одному дополнительному рейсу в неделю запланировано из Тюмени и Чебоксар.
Количество летних рейсов в Анапу увеличено на 12% относительно прошлогоднего летнего сезона и на 43% по сравнению с летним сезоном 2019 г. Так, летом 2021 г. "Победа" будет летать в Анапу из Красноярска и Челябинска — этих рейсов не было в летнем расписании 2019-го. Значительно возрастет частота полетов в Анапу и из Санкт-Петербурга — на два рейса в неделю. Продолжает расти программа полетов в Краснодар: в частности, из Казани запланирован ежедневный рейс.
В летнем расписании будут выполняться новые рейсы и по международным направлениям: в Стамбул из Екатеринбурга и Минеральных Вод; в Анталию из Уфы, Минеральных Вод, Перми и Екатеринбурга.
Примерно 40% всей маршрутной сети "Победы" составляют региональные рейсы, выполняемые без посадки в Москве. Около 33% региональной карты полетов 2021 г. — уникальные направления, на которых не работают другие российские авиакомпании.
Стартап-авиакомпания EGO Airways выполнила первый регулярный рейс: Катания (остров Сицилия) — Парма; планирует развивать сеть внутриитальянских маршрутов и летать на Средиземноморские курорты.
Пока во флоте перевозчика единственный Embraer E190, выполненный в двухклассной компоновке. Прибытие еще двух региональных реактивных самолетов этого типа ожидается в ближайшее время.
Компания намерена развивать сеть прямых маршрутов между региональными центрами в Италии и в перспективе выполнять фидерные перевозки в миланский аэропорт Мальпенса по контрактам с более крупными авиакомпаниями.
Основатель и гендиректор EGO Airways Матео Бонеччи занимал различные посты в авиакомпаниях Air Europe и Alitalia, а также в самолетостроителе Airbus. Коммерческим директором EGO Airways стал Эдоардо Антонини, бывший пилот Alitalia и Air Europe. Президент авиакомпании — предприниматель Марко Буска; он, кроме того, является вице-президентом итальянской инвестиционной группы O.C.P Group, основного акционера EGO Airways.
На совещании у премьер-министра Якутии Андрея Тарасенко, состоявшемся 31 марта, подконтрольные региональному правительству Республики Саха авиакомпании "Якутия" и "Полярные авиалинии" обозначили свои пожелания по модернизации парков ВС.
Гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов напомнил, что "базовый вариант" приобретения техники предусматривает лизинг и поставку в этом году одного Boeing 737-700 и двух Boeing 737-800. Из-за реконструкции взлетно-посадочной полосы базовый аэропорт перевозчика Якутск из всех типов среднемагистральных ВС может принимать только "семисотки". Наличие такого ВС во флоте позволяет авиакомпании обеспечить авиационную доступность Якутска с Центральной Россией и дает ей временное (до 2022 г.) конкурентное преимущество при выполнении беспосадочных перелетов на ключевых рынках — в Москву и Санкт-Петербург. Расширение парка позволит обеспечить увеличение объемов перевозок и снизить риски срыва расписания и задержек. Поставка дополнительных В-737-800 позволит выполнять чартерную программу из других городов.
Основной проблемой "Полярных авиалиний" ее гендиректор Семен Винокуров видит в высоком износе парка, связанном с долгим сроком эксплуатации (средний возраст ВС — 45 лет). В ходе совещания обсуждался вопрос прямой покупки (не лизинга) трех турбовинтовых региональных самолетов De Havilland Canada Dash 8-300 (ранее — Bombardier Q300) у "японского поставщика".
За первые три месяца этого года аэропорт Симферополь обслужил 610 тыс. чел., что на 10% превышает пассажиропоток аналогичного периода 2020 г. и даже на 1,4% больше соответствующих показателей в 2019-м, доковидном году.
За I квартал принято и отправлено более 4 тыс. регулярных рейсов. Рейсы в Крым выполняли 13 авиакомпаний по 16 направлениям. Самыми популярными маршрутами традиционно стали Москва и Санкт-Петербург, а также Екатеринбург, Ростов-на-Дону и Казань. В летний сезон маршрутная сеть полетов из аэропорта Симферополь вырастет до 56 направлений.
"В апреле начнут открываться рейсы по новым направлениям весенне-летнего расписания, и мы ожидаем дальнейшего увеличения пассажиропотока. При сохранении тенденции по улучшению эпидемиологической ситуации как в Крыму, так и в России целом аэропорт ждет очень напряженный сезон с большим количеством рейсов", — отметил коммерческий директор аэропорта Симферополь Сергей Дяйкин.
Международный аэропорт Симферополь 28 марта перешел на весенне-летнее расписание полетов. Рейсы будут выполнять авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", S7 Airlines, "Уральские авиалинии", "РусЛайн", Nordwind, RedWings, "Алроса", "Северсталь", "ИрАэро", "Ямал", "Якутия", "Ижавиа", "Азимут" и Smartavia.
Крупная американская авиакомпания Alaska Airlines стала 14-м членом глобального альянса авиакомпаний Oneworld, добавив более 30 новых городов (в основном на территории США) к сети альянса. С 2010 г. его участником является российская S7 Airlines ("Сибирь").
Alaska — второй перевозчик, присоединившийся к Oneworld в период пандемии: ровно год назад в ее члены была принята марокканская Royal Air Maroc.
Другие авиакомпании, входящие в объединение, — American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Royal Jordanian и SriLankan Airlines, а также более 20 их дочерних компаний.
1 апреля исполнилось 115 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева — выдающегося советского/российского авиаконструктора, создателя знаменитой школы проектирования самолетов. Под его руководством разработано свыше 200 типов и модификаций летательных аппаратов. Из них более сотни пошло в серию. Многие остаются образцами смелой технической мысли. Ряд крылатых машин, задуманных Яковлевым, летают и сегодня.
Под непосредственным руководством А. С. Яковлева в 1940-е гг. были созданы самолеты Як-1, Як-7, Як-3, Як-9, которые стали основой истребительного парка ВВС Красной армии в ходе Второй мировой войны.
В числе опередивших свое время самолетов Яковлева — первый в стране всепогодный истребитель-перехватчик Як-25, семейство сверхзвуковых боевых самолетов Як-28, первый в мире региональный реактивный пассажирский лайнер Як-40, первый в мире сверхзвуковой истребитель вертикального взлета Як-141.
На учебных самолетах конструкции Яковлева — УТ-2, Як-18, Як-52 — научилось летать тысячи пилотов. На спортивных машинах КБ завоевано 69 первых мест на чемпионатах мира и Европы по высшему пилотажу. На самолетах марки "Як" установлено 95 мировых рекордов.
КБ Яковлева стало базой для создания Инженерного центра им. А. С. Яковлева — одного из основных подразделений корпорации "Иркут" (входит в ОАК). Здесь ведутся работы по проектированию, испытаниям и модернизации современной авиационной техники: среднемагистральных пассажирских самолетов нового поколения МС-21, учебно-боевого самолета Як-130, самолета первоначального обучения Як-152.
Первый летный экземпляр первого магистрального коммерческого самолета, разработанного в России в постсоветскую эпоху — МС-21, назван в честь А. С. Яковлева.
Еврокомиссия одобрила государственный заем очередному европейскому авиаперевозчику, финансы которого сильно пострадали от пандемии коронавируса.
Европейская комиссия (ЕК) одобрила выделение Finnair госзайма в размере 418,8 млн долл. Финляндия уведомила ЕК о своем намерении компенсировать национальному перевозчику финансовый ущерб, понесенный в период с момента введения ограничений на воздушные перевозки в Европе в марте 2020 г. и до конца года. При небольшом внутреннем рынке Finnair особенно сильно пострадала от ограничений на международные поездки.
ЕК одобрила ряд аналогичных мер финансовой поддержки для авиакомпаний блока из 27 стран, классифицируя пандемию как чрезвычайное, непредвиденное событие, имеющее значительные экономические последствия.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
Материалы АЭВТ
Видеосюжеты на ATO.ru
