АТО-телеграф
Московский аэропорт Домодедово (DME) подвел итоги работы в октябре 2021 года: пассажиропоток воздушной гавани составил более 2,3 млн человек. Этот показатель на 95% соответствует уровню 2019 года.
На внутренних воздушных линиях в прошлом месяце было обслужено 1,6 млн пассажиров, что на 14% больше, чем за аналогичный период 2019 года. Самыми популярными направлениями у путешественников аэропорта стали Симферополь, Сочи, Санкт-Петербург, Краснодар и Новосибирск. Трафик в эти города составил более 580 тыс. человек, что на 20% превышает показатель 2019 года.
Пассажиропоток на международных рейсах составил 719 тыс. человек; показатель составляет 68% от докризисного.
В октябре Домодедово встретил первый рейс новой авиакомпании AlMasria Universal Airlines. Авиаперевозчик выполняет еженедельные рейсы в Хургаду и Шарм-эль-Шейх.
Катарская авиакомпания Qatar Airways запустила полеты по маршруту Доха—Алма-Ата. Рейсы будут выполняться с частотой 2 рейса в неделю на самолетах Airbus А320 вместимостью 132 кресла (12 в бизнес-классе, 120 в экономическом). Полеты по данному направлению планировалось открыть еще весной 2020 года, но из-за пандемии COVID-19 они были отложены.
Латвийский национальный авиаперевозчик airBaltic заявил, что весь активно работающий персонал авиакомпании, включая экипажи самолетов, прошел вакцинацию от COVID-19. Большинство сотрудников вакцинировались, а еще несколько перенесли коронавирусную инфекцию за последние полгода.
"Вакцинация — наиболее эффективный способ борьбы с пандемией. Я благодарю нашу профессиональную команду за то, что она объединила усилия и стала первой авиакомпанией в Европе, добившейся 100%-ного иммунитета работников", — отметил Мартин Гаусс, исполнительный директор airBaltic.
Авиакомпания временно отстранила от работы несколько сотрудников, которые не смогли предъявить сертификат о вакцинации от COVID-19 или перенесенном заболевании, а также не получили первую вакцину. Сотрудники, которые не смогли привиться по медицинским причинам, продолжают работать в компании удаленно.
В настоящее время в airBaltic работает 1490 человек, в том числе 228 пилотов и 393 члена экипажа.
Режим открытого неба до седьмой степени свободы воздуха введен в аэропорту Калининграда (Храброво) решением Минтранса РФ с ноября 2021 года сроком на 5 лет без каких-либо ограничений. Авиакомпании могут выполнять рейсы в любые иностранные государства.
С конца 2014 года в аэропорту действовал режим открытого неба пятой свободы воздуха: зарубежные авиаперевозчики могли летать из Калининграда только в одну из третьих стран с полетом в свою страну.
Седьмая свобода воздуха дает авиакомпаниям право перевозить пассажиров и грузы между двумя иностранными государствами без продолжения полета в свою страну.
"Снятие ограничений по седьмой свободе воздуха дает сильный позитивный импульс повышению транспортной доступности Калининграда, — отметил генеральный директор аэропорта Храброво Александр Корытный. — Переговоры с европейскими авиакомпаниями велись у нас уже длительное время. Сейчас, с получением седьмой свободы, мы выходим на другой уровень; нам есть что конкретно предлагать авиаперевозчикам. Заинтересованность в полетах в Калининград на сегодняшний день выразили Wizz Air, Ryanair, EasyJet и ряд других авиакомпаний. Уже к началу весенне-летней навигации ожидаем конкретных полетных программ от европейских авиакомпаний".
В связи с продолжающейся пандемией коронавирусной инфекции сохраняются ограничения на международное авиасообщение. С получением седьмой свободы воздуха аэропортом Храброво на первом этапе прорабатываются возможности сотрудничества с иностранными низкобюджетными авиакомпаниями по тем направлениям, по которым есть разрешение на выполнение полетов.
На сегодняшний день из аэропорта Калининграда (Храброво) международные рейсы в Белоруссию, Германию, Египет, Турцию, Казахстан выполняют российские авиаперевозчики.
До этого момента режим седьмой свобода воздуха действовал только в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург).
Рейтинговое агентство Fitch Ratings повысило прогноз по долгосрочным рейтингам дефолта эмитента "Государственная транспортная лизинговая компания" (ГТЛК) со "стабильного" до "позитивного". Рейтинги в иностранной и национальной валюте подтверждены на уровне "BB+", рейтинг приоритетного необеспеченного долга компании также подтвержден на уровне "ВB+".
Позитивный прогноз агентства отражает усиление стратегической роли ГТЛК в поддержке российского транспортного сектора, подтверждается ростом вовлеченности ГТЛК в реализацию государственных программ и усилением связи компании с правительством РФ в результате недавних назначений в менеджменте и совете директоров.
Fitсh Ratings высоко оценивает лидирующие рыночные позиции компании и системные государственные инвестиции в капитал ГТЛК для реализации государственных программ, что свидетельствует о растущей значимости компании и ее роли для государства.
"Улучшение прогноза по рейтингу отражает усиление системной значимости компании для транспортной отрасли и промышленности Российской Федерации, стабильность нашей бизнес-модели и обусловлено высокой степенью государственной поддержки ГТЛК со стороны правительства РФ", — прокомментировал первый заместитель генерального директора ГТЛК Олег Лебединец.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) выполнила план 2021 года по поставкам вертолетов российского производства по программе льготного лизинга, реализуемой с применением механизма государственной поддержки. С января ГТЛК передала лизингополучателям 10 вертолетов производства АО "Вертолеты России": семь Ми-8 МТВ-1 и три "Ансата".
На форуме "Транспорт России" компания подписала заключительные акты по передаче четырех вертолетов: по одному Ми-8МТВ-1 было передано в лизинг авиакомпаниям "Стрежевское авиапредприятие", "Ельцовка" и "Конверс Авиа". Вертолет "Ансат" получил в эксплуатацию Транспортный навигационный центр (ТНЦ; Башкортостан).
"С момента запуска программы в 2016 году ГТЛК поставила авиакомпаниям 120 вертолетов российского производства. Общий объем инвестиций в программу за это время составил 50,4 млрд руб., из которых 26 млрд руб. приходится на бюджетные средства, а остальные привлечены компанией с финансового рынка", — заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
"Шереметьево продолжает подготовку к введению системы контроля QR-кодов с информацией об иммунитете к коронавирусу пассажиров. Аэропорт планирует реализацию системы проверки QR-кодов с учетом сроков планируемых государственных нормативных решений", — отметил гендиректор аэропорта Михаил Василенко, представляя проекты развития крупнейшего российского аэропорта министру транспорта РФ Виталию Савельеву и помощнику президента РФ Игорю Левитину на форуме "Транспорт России".
Руководитель авиапредприятия также подчеркнул стабильность работы и нововведения в текущих условиях: "Для дополнительной защиты здоровья пассажиров и персонала аэропорт Шереметьево ввел в эксплуатацию инновационную российскую систему обеззараживания воздуха "Поток" в здравпунктах аэропорта. В терминале С работают автоматизированные кабины паспортного контроля, благодаря которым можно пройти границу, исключая персональный контакт с сотрудниками пограничной службы".
В 2020 году управляющая компания АО "МАШ" приняла программу развития до 2030 г., предполагающую дальнейшие инвестиции объемом 1,1 млрд долл. Долгосрочная программа включает строительство нового терминала С2 для международных авиаперевозок с пропускной способностью 20 млн пассажиров в год, реконструкцию терминала F на 10 млн пассажиров, строительство 2-й очереди грузового комплекса "Москва Карго" мощностью 250 тыс. т грузов в год.
В числе стратегических приоритетов Шереметьево ускоренное развитие и модернизация аэродромной инфраструктуры в рамках реализации Концессионного соглашения. В частности, запланировано строительство новых перронов для размещения 111 узкофюзеляжных воздушных судов, новой аварийно-спасательной станции и полигона для подготовки аварийно-спасательных расчетов. Кроме того, аэропорт построит и реконструирует комплекс очистных сооружений.
Важнейшие объекты аэропорта оснащены современным технологическим оборудованием, с опорой на отечественные разработки. Цифровая трансформация воздушной гавани затронула основные системы управления аэропортом, большинство процедур и предоставляемых сервисов для пассажиров и клиентов.
Входящая в группу "Волга-Днепр" российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (ABC) перевезла 500-й контейнер для температурно-чувствительных грузов (RAP) из Милана (Италия).
Этот аэропорт остается одним из основных пунктов в Европе для экспортных отправок продукции здравоохранения в Азию. С начала года АВС выполнила из Милана более 60 чартерных и регулярных рейсов в такие страны, как Китай, Япония, Сингапур. Всего за 10 месяцев АВС отправила более 1000 контейнеров для температурно-чувствительных перевозок из Милана, часть которых была доставлена наземным способом на другие станции компании в Европе для поддержания медицинских логистических операций.
В ковидный период совместно с другими перевозчиками группы "Волга-Днепр" авиакомпания AirBridgeCargo разработала решения для дистрибуции вакцин, выполняя срочные рейсы при вспышке COVID-19 в отдельных регионах для доставки кислородных концентраторов и тестов, выполняя транспортировку оборудования для локального производства вакцин и предлагая емкости для обеспечения медикаментами на фоне нехватки провозных мощностей на рынке. За 10 месяцев 2021 г. компания доставила более 36 тыс. т продукции здравоохранения.
15 ноября 2021 года аэропорт Геленджик впервые за историю своего существования преодолел планку в один миллион обслуженных пассажиров с начала года.
"Для нас 1 000 000 — важный и значимый рубеж, который подтверждает, что перелеты в Геленджик пользуются спросом. Кроме того, эта цифра еще раз подтверждает важность и своевременность строительства нового терминала аэропорта, который примет своих первых пассажиров уже в первом квартале следующего года", — отметил гендиректор аэропорта.
Юбилейной стала пассажирка авиакомпании Utair рейса Геленджик--Москва.
Utair входит в пятерку самых востребованных перевозчиков аэропорта. За 10 месяцев 2021 года она перевезла на своих рейсах в Геленджик 128 690 пассажиров, что на 230 % больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На фоне углубления эмиграционного кризиса на границе Белоруссии со странами ЕС граждане Ирака, Сирии, Йемена (кроме владельцев дипломатических паспортов) больше не будут приниматься к перевозке на рейсах "Белавиа", следующих из Турции в Республику Беларусь. Данное решение принято в соответствии с требованием компетентных органов Турции, заявила авиакомпания.
Накануне председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен предупредила, что Евросоюз и США хотят наложить санкции на авиаперевозчиков, которые, по их мнению, содействуют доставке мигрантов к границам Белоруссии со странами ЕС. Иностранные СМИ предположили, что под санкции могут подпасть российский "Аэрофлот" и турецкая Turkish Airlines.
Пассажиры "Белавиа", подпадающие под данный запрет, могут произвести полный возврат стоимости авиабилета без удержаний, по месту его приобретения.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
