АТО-телеграф

ATO.ru — На фоне дефицита персонала в отрасли частная авиакомпания "Уральские авиалинии" увеличила заработную плату всем сотрудникам подразделений собственного авиационного технического центра (АТЦ).

С 1 ноября средний процент повышения зарплаты по производственным и техническим департаментам составил 25–35%, по остальным службам 15–20%, сообщил екатеринбургский авиаперевозчик.

"Несмотря на беспрецедентные санкционные ограничения, введенные против отрасли гражданской авиации РФ, авиакомпании удалось сохранить объемы перевозок, и вклад команды инженерно-технического центра в эти результаты крайне значим", — отметил гендиректор Кирилл Скуратов.

В июне прошлого года всем работникам авиакомпании была повышена зарплата в среднем на 12%, а с 1 марта 2024 года еще на 20% — бортпроводникам.

Фото: "Уральские авиалинии".

ATO.ru — В рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) передала в лизинг пять вертолетов Ми-8МТВ-1 четырем российским эксплуатантам. Получателями стали "Авиация Колымы" (2 машины), "Геликс Аэро" (1), авиапредприятие "Ельцовка" (1), авиакомпания "Баргузин" (1).

Разработанный ГТЛК ФНБ-проект имеет ставку лизинга всего 2,5%. По нему в этом году крупнейшая лизинговая компания страны поставляет 30 машин семейства Ми-8, отметил гендиректор ГТЛК Евгений Дитрих.

Так, в конце октября компания поставила авиакомпаниям "Геликс Аэро" и "Баргузин" по одному новому Ми-8МТВ-1. 

На вертолетах этой модификации, поставляемых по заказу ГТЛК, подготовлены места для последующего оснащения бортов внешней подвеской. В грузовых кабинах воздушных судов можно разместить медицинские модули, которые эксплуатанты самостоятельно устанавливают для выполнения санитарных рейсов. В салоне каждого вертолета установлены 22 сиденья.

Ми-8 — самый массовый тип вертолета в мире. Всего было выпущено 12 тыс. единиц и свыше 150 модификаций по всему миру.

Фото: "Вертолеты России".

ATO.ru — Минтранс и Федеральная антимонопольная служба (ФАС) направили авиакомпаниям рекомендации, которые им надлежит учитывать при создании коммерческих (ценовых) политик.

Госорганы верят, что разработанные меры "сделают ценообразование на рынке пассажирских авиаперевозок прозрачным, а также повысят осведомленность граждан о способах сэкономить при покупке авиабилетов".

Авиакомпаниям предписано описать подходы к ценообразованию перевозок в экономклассе. В документе должна быть методика определения минимальных, максимальных и промежуточных тарифов с обоснованием метода их ценообразования.

Также ведомствами предложено увеличить "разнообразие тарифных групп, чтобы пассажиры могли выбрать только необходимые допуслуги, и разместить декларации о методах ценообразования на сайтах авиакомпаний".

При этом должны быть проработаны подходы к реализации распродажных акций и других мероприятий со снижением цен.

ATO.ru — В среднем на 30% будут увеличены зарплаты бортпроводников авиакомпании "Аэрофлот" с 1 марта 2025 года. При этом система оплаты труда будет пересмотрена. Это включает в себя увеличение базовых окладов, повышение ставок за количество выполненных рейсов (или "налет"), а также внедрение дополнительных доплат за повышение производительности труда.

Расчетная заработная плата за полностью отработанный месяц составит при налете 60 ч в месяц — для бортпроводников 138 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 178 тыс. руб.

При налете 65 ч в месяц — для бортпроводников 151 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 194 тыс. руб.

При налете 85 ч в месяц — для бортпроводников 185 тыс. руб., для бортпроводников, выполняющих постоянно функции руководства кабинным экипажем, 242 тыс. руб.