Регулирование

01.02.2005Операторы деловой авиации научились жить в согласии с далеким от идеального российским законодательством
01.12.2004Хаос, вызванный облаком пепла, привел к критическому переосмыслению институциональных основ
01.12.2004Бюджет России на 2005 г. еще не был окончательно утвержден к моменту подписания номера в печать, однако результаты третьего чтения позволяют надеяться, что в следующем году авиапром получит немалые деньги, которые к тому же не разойдутся по всей отрасли, а будут использованы целевым образом.
01.12.2004Нормальная жизнедеятельность гражданской авиации возможна только при условии надлежащего законодательного и нормативного обеспечения. Этот банальный тезис не стоило бы и повторять, если бы не одно удручающее обстоятельство - нынешнее правовое поле представляет собой весьма болотистую местность.
01.10.2004Новый стандарт качества и безопасности, разработанный IATA, может получить распространение в России и странах СНГ
01.10.2004Смогут ли таможенные пошлины остановить проникновение западной авиатехники на российский рынок?
01.10.2004Принятая в СССР система контроля за поддержанием летной годности в корне отличалась от мировой. Россия, интегрируясь в мировое сообщество, вынуждена, очевидно, гармонизировать свою систему с общепринятыми мировыми требованиями. Задача эта весьма непростая, о чем свидетельствует тяжелый процесс внедрения новых Федеральных авиационных правил сертификации экземпляра воздушного судна.
01.08.2004Директор Федерального агентства воздушного транспорта Николай Шипиль дал первую после своего назначения пресс-конференцию, посвященную текущим проблемам отрасли. В его выступлении прозвучало мало радостного.
01.06.2004Интервью с директором Департамента государственной политики в области гражданской авиации Министерства транспорта Карлом Руппелем
01.04.2004В рамках административной реформы государственных органов, инициированной президентом Путиным в начале марта этого года, изменениям подверглась и структура управления воздушным транспортом.
01.06.2003В мае Правительство РФ внесло ряд изменений и дополнений в Положение о Федеральной системе обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
01.06.2003рассказывает первый заместитель министра транспорта РФ, руководитель Государственной службы гражданской авиации Александр Нерадько
01.02.2003Эксплуатанты деловых самолетов связывают определенные надежды с опубликованными в мае 2002 г. Международными правилами эксплуатации деловых самолетов. Основанные на практическом опыте, новые правила нацелены на улучшение и стандартизацию эксплуатации и приведение в единую систему действующих в разных регионах мира правил, часто перегруженных излишними деталями и противоречащих друг другу.
01.02.2003Закон о техническом регулировании приняли вопреки протестам авиастроителей
01.12.2002Поднятая в АТО # 42 тема некачественных запасных частей для авиатехники и процессы, происходящие в авиации в течение последних 2-3 лет, заставляют вновь вернуться к размышлениям о состоянии нормативной базы отрасли, нашедшим свое отражение в статье полуторагодичной давности (АТО # 34, стр. 22).

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Вертолеты

Этот легкий вертолет получит российский двигатель ВК-650 и увеличенную пассажировместимость
Она пройдет 10-12 июня в подмосковном "Крокус Экспо"
Фонд стратегического развития Абу-Даби разорвал СП с "Вертолетами России" по созданию вертолета VRT500
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.