АТО-телеграф
Управление гражданской авиации Сингапура (Civil Aviation Authority of Singapore) разрешило транзит пассажиров через аэропорт Чанги с 2 июня 2020 г. В настоящий момент обычный транзит запрещен, выполняется только в специальных случаях эвакуационных рейсов. Авиакомпании, желающие воспользоваться возможностью транзита, должны подать заявки в Управление гражданской авиации при помощи аэропорта. Все заявки будут рассмотрены с учетом мер авиационной и эпидемиологической безопасности. На первом этапе транзитные потоки будут строго разграничены с потоком остальных пассажиров, также будет поддерживаться тщательный санитарно-гигиенический контроль.
Об этом стало известно по итогам совещания по вопросам обеспечения устойчивого функционирования и последовательного развития транспортной отрасли, которое 25 мая провел президент Республики Узбекистан Шавкат Мирзиёев. Кроме задачи разработать для Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports бизнес-модели по преодолению последствий пандемии Минтрансу Узбекистана даны поручения по выходу на рынок грузовых перевозок по маршруту Европа—Китай, оптимизации текущих и инвестиционных расходов. Рассмотрены вопросы привлечения новых авиаперевозчиков на рынок гражданской авиации в целях усиления конкуренции, передачи Uzbekistan Airways в управление престижной зарубежной компании. На совещании также обсуждались планы модернизации аэропортов и реализация проектов государственно-частного партнерства в аэропортах Андижана, Бухары, Карши и Ургенча.
Транспортные предприятия республики понесли убыток в 340 млрд сумов (2,4 млрд руб.) из-за карантинных ограничений. "И эта цифра еще увеличится до стабилизации эпидемиологической ситуации", — указано в сообщении на портале президента Узбекистана.
Поэтому в отрасли принимается ряд мер по смягчению воздействия пандемии, экономической поддержке предприятий. Наиболее пострадавшим от карантина акционерным обществам Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports предоставлена отсрочка по кредитам на 122 млн долл. и налоговые льготы на более чем 60 млрд сумов (420 млн руб.). Из антикризисного фонда предоставлены беспроцентные ссуды в размере 50 млн долл. в качестве оборотного капитала.
Фонд экономической стабилизации (WSF) Германии одобрил пакет господдержки для Lufthansa в размере порядка 9 млрд евро, сообщает перевозчик. WSF готов инвестировать в авиакомпанию до 5,7 млрд евро с получением гарантированных дивидендов в 4% в 2020–2021 гг. и с последующим их увеличением до 9,5% к 2027 г. В случае невыплат дивидендов фонд может конвертировать часть инвестиций в 5% уставного капитала перевозчика, но не ранее 2024 г. Еще 3 млрд евро Lufthansa может получить в виде синдицированного кредита от немецкого госбанка KfW и частных банков сроком на три года.
Помощь авиакомпании будет оказана на условиях покупки 20% акций Lufthansa, причем правительство Германии может довести свою долю до блокирующего пакета (25% плюс 1 акция) в случае попыток поглощения перевозчика другими акционерами. Акции будут приобретены на сумму 300 млн евро по цене 2,56 евро за бумагу под 12% годовых. При полном погашении всех обязательств перевозчиком WSF обязуется продать свой пакет акций к концу 2023 г.
Сделка еще должна пройти одобрение правления и наблюдательного совета авиакомпании, а также Еврокомиссии. Lufthansa находилась под контролем государства до 1994 г., а в 1997 г. полностью перешла под контроль частных инвесторов.
За первые четыре месяца 2020 г. авиакомпаниями группы было обслужено 11,4 млн пасс., что на 34,7% меньше результата аналогичного периода 2019 г. При этом процент занятости пассажирских кресел по группе снизился на 8,9 п. п., до 69,7%. В апреле падение объемов перевозок было самым сильным — на 95,2%, до 229,0 тыс. пасс. Пассажирооборот группы за этот месяц упал на 95,4%, до 558,7 млн пкм, а процент занятости кресел сократился на 45,3 п. п., до 35,4%.
За те же четыре месяца авиакомпания "Аэрофлот" перевезла 7,1 млн пасс. (–38,5%), процент занятости пассажирских кресел оператора снизился на 11,5 п. п., до 65,4%. В апреле авиакомпания обслужила 147,7 тыс. чел. (–95,2%), ее пассажирооборот упал на 95,5%, до 380,2 млн пкм, а процент занятости кресел сократился на 47,2 п. п., до 32,8%.
В июне группа планирует начать постепенное восстановление объемов операционной деятельности (с 1 июня возобновляет полеты авиакомпания "Победа").
С понедельника, 25 мая, возобновляются полеты из города Атырау в города Казахстана, сообщает Министерство индустрии и инфраструктурного развития республики. Полеты будут выполняться в условиях повышенных мер санитарной безопасности: с использованием средств индивидуальной защиты, социального дистанцирования до посадки на борт, усиленной дезинфекции аэропортов и самолетов. Таким образом, с 25 мая все аэропорты Казахстана будут открыты для выполнения регулярных внутренних рейсов.
Напомним, что возобновление авиаперевозок в Казахстане после месячного простоя началось с 1 мая. Тогда были запущены рейсы только между деловыми центрами республики — Нур-Султаном (столица) и Алма-Атой (крупнейший город).
По итогам очередного финансового года, закончившегося в марте 2020 г., стало известно, что японская корпорация получила почти 275 млн долл. чистого убытка. Основные потери компании пришлись на ее аэрокосмическое подразделение, в частности на программу региональных самолетов SpaceJet. На фоне ухудшения ситуации из-за пандемии коронавируса MHI решила вдвое сократить бюджет проекта SpaceJet на следующий финансовый год. до 560 млн долл., сообщает портал Simple Flying. Кроме того, MHI может приостановить разработку самолета M100. Компания хочет внести в бюджет директивы, а затем проанализировать жизнеспособность продукта в будущем.
Также стало известно, что корпорация закрывает свои представительства в городе Рентоне и в летно-испытательном центре Мозес-Лейк (шт. Вашингтон; США) и планирует консолидировать свою деятельность в штаб-квартире в Нагое, Япония. В Мозес-Лейк остаются четыре SpaceJet M90, которые проходили там летные испытания. Они будут временно отправлены на хранение. Пятый опытный самолет M90 останется в Японии. Напомним, что программа M90 задерживается уже более чем на семь лет. Теперь ее будущее вновь под вопросом.
Казахстанская авиакомпания Air Astana создает грузовое подразделение Air Astana Cargo. В его распоряжении будет три Boeing 767 (столько пассажирских ВС этого типа в парке Air Astana). Инженерно-технический центр Air Astana уже реконфигурирует салон первого Boeing 767-300ER в Алма-Ате, сообщил перевозчик. По всей видимости, речь идет о самолете с регистрационным номером P4-KEC — только он, с 7 мая, находится в аэропорту Алма-Аты.
Специалисты демонтировали пассажирские кресла экономического и бизнес-класса, а также убрали декоративные перегородки и гардеробы для максимально эффективного использования пространства салона под грузовые перевозки. Начат процесс согласования технической документации и получения разрешения со стороны авиавластей Казахстана на осуществление операционной деятельности.
Решение создать подразделение Air Astana Cargo принято руководством авиакомпании в качестве антикризисной меры из-за пандемии COVID-19 и вследствие повышенного спроса на грузовые перевозки.
Отметим, что в 2017 г. в Казахстане собирались создать грузовую авиакомпанию. Республиканские власти хотели привлечь для реализации проекта Air Astana и государственного железнодорожного оператора "Казахстан темир жолы". Но ничего не получилось.
Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко все-таки рассчитывает, что новая авиакомпания для перевозок на Дальнем Востоке будет создаваться на базе "Авроры" (островной регион контролирует 49% акций авиакомпании). Это следует из заявления Лимаренко, сделанного в субботу, 23 мая, на встрече с операторами дронов в Корсаковском районе.
"Мы уже сейчас буквально близко подошли к тому, чтобы наша авиакомпания "Аврора" стала базовой на Дальнем Востоке и в Арктике. Руководство страны приходит к этой мысли, мы это инициировали длительное время. И мы будем приглашать в наш большой проект все авиационные компании, которые находятся на Дальнем Востоке. Мы это делаем потому, что с авиацией мы сильнее, это наше преимущество. Нужно будет летать не только в Москву, но и по всему Дальнему Востоку, и в Арктику, в малые города. И, собственно говоря, все это будем организовывать мы, и наша компания будет развиваться, расти, это будет одним из базовых направлений развития", — сказал Валерий Лимаренко (его цитирует портал Sakhalin.info).
Почему "Авроре" предстоит летать в Москву (этого она до сих пор не делала), а также в Арктику (на территории, которой расположена, например, Мурманская область), непонятно.
Ранее стало известно, что "Аэрофлот" предложил островному региону приобрести дополнительный пакет акций "Авроры".
Это следует из пресс-релиза Минпромторга России по поводу посещения главой ведомства Денисом Мантуровым Пермского края в пятницу, 22 мая. В сообщении говорится, что уже выполнена сборка отсеков фюзеляжа самолета, поставлены основные узлы и агрегаты по кооперации от предприятий группы ОАК, изготовлены и поставлены консоли крыла, осуществлена стыковка крыла и фюзеляжа, идет монтаж агрегатов, установка оборудования и прокладка жгутов в отсеках фюзеляжа и крыла.
Ранее ожидалось, что первый полет самолета МС-21 с российскими моторами ПД-14 состоится в I квартале 2020 г. В августе 2019 г. сообщалось, что сертификация МС-21 с двигателями ПД-14 запланирована на 2021 г., а поставки этой версии самолета начнутся с 2022 г. Новая, полугодовая задержка может отразиться на этих, ранее анонсированных сроках.
В свежих материалах пресс-службы администрации губернатора и правительства Пермского края уже указано, что начало коммерческих поставок МС-21 с двигателями ПД-14 планируется на I квартал 2023 г., сообщил ТАСС.
Авиакомпания предлагает три типа проездных для пассажиров для совершения от 10 до 100 перелетов по стране в течение года по фиксированной цене, пишет портал Avianews. В зависимости от выбранного пакета цена одного билета будет составлять от 42 до 54 долл.
После покупки пакета забронировать билет можно будет по одному из пяти внутренних маршрутов до начала регистрации на рейс. Внутренние перелеты оператор планирует запустить из Киева во Львов, Одессу, Николаев, Днепр и Харьков с 15 июня, когда возобновится авиасообщение на Украине.
В стоимость проездного билета также включена перевозка ручной клади до 7 кг и багажа до 23 кг. Выбор места и питание необходимо оплачивать дополнительно.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
