АТО-телеграф
"Аэрофлот" переносит сроки официального открытия хаба на базе аэропорта Красноярска на июнь 2021 г. В связи с переносом уже были сделаны все необходимые изменения в расписании полетов", — сообщили журналистам в авиакомпании, передает ТАСС. Ранее открытие второго базового аэропорта "Аэрофлота" было запланировано на конец марта 2020 г., с началом весенне-летней навигации. Позже из-за пандемии коронавируса перевозчик перенес срок открытия на июнь 2020 г. Ожидалось, что уже к 2023 г. "Аэрофлот" будет перевозить через хаб в красноярском аэропорту ежегодно около 1 млн пасс.
Сегодня скандинавский перевозчик сообщил, что завершил реструктуризацию компании и конвертировал долг в 12,7 млрд норвежских крон (1,27 млрд долл.) в акционерный капитал. Сокращение долга было необходимо для получения доступа к господдержке в виде займа в размере 3 млрд крон (290 млн долл.), гарантия которого теперь утверждена.
В результате реструктуризации несколько лизингодателей, у которых Norwegian арендует самолеты, станут основными акционерами авиакомпании, пишет Forbes. В частности, владельцем 12,67% акций перевозчика станет лизинговая компания BOC Aviation (штаб-квартира находится в Сингапуре), которая принадлежит китайскому государству через длинную цепочку разных структур. Стороны договорились о конвертации обязательств из лизинговых контрактов в 389 млн акций Norwegian.
Еще 15,90% акций перевозчика получит ирландская лизинговая компания AerCap через дочерние структуры, 10,94% — MG Aviation (принадлежит американскому конгломерату Jordache Enterprises), 5,50% — Avolon Holdings через дочерние компании, 5,02% — DP Aircraft Ireland.
В соответствии с соглашением акции заблокированы для торговли сразу. Они будут выпущены в нескольких частях позже, в 2020 г.
"Мне кажется, что в целом прогноз по России остается в силе: России нужно будет в ближайшие 20 лет почти 1,3 тыс. самолетов, это 270 млрд долл. Это такой огромный пирог, который будет вполне достаточен [...] и для западных производителей, и для российских", — сказал глава Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко в интервью телеканалу "Россия 24".
Boeing также прогнозирует снижение объемов производства на несколько лет всей линейки своих ВС из-за пандемии. Корпорация является одним из основных потребителей титановой продукции российской компании "ВСМПО-Ависма". "Конечно, если мы будем производить в два раза меньше самолетов, это затронет наших поставщиков. Но мы планируем, что этот провал будет не очень длинным, может быть, полтора-два года. Мы вернемся к росту, а значит "ВСМПО", как один из самых лучших наших поставщиков, тоже вернется к устойчивому росту", — отметил Кравченко.
Он добавил, что в странах в первую очередь будут восстанавливаться внутренние перевозки на узкофюзеляжных ВС, а широкий фюзеляж будет востребован меньше: "Но в долгосрочной перспективе наши маркетологи прогнозируют, что через 2–3 года восстановится спрос и на широкофюзеляжную технику и отрасль вернется к своим привычным ритмам роста. За 10 лет количество гражданских авиалайнеров в мире обычно удваивается ".
19 мая британский перевозчик сообщил, что подвергся хакерской атаке, в результате которой "взломщики" получили доступ к электронным адресам и сведениям о поездках примерно 9 млн клиентов ЕasyJet. Кроме того, преступники получили данные банковских карт 2208 человек.
Несанкционированный доступ был закрыт. Авиакомпания уведомила об инциденте Национальный центр кибербезопасности Великобритании и Офис комиссара по информации (ICO). С пострадавшими клиентами перевозчик планирует связаться в ближайшие дни. За исключением 2208 человек, паспортные данные и данные банковских карт других клиентов раскрыты не были.
Минтранс РФ разработал и внес в правительство проект постановления об утверждении правил распределения субсидий аэропортам за потери в II квартале текущего года из-за пандемии COVID-19, сообщает газета "Коммерсант". Компенсация составит 195,4 руб. за каждого утраченного пассажира — их количество будет определяться в сравнении с пассажиропотоком за тот же период 2019 г. Аналогичный метод подсчета субсидий ранее уже был применен к авиакомпаниям.
Претендовать на субсидии смогут те управляющие компании, которые обеспечат непрерывную работу аэропортов и сохранят не менее 90% персонала от штатной численности на 1 января 2020 г. При этом не менее 60% средств должно быть направлено на заработные платы персоналу и страховые взносы. Оставшиеся 40% могут быть потрачены на содержание и эксплуатацию зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств. Субсидии нельзя потратить на обслуживание кредитов.
Пока правительство собирается выделить аэропортам субсидии только на II квартал в размере 10,1 млрд руб. Учитывая ставку в 195,4 руб., денег хватит на компенсацию потери пассажиропотока объемом 51,7 млн чел., это примерно 92% от уровня II квартала 2019 г. (56,2 млн пасс.). Если падение объемов превысит 92%, сумма субсидий всем аэропортам будет пропорционально уменьшена.
Новая линия окончательной сборки самолетов семейства Airbus A220 (ранее — Bombardier CSeries) была официально открыта 19 мая в Мобиле, штат Алабама. В производственном комплексе площадью 270 тыс. кв. футов (25 тыс. кв. м) расположены пять станций сборки ВС. Завод уже начал производство первого А220, предназначенного для американского лоукостера JetBlue, который заказал 70 А220-300.
Объект в Мобиле стал второй сборочной площадкой для A220 в Северной Америке и первой — в США. Основное производство ВС семейства А220 расположено в Мирабеле, Канада. Строительство новой линии сборки в Мобиле началось в январе 2019 г., а в августе того же года стартовало производство первых А220 для американской Delta Air Lines в ангаре финальной линии сборки самолетов семейства A320.
Таким образом, с открытием нового комплекса производственная площадка Airbus в Алабаме увеличилась в два раза. Кроме того, европейский производитель "подтвердил, что Airbus остается важной частью американского производства". Что также важно в условиях торговых споров между США и ЕС, так как самолеты, которые производятся в США, освобождены от дополнительных торговых тарифов.
Авиакомпания airBaltic с 18 мая возобновила прямые рейсы из Риги в Таллин и Вильнюс. Это произошло после того, как латвийское правительство разрешило с 15 мая международные перевозки между странами Балтии. Авиакомпания также ежедневно выполняет спецрейсы во Франкфурт и Осло. Кроме того, из Таллина airBaltic возобновляет рейсы в Амстердам, Копенгаген, Осло и Вильнюс. С 25 мая оператор на основе специального разрешения Министерства сообщения Латвийской Республики планирует вновь начать выполнять прямые рейсы из Риги в Хельсинки и Мюнхен, а с 1 июня — из Риги в Берлин.
Международные пассажирские перевозки в Латвии, кроме спецрейсов, были приостановлены с 17 марта. Ранее гендиректор airBaltic Мартин Гаусс сообщал, что возобновление деятельности авиакомпании будет постепенным — оператор начнет работу с пятью самолетами Airbus A220-300.
С 1 июня 2020 г. региональная авиакомпания "Оренбуржье" (под таким брендом выполняет собственные рейсы на L-410 аэропорт Оренбурга) возобновит рейсы из Оренбурга в Екатеринбург, Уфу и Казань. "В условиях ухудшения ситуации ввиду распространения новой коронавирусной инфекции работа по данным направлениям была временно приостановлена", — сообщили в оренбургском аэропорту.
Банк "Международный финансовый клуб" (Банк МФК), одним из акционеров которого является предприниматель Михаил Прохоров, открыл для якутского перевозчика кредитную линию в размере 500 млн руб. Средства будут направлены на развитие и поддержание текущей деятельности авиакомпании, говорится в пресс-релизе банка.
Кредит предоставлен сроком на три года под обеспечение госгарантии Республики Саха (Якутия). Он стал одной из мер поддержки, предложенной правительством республики для региональной авиакомпании в условиях пандемии.
О том, что власти региона рассматривают вопрос о выделении льготного кредита для "Якутии" на сумму около 600 млн руб., в конце апреля сообщал глава республики Айсен Николаев. Кроме того, из Фонда стабилизации финансового положения и развития предприятий республики оператору был предоставлен заем в размере 448,3 млн руб.
Ранее гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов объяснял журналистам, что по итогам года авиакомпания может недополучить выручку в размере 960,2 млн руб.
Пресс-служба перевозчика сообщает, что по решению Республиканской специальной комиссии по подготовке программы мер по предотвращению проникновения и распространения коронавируса в Узбекистане авиакомпания Uzbekistan Airways поэтапно возобновляет полеты по регионам республики. В частности, с 18 мая возобновилось выполнение рейсов из Ташкента в Ургенч, Нукус, Термез и обратно.
Перевозчик напоминает об обязательном соблюдении карантинных мер, а именно о ношение защитных масок и перчаток и о соблюдении социальной дистанции на стойке регистрации и на борту ВС. Рассадка в салоне самолета будет осуществляться строго по посадочным талонам, передвижение по салону самолета без необходимости запрещено.
Все внутриреспубликанские рейсы Uzbekistan Airways были отменены с 24 марта текущего года.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
