АТО-телеграф

По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), 25,0 млн примерно из 65,5 млн рабочих мест в авиации и смежных с ней отраслях находится под угрозой закрытия из-за COVID-19. По регионам мира сокращения могут выглядеть так: 11,2 млн в Азиатско-Тихоокеанском регионе, 5,6 млн в Европе, 2,9 млн в Латинской Америке, по 2,0 млн в Северной Америке и Африке и 900,0 тыс. на Ближнем Востоке.

Об этом сообщает Комитет гражданской авиации Республики Армения на своей официальной странице в соцсети Facebook. У двух авиаперевозчиков были временно приостановлены лицензии операторов третьих стран после проверок, осуществленных экспертами Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA) в период с 3 по 7 февраля 2020 г. По данным агентства Sputnik Armenia, речь идет об авиакомпаниях Armenia и Atlantis Armenian Airlines. При этом заместитель гендиректора Armenia Геворг Хачатрян отметил, что речь идет о том, что именно Комитет не прошел аудит EASA.
6 апреля армянский регулятор должен был направить свои замечания по результатам проверки в EASA. Планируется, что стороны обсудят их в мае в Брюсселе. В сообщении Комитета говорится, что он неоднократно заявлял о имеющихся у него серьезных проблемах, которые не являются новыми, а имеют очень долгую историю, которая требует много времени и ресурсов для модернизации структуры: "В этом направлении уже предпринимаются серьезные и решительные шаги".

Согласно финансовой отчетности перевозчика по РСБУ, выручка "ЮТэйр" в прошлом году возросла на 1,3%, до 59,2 млрд руб., операционная прибыль увеличилась на 3,8 млрд, до 1,5 млрд руб., по сравнению с 2018 г. Сообщается, что такой результат был достигнут за счет сохранения доходов на уровне прошлого года при существенном сокращении операционных расходов. В 2019 г. "ЮТэйр" завершила лизинговые выплаты за 22 самолета Boeing 737, теперь они находятся в собственности авиакомпании. Таким образом, перевозчик избавился от лишней финансовой и валютной нагрузки. За счет внедрения программы сокращения топливных издержек были сокращены расходы на топливо на 4%. При этом убыток перевозчика возрос на 10 млрд, до 14,4 млрд руб. Как пояснил финансовый директор ПАО "Авиакомпания "ЮТэйр" Игорь Петров, как только рынок почувствовал кризисные явления из-за COVID-19, было принято решение своевременно доначислить резервы и списать налоговые активы после отчетной даты. В результате чистые активы авиакомпании сократились на 14,4 млрд руб.

Учитывая глобальное сокращение авиаперевозок из-за пандемии COVID-19 и связанное с этим будущее авиационного рынка, одной из крупнейших лизинговых компаний мира пришлось пересмотреть свой портфель заказов. Помимо 75 B-737MAX компания Avolon также отменила заказ на 4 самолета Airbus A330neo, поставки которых были намечены на 2021 г. Кроме того, были перенесены поставки 16 дополнительных B-737MAX с 2020–2023 гг. на 2024 г. и позднее и 9 самолетов семейства A320neo с 2020–2021 гг. на 2027 г.

По итогам I квартала текущего года управляемый Avolon парк насчитывал 549 ВС, а портфель заказов включал 306 самолетов. Более 80% клиентов компании обратились к ней с просьбой об отсрочке оплаты лизинговых платежей. Avolon согласовала ряд соглашений об отсрочке платежей в среднем на 3 месяца. На сайте лизингодателя среди его клиентов указаны также российские авиакомпании "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", "Ямал" и Red Wings.