АТО-телеграф
Авиакомпания "Аэрофлот" расширяет международную полетную программу из аэропорта Кольцово. С 27 апреля российский флагманский авиаперевозчик приступает к выполнению регулярных рейсов по маршруту Екатеринбург—Анталья.
Полеты будут выполняться на самолетах Boeing 737-800 ежедневно. Турецкий курортный город станет для "Аэрофлота" третьим международным направлением полетов из Екатеринбурга в летнюю навигацию — после Стамбула и Еревана. В зимнем сезоне авиаперевозчик выполнял рейсы из столицы Урала также на Гоа.
Авиакомпания "Аэрофлот" увеличивает частоту собственных рейсов в Сочи из 12 городов России и в летние месяцы будет выполнять более 30 рейсов ежесуточно.
Начиная с 1 июня полеты в Сочи будут выполняться со следующей частотой: Москва — до 20 рейсов в день; Санкт-Петербург — до 2 рейсов в день; Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Омск, Пермь, Самара, Уфа, Челябинск — все ежедневно; Новосибирск — до 3 рейсов в неделю; Тюмень — до 4 рейсов в неделю.
Входящая в группу "Аэрофлот" авиакомпания "Россия" увеличивает частоту полетов в Сочи из Санкт-Петербурга до 5 рейсов в день, в Красноярск — до 2 рейсов в день.
Программа полетов из пунктов РФ на юг страны была запущена в 2021 году.
Количество рейсов, выполняемых в настоящее время из московского аэропорта Домодедово в кавказские города, превысило 120 в неделю.
Так, в Азербайджан полеты выполняются 21 раз в неделю, из них 18 — в столицу республики Баку; в Гянджу — два рейса и в Ленкорань — один рейс в неделю.
В столицу и крупнейший город Республики Армения Ереван можно отправиться 25 раз в неделю.
Совершить путешествие из DME в российские города Северного Кавказа можно 78 раз в неделю.
Во Владикавказ авиакомпании выполняют 18 рейсов в неделю. В Грозный — 14 рейсов каждую неделю. В столицу Республики Дагестан Махачкалу — 20 рейсов еженедельно. А в курортный город Минеральные Воды — 26 рейсов в неделю.
По итогам I квартала 2023 года пассажиропоток на направлениях Кавказа вырос на 42% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Фото: Домодедово.
ATO.ru — По итогам работы трех месяцев 2023 года московский Шереметьево (SVO), крупнейший аэропорт РФ, обслужил 7,21 млн чел. Количество обслуженных пассажиров увеличилось на 23% по отношению к аналогичному периоду 2022 года, но остается на 32,7% меньше, чем в докризисном 2019 году (10,71 млн пасс.), когда на воздушный транспорт не оказывали влияние пандемия и российско-украинский вооруженный конфликт. В I квартале аэропорт обеспечил выполнение 48,9 тыс. взлетно-посадочных операций (на 46% меньше, чем до кризисов) и стал лидером по числу обслуженных рейсов среди аэропортов МАУ с долей 48%.
По итогам марта доля Шереметьево в общем объеме пассажирских перевозок московского авиаузла составила 50% (для сравнения: в I кв. 2019 года — 52%): услугами аэропорта воспользовалось 2,57 млн пасс. — 86,7% рост к марту прошлого года (это был первый полный месяц действия антироссийских санкций). Однако до показателя марта 2019 года (3,82 млн) не хватает 32,6% пассажиров.
Среди федеральных направлений у пассажиров наибольшей популярностью пользовались рейсы в Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург, Казань и Калининград. Самыми востребованными зарубежными направлениями стали туристические центры и крупнейшие хабы: Пхукет, Стамбул, Дубай.
Наибольшие объемы пассажирских перевозок Шереметьево по итогам трех месяцев обеспечили российские авиакомпании "Аэрофлот", "Победа", "Россия", Smartavia и Nordwind Airlines.
Фото: ATO.ru
Период осенне-зимней навигации в московском аэропорту Домодедово завершился увеличением показателей на международных воздушных линиях: рост числа обслуженных пассажиров составил 23% относительно прошлого года. Об этом заявил российский аэропорт № 2, не подтверждая статистическими данными.
Самыми популярными зарубежными направлениями в минувшем сезоне стали Дубай, Ташкент, Стамбул, Ош и Анталья. Трафик в эти города вырос на 63% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Рейтинг маршрутов с наиболее динамично растущими показателями пассажиропотока возглавили Дубай, Стамбул, Шарджа, Ереван и Ош.
Востребованными направлениями внутри страны по итогам осенне-зимнего периода (завершился 26 марта) стали Сочи, Санкт-Петербург, Калининград, Новосибирск и Екатеринбург. Пассажиропоток на этих направлениях вырос на 9% относительно прошлого сезона. В числе маршрутов, показавших наиболее динамичный рост количества пассажиров на внутренних воздушных линиях, оказались Грозный, Сочи, Владикавказ, Калининград и Екатеринбург.
ATO.ru — Авиакомпания Ethiopian Airlines планирует увеличить количество рейсов на направлении Аддис-Абеба — Москва (Домодедово) до четырех в неделю с 1 июня. Полеты на единственном между Эфиопией и РФ прямом маршруте выполняются на самолете Boeing 787.
Перевозчик летает в Домодедово с декабря 2018 года (с перерывом на пандемию). За это время было обслужено почти 107 тыс. пасс.
Ethiopian Airlines входит в глобальный авиационный альянс Star Alliance, для участников которого аэропорт Домодедово, по его заявлению, является базовым в Москве. Однако из-за специальной военной операции только 3 из 26 членов альянса выполняют полеты в DME.
Фото: Домодедово.
ATO.ru — Компания Air China Cargo, грузовое подразделение китайского национального авиаперевозчика, приступила к выполнению регулярных грузовых рейсов в московский аэропорт Шереметьево. Рейсы по маршруту Шанхай — Москва (Шереметьево) выполняются на фрейтерах Boeing 777F три раза в неделю, с расчетом на увеличение частоты полетов в перспективе.
Шереметьево — лидер по грузовым перевозкам среди российских аэропортов. По итогам 2022 года аэропорт обработал 72,5% суммарного грузооборота на международных воздушных линиях среди аэропортов московского аэроузла.
Шереметьево подчеркивает, что в текущих условиях "уделяет особое внимание развитию грузового авиасообщения между Россией и ее крупнейшим торговым партнером Китаем, а также другими странами АТР". На сегодняшний день, кроме Air China Cargo, cемь китайских авиаперевозчиков совершают (или планируют в ближайшее время) регулярные полеты в крупнейший российский аэропорт на широкофюзеляжных самолетах: Air China, Beijing Capital Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines, Sichuan Airlines и Tianjin Airlnes.
Air China Cargo основана в 2003 году; главным аэропортом ее базирования является Шанхай. Авиакомпания располагает грузовыми самолетами Boeing 747-400F, Boeing 777F, Boeing 757-200SF. Выполняет грузовые перевозки в 27 стран.
Фото: Шереметьево.
В целях повышения доходности и совершенствования процесса управления ресурсами российская авиакомпания "Арктика" подключилась и начала использовать отечественную систему обслуживания пассажиров Leonardo PSS.
Все работы по внедрению Leonardo в IT-систему "Арктики" были проведены без остановки работы авиаперевозчика, сообщил разработчик системы бронирования — компания "Сирена".
Эксплуатация системы Leonardo поможет авиакомпании "Арктика" "выйти на новый уровень цифровизации бизнес-процессов и успешно отвечать современным реалиям", уверены в "Сирене".
Авиакомпания "Арктика" была зарегистрирована в сентябре 2020 года с целью выполнения чартерных перевозок в труднодоступных районах Российской Федерации.
На сегодняшний день пользователями Leonardo PSS (Passenger Service System — система обслуживания пассажиров) являются более 60 авиакомпаний в мире.
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) проведет цикл семинаров-совещаний по применению беспилотной авиации. Каждый семинар-совещание будет посвящен конкретной отрасли.
По мнению крупнейшей лизинговой компании страны, это будет способствовать формированию спроса на беспилотные летательные аппараты и услуги, оказываемые беспилотниками, более широкому применению БПЛА, становлению отрасли беспилотной авиации в РФ в целом.
На первом этапе запланированы семинары-совещания в формате видеоконференций с регионами, на которых специалисты ГТЛК и созданного компанией в партнерстве с Фондом Национальной технологической инициативы (НТИ) оператора беспилотников ООО "БАС", а также внешние эксперты расскажут о возможностях беспилотной авиации, перспективных моделях беспилотников, опыте применения их на практике.
На втором этапе семинары будут организованы для федеральных министерств, в том числе Минстроя, Минпросвещения, Минсельхоза, Минтранса России, аналогичных региональных министерств и представителей отраслевого бизнеса.
ГТЛК — активный участник разработки нового нацпроекта по беспилотным системам. Компания видит себя в качестве базового заказчика беспилотников, а ООО "БАС" станет игроком на рынке предоставления услуг беспилотной авиации.
DME 360 — новый проект для студентов аэропорта Домодедово (код IATA: DME). Программа дает возможность студентам последних курсов получать образование в своем учебном заведении и одновременно в Domodedovo Training, образовательном центре московского аэропорта. Параллельно учащиеся могут проходить оплачиваемую стажировку на предприятиях группы DME и после успешного окончания обучения гарантированно трудоустроиться на штатные должности в воздушной гавани.
"DME 360 — отличный способ погрузиться в атмосферу аэропорта, изучить его со всех сторон и адаптироваться к будущей работе. Обучение, практика, общение с будущими коллегами позволяют студенту осмотреться в воздушной гавани на 360 градусов", — прокомментировал управляющий директор Domodedovo Training Джамалэддин Халилов.
Группа компаний DME активно привлекает молодых специалистов на вакантные должности. В этом году аэропорт Домодедово провел ряд мероприятий с ведущими вузами Москвы, такими как НИУ МЭИ, МАДИ, МИРЭА, МГУПП, РГУ им. Косыгина и РУТ, и предложил студентам пройти конкурсный отбор на должности бизнес-аналитиков, архитекторов продуктов и иные вакансии, не требующие обязательного опыта работы.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
