АТО-телеграф
Кабинет министров РФ наконец легализовал возможности авиаперевозчиков выдавать пассажирам ваучеры вместо возврата денежных средств за авиабилеты, утвердив соответствующее постановление, полный текст которого опубликован на официальном портале правовой информации.
Данная мера направлена на поддержку авиакомпаний, попавших в самый серьезный за всю историю существования гражданской авиации кризис, вызванный пандемией коронавируса и сопровождающийся массовой отменой авиарейсов.
Согласно постановлению авиакомпания может в одностороннем порядке изменить условия договора или отказаться от его исполнения в случае наступления чрезвычайной ситуации, угрозы ее возникновения, а также при введении в стране т. н. режима повышенной готовности, т. е. будет вправе отменить рейс. Пассажир также может сам отказаться от перелета. В этих случаях обязательство перевозчика доставить его в пункт назначения, указанный в билете, перестает действовать. При этом авиаперевозчик сможет предоставить авиабилет с измененной датой, временем и маршрутом в течение трех лет с даты отправления рейса или вернуть стоимость билета пассажиру.
Пассажир может использовать эту сумму частично или полностью. Если ее будет не хватать, клиент с ваучером может доплатить недостающие средства.
Помимо этого на сумму оплаченного билета должны начисляться проценты за использование денежных средств. Их размер определяется ключевой ставкой ЦБ РФ в соответствующие периоды.
В июне авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 169,9 тыс. пасс. Это на 82% меньше, чем в том же месяце прошлого года, но в четыре раза больше, чем месяцем раньше — в мае (обслужено 41,7 тыс. пасс). На динамику результатов, безусловно, повлияла мировая ситуация с распространением коронавирусной инфекции, повлекшая за собой остановку международного авиасообщения, закрытие границ и введение режима самоизоляции, напомнили в екатеринбургской авиакомпании.
В июне "Уральские авиалинии" выполнили 1810 рейсов (–70% к 2019 г.), среди них 1685 на ВВЛ и 125 на МВЛ (репатриационные, грузовые, чартерные).
За первые полгода услугами авиакомпании воспользовалось 2,04 млн пасс. (–52% к тому же периоду 2019 г). Пассажирооборот составил 4,87 млрд пкм.
Июль обещает быть более продуктивным — к началу месяца авиакомпания вернула в эксплуатацию все 48 самолетов семейства Airbus A320.
Казанский вертолетный завод передал два вертолета Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Ямал". С 2017 г. основной перевозчик Ямало-Ненецкого автономного округа приобрел уже девять вертолетов Ми-8 этой серии.
Обе машины, изготовленные для компании, рассчитаны на перевозку как пассажиров, так и грузов. Каждое ВС оснащено внешней тросовой подвеской, на которой можно перевозить груз максимальным весом до 4 т; выполнена подготовка мест под установку бортовой стрелы с лебедкой, позволяющей проводить спасательные операции. Внутри салонов подготовлены места для дополнительных топливных баков.
Полученные Ми-8МТВ-1 предназначены для выполнения заданий в Ямало-Ненецком автономном округе и будут базироваться в его административном центре — Салехарде.
"Ямал" специализируется на работе в интересах предприятий нефтегазового комплекса, а также занимается регулярными пассажирскими перевозками в поселки округа. В парке авиакомпании более 55 машин, большая часть из которых — различные модификации вертолета Ми-8.
На фоне продолжающегося кризиса в авиации, вызванного эпидемией коронавируса, MTU Aero Engines — немецкая двигателестроительная компания и провайдер услуг ТОиР — объявила о планах по сокращению до конца 2021 г. 10–15% рабочих мест.
"Потребуются годы, чтобы пассажиропоток — основной показатель, на который мы ориентируемся при организации серийного производства и технического обслуживания двигателей, — вернулся к докризисному уровню", — заявил генеральный директор Райнер Винклер. "Мы не заинтересованы в принудительных увольнениях... Мы хотим, чтобы как можно больше наших высококвалифицированных коллег оставались с нами во время и после кризиса. Мы будем и впредь предлагать нашим партнерам и клиентам высокий уровень качества и сервиса, которого они ожидают".
На конец 2019 финансового года в компании работало более 10 тыс. чел.
К концу прошлой недели все самолеты "Уральских авиалиний" вновь задействованы в выполнении полетов, сообщили в авиакомпании. На период введения карантинных мер, связанных с пандемией, когда пассажиропоток резко снизился (в мае — на 94,9%), большая часть авиапарка екатеринбургского перевозчика была временно припаркована, а 12 ВС переоборудованы под перевозку грузов из-за рубежа по России и в Европу. С постепенным снятием ограничений и началом туристического сезона авиационно-технический центр авиакомпании оборудовал эти борта обратно под перевозку пассажиров, а простаивавшие самолеты подготовил к эксплуатации.
"Уральские авиалинии" эксплуатируют на условиях операционного лизинга 48 узкофюзеляжных авиалайнеров производства Airbus: 3 А320neo, 2 A321neo, 23 А320, 15 А321 и 5 А319.
За прошлую неделю (29 июня — 5 июля) аэропорт Симферополь обслужил 1180 регулярных рейсов, что соответствует показателям 2019 г. В минувшее воскресенье, 5 июля, воздушная гавань впервые в этом сезоне приняла и отправила более 200 рейсов. По мнению Сергея Дяйкина, коммерческого директора аэропорта, это означает, что в июле "после продолжительного, трудного для всей авиаотрасли периода, связанного с COVID-19, частота и география полетов в аэропорту Симферополь восстановилась до предкризисных значений".
Маршрутная сеть полетов в/из крымского аэропорта в начале июля, как и прошлым летом, достигла 56 направлений. Полеты в Крым уже выполняют 15 авиакомпаний. Аэропорт ожидает, что маршрутная сеть продолжит расти.
Нил Голайтли 2 июня уволился с поста директора по коммуникациям корпорации Boeing из-за поднятой шумихи вокруг статьи, написанной им в 1987 г. для журнала Proceedings, выпускаемого влиятельной негосударственной военной ассоциацией Naval Institute. В статье Голайтли, в ту пору лейтенант ВМС США, жестко выступал против участия женщин в боевых операциях.
Пробывший в должности главного коммуникатора американского авиастроителя всего шесть месяцев, обвиненный в сексизме, Голайтли был вынужден уволиться в момент, когда Boeing работает над возвращением в эксплуатацию самолета с испорченной репутацией — 737MAX и борется с самым тяжелым в истории гражданской авиации финансовым кризисом.
Статья Голайтли 33-летней давности в том числе содержала утверждения, что женщины “не могут естественным образом объединяться для ритуального товарищества”, что "вовлечение женщин в боевые действия разрушает исключительно мужское предназначение — биться на войне, а женские образы того, за что борются мужчины, — это мир, дом, семья".
В Boeing заявили, что не согласны с содержанием статьи Голайтли и что начали поиск нового кандидата на пост вице-президента по коммуникациям — в третий раз за три года.
Несмотря на получение финансовой госпомощи в размере 7 млрд евро французский национальный авиаперевозчик Air France официально подтвердил планы по сокращению 7,5 тыс. рабочих мест, включая 1 тыс. — в дочерней региональной авиакомпании HOP!
Объясняя свои действия, авиакомпания заявила, что во время разгара пандемии ее потери доходили до 15 млн евро в день, доходы упали на 95%, а возврат пассажиропотока к докризисному уровню 2019 г. может произойти только в 2024 г.
Поэтому в течение трех лет Air France намерена сократить 6,5 тыс., или 16%, от общего числа рабочих мест, хотя ожидается, что порядка 3,5 тыс. чел. — это добровольные формы увольнения, например ускоренный выход на пенсию.
Персонал дочерней HOP! пострадает еще сильнее: к концу 2022 г. штат региональной авиакомпании предстоит сократить на 42%.
Французское правительство, выделившее Air France 7 млрд евро помощи, в том числе в виде обеспеченных госгарантиями кредитов, призвало авиакомпанию избегать принудительных увольнений, но в то же время понимает, что компания находится на грани.
Еще одной головной болью для Франции является европейский производитель самолетов Airbus, который ранее объявил о сокращении 15 тыс. чел., треть из которых — во Франции.
Египетский национальный авиаперевозчик EgyptAir с начала июля приступил к запуску международных полетов по 29 направлениям. Из-за пандемии коронавируса аэропорты страны были закрыты для сообщения с внешним миром с середины марта. Согласно плану восстановления авиасообщения, разработанному правительством страны, авиакомпания EgyptAir возобновила полеты по 17 направлениям в Европе, по четырем в Африке и на Ближнем Востоке, трем в Северной Америке, а также в Гуанчжоу, Китай.
Базирующаяся в Каире авиакомпания планирует задействовать этим летим всего 20–30% от докризисных провозных емкостей, увеличив их до 50% к концу года, при условии что количество диагностированных случаев COVID-19 не будет расти.
Для преодоления кризиса авиакомпания рассчитывает получить от правительства финансовую помощь в виде кредита на сумму 185 млн долл.
Восстанавливаемые EgyptAir маршруты включают в себя в Европе Амстердам, Афины, Барселону, Берлин, Брюссель, Будапешт, Вену, Женеву, Копенгаген, Лондон, Мадрид, Милан, Париж, Рим, Стамбул и Франкфурт. В Африке это будут Аддис-Абеба, Дар-эс-Салам, Джуба и Тунис; на Ближнем Востоке — Абу-Даби, Бейрут, Дубай и Шарджа; в Северной Америке — Вашингтон, Нью-Йорк и Торонто.
Производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR сократит выпуск техники на 50%. Кроме того, франко-итальянская компания, в которой работает 1400 чел., планирует уволить 200 сотрудников — все это следствия кризиса, вызванного пандемией коронавируса.
Объявляя об этих мерах, самолетостроитель охарактеризовал их как вынужденные и вызванные “феноменальной потерей активности в секторе гражданской авиации за прошедшие несколько месяцев”, эффект от которой будет ощущаться еще на протяжении нескольких лет.
В ATR понимают, что восстановление после пандемии хотя и будет происходить быстрее в сегменте местных/региональных авиаперевозок, чем в магистральной авиации, но в целом станет затяжным. Именно поэтому, как и другим производителям самолетов, компании пришлось подумать о приведении размера штата к новым условиям, чтобы выжить и обеспечить бизнесу будущее.
В 2019 г. ATR поставила заказчикам 67 воздушных судов, на этот год намечена передача только 30–35 самолетов.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
