АТО-телеграф
До 50 млн сотрудников в туристической отрасли в мире могут оказаться без работы из-за пандемии коронавируса, сообщил Всемирный совет по путешествиям и туризму (WTTC). По оценке этой организации, количество глобальных поездок в 2020 г. может сократиться на четверть.
"Информация о том, что "Ростех" намерен создать авиакомпанию на базе компании "Аврора" для перевозок на Дальнем Востоке, не соответствует действительности. Решений на этот счет нет, такой сценарий является нецелесообразным и не рассматривается", — сообщили во внешней пресс-службе госкорпорации.
Тем не менее, по информации ATO.ru, утверждать, что новая дальневосточная авиакомпания не будет создаваться на базе "Авроры", все-таки не стоит. Проект действительно сложный, в нем перекликаются интересы нескольких лиц и компаний. Поэтому заявление внешней пресс-службы "Ростеха" может нести тактический характер. Ее представитель сказал ATO.ru, что это реакция на публикацию в правительственной "Российской газете". Наличие протокола, в котором указано, по сути, обратное, он не опроверг.
Крупнейшая авиакомпания Прибалтики — airBaltic из-за пандемии коронавируса COVID-19 в период с 29 марта по 31 мая будет использовать 22 из 38 самолетов, находящихся в распоряжении перевозчика. В общей сложности будет отменено еще 2 тыс. рейсов. Перевозчик пытается временно сократить штатную численность еще на 400 чел., призывая специалистов к неоплачиваемому отпуску, не продлевая испытательные сроки или вовсе прекращая их действие.
Тарифы в классе эконом на всех международных воздушных линиях главной российской авиакомпании, с отправлением из РФ, снизились в среднем на 10%. Это касается рейсов как самого "Аэрофлота", так и его дочерних перевозчиков — "России" и "Авроры". В заявлении для прессы "Аэрофлот" указал, что этот шаг направлен на доступность авиаперелетов. Однако еще одним реальным объяснением снижения "самых популярных тарифов" можно назвать желание "Аэрофлота" увеличить загрузку рейсов, просевшую из-за распространения нового типа коронавируса — COVID-19. В феврале, по предварительной информации Росавиации, пассажиропоток "Аэрофлота" снизился на 4%, до 2,52 млн чел. И это при том, что 2020 г. — високосный.
Казахстанская авиакомпания Air Astana продолжает пополнять флот самолетами семейства neo. Во вторник, 11 марта, из Тулузы в Алма-Ату прилетел новый A320neo с регистрационным номером P4-KBL. Теперь в парке Air Astana четыре A320 и шесть A321 нового поколения. Девятую машину neo, A321LR, авиакомпания получила в феврале. Всего флот главной авиакомпании Казахстана состоит из 33 ВС. В парке ее низкотарифного подразделения FlyArystan — еще пять машин.
Самолет Airbus A320 (регистрационный номер P4-KBE) выпуска 2014 г. ранее летал по маршрутам перевозчика Air Astana, чьим низкотарифным подразделением является FlyArystan. Перекомпоновкой и перекраской самолета занимались специалисты минераловодской базы провайдера S7 Technics. Первый рейс в интересах FlyArysran этот самолет выполнил 8 марта — из Алма-Аты в Караганду.
Это следует из протокола совещания, состоявшегося еще в начале февраля у вице-премьера — полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева.
В протоколе (копия есть у редакции ATO.ru) говорится, что с учетом состоявшегося обсуждения новую дальневосточную авиакомпанию целесообразно формировать на базе "Авроры". Причем ее управлением предстоит заняться не "Аэрофлоту", а "Ростеху". Варианты передачи акций "Авроры" в управление госкорпорации, по сути инициировавшей проект, предстоит проработать.
В пресс-службе Минвостокразвития России сообщили ATO.ru, что организационная модель проекта может быть представлена до середины апреля. В Минтрансе России от оперативных комментариев воздержались. До официального представителя Юрия Трутнева дозвониться не удалось.
Об этом ATO.ru рассказал представитель компании в рамках конференции MRO Russia & CIS. Открытие обеих станций запланировано на весну текущего года. Напомним, что "А-Техникс" является специализированной организацией по ТО самолетов группы "Аэрофлот". В рамках линейной станции в аэропорту Красноярска, где был открыт новый хаб авиакомпании "Аэрофлот", будут обслуживаться ВС типа Superjet 100 и Boeing 737. На линейной станции в аэропорту Ростова-на-Дону будет выполняться обслуживание трех типов ВС: Superjet 100, Boeing 737 и семейства А320.
В понедельник, 9 марта, Ву Ки Хонг, президент Korean Air, заявил, что более 80% международных провозных мощностей (ASK) крупнейшего перевозчика Южной Кореи было сокращено в результате ограничений на поездки по всему миру, пишет Reuters. Он отметил, что во время азиатского финансового кризиса 1997–1998 гг. снижение составило 18%. Korean Air пришлось приземлить около 100 из 145 своих пассажирских самолетов. Кроме того, авиакомпания прибегла к отсрочке инвестиций, сокращению эксплуатационных расходов и поощрению сотрудников к добровольному отпуску. "Если ситуация будет продолжаться в течение более длительного периода, мы можем достичь порога, при котором не сумеем гарантировать выживание компании”, — говорится в его служебной записке сотрудникам компании. По итогам 2018 г. Korean Air входила в топ-30 крупнейших авиационных компаний мира по выполненному пассажирообороту.
ОАК сформировала предложения по развитию сети центров ТОиР для самолетов МС-21, Superjet 100 и Ил-114-300. Об этом на конференции MRO Russia & CIS 2020 сообщил советник гендиректора корпорации по гражданской авиации Валерий Окулов. Из его выступления следует, что в 2021 г. в аэропорту Шереметьево появится опорный центр ТОиР площадью до 34 тыс. кв. м. В нем смогут разместиться 16 Superjet 100 или 12 МС-21. Также в следующем году в Москве будет создан опорный АУЦ. Развитие региональных центров ТОиР и АУЦ будет происходить "по мере развития продаж ВС". Среди рассматриваемых точек Жуковский, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Красноярск и Хабаровск.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
