АТО-телеграф

У российской авиакомпании "Авиа Менеджмент Груп" (АМГ) снова есть ВС, а сертификат эксплуатанта действует. Это следует из февральских данных Росавиации. По данным регулятора, в распоряжении АМГ один бизнес-джет Embraer Legacy 600. Аэропорт базирования перевозчика сменился с Иваново (Южный) на Москву (Внуково). По данным ЕГРЮЛ, с декабря 2019 г. гендиректором "Авиа Менеджмент Груп" стал Сергей Власов. Он же владеет и руководит ООО "ГК Бизнес Джет", созданным в 2019 г.

Сертификат эксплуатанта "Авиа Менеджмент Груп" (использовала бренд Dexter) на выполнение коммерческих перевозок был приостановлен в середине марта 2019 г. по просьбе самого перевозчика. Ранее оператор выполнял регулярные рейсы по субсидируемым маршрутам в ПФО (закрыл рейсы в сентябре 2017 г.), а также заказные и медицинские полеты на турбовинтовых самолетах Pilatus PC-12. Dexter являлся крупнейшим в России эксплуатантом ВС этого типа, однако к концу 2018 г. авиакомпания осталась без воздушных судов.

В АМГ произошедшее не прокомментировали.

Венгерский лоукостер Wizz Air уже запустил процесс получения сертификата эксплуатанта и лицензии для своего ближневосточного дочернего предприятия Wizz Air Abu Dhabi у авиавластей Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). Перевозчик будет создан в партнерстве с инвестиционной компанией Abu Dhabi Holding.

Ожидается, что в ближайшие 10 лет парк Wizz Air Abu Dhabi будет насчитывать 50 ВС. Авиакомпания собирается летать на Ближнем Востоке, в Европе, Азии и Африке, что позволит Wizz Air расширить свое влияние на рынок авиаперевозок между Европой и Азией.

Конкуренцию новому лоукостеру в Абу-Даби может составить еще один низкобюджетный стартап — Air Arabia Abu Dhabi, который планируют совместно запустить авиакомпании Etihad и Air Arabia.

Ведущий казахстанский авиаперевозчик Air Astana продолжает программу реновации флота. В аэропорт Нур-Султана с завода Airbus прилетел первый в 2020 г. новый самолет авиакомпании: Airbus A321LR, с регистрационным номером P4-KGB. Первое ВС в такой модификации Air Astana получила в сентябре прошлого года. Машины приходят на замену самолетам B-757-200 (в прошлом году было выведено одно из пяти ВС).

После получения второго A321LR в парке Air Astana стало девять самолетов neo. Авиакомпания сообщила, что до конца I полугодия планирует получить еще три новых машины A320neo, "продолжая обновлять флот лучшими авиалайнерами, с заводов-производителей". 

GTLK Asia 6 февраля приобрела у лизинговой компании Aergo Capital Limited два самолета Boeing 737-900ER, которые находятся в аренде у индонезийской авиакомпании Lion Air. Эта сделка стала еще одним важным шагом к расширению географии и укреплению позиций международной лизинговой платформы GTLK Global Business на авиационных рынках Азии. 

GTLK Global Business была создана как группа дочерних компаний ПАО "ГТЛК" для развития экспорта лизинговых услуг и содействия экспорту российской высокотехнологичной продукции, в первую очередь авиатехники, рассказывал в апреле 2019 г. представитель GTLK Global Business Алексей Пономарев. Платформа включает в себя три дочерние компании: GTLK Europe (создана в 2012 г. в Республике Ирландия), GTLK Asia (создана в сентябре 2018 г. в Гонконге) и GTLK Middle East (создана в октябре 2018 г. в ОАЭ).

В свою очередь, Lion Air является одной из самых крупных авиакомпаний в Юго-Восточной Азии. На конец 2019 г. флот перевозчика насчитывал 120 ВС.