АТО-телеграф
Из-за COVID-19 корпорация "ВСМПО-Ависма" пересматривает собственные производственные программы, сокращая объемы товарной титановой продукции в 2020 г. с запланированных 39,0 тыс. до 26,5 тыс. т/год (снижение на 32,0%). Производство титана губчатого снизится с 44,0 тыс. до 35,0 тыс. т (снижение на 20,4%). "В связи с пандемией коронавируса авиаперевозки сократились на 90%, потребность в новых самолетах у рынка упала, а в ремонтах — резко сократилась. Наши основные потребители в течение последних двух месяцев практически остановили производство", — заявили в "ВСМПО-Ависма". В корпорации разрабатываются антикризисные меры: сокращаются все непроизводственные расходы, переносятся "вправо" инвестиционные проекты, а фонд оплаты труда приводится в соответствие с актуальной производственной программой. "Можно, конечно, держаться несколько месяцев в прежнем состоянии и, делая вид, что проблемы не существует, жить не по средствам. Но потом наступит момент, когда сокращение численности станет неизбежностью. Мы не хотим такого развития событий и рассчитываем на понимание, ответственный подход коллектива к глобальной проблеме падения экономики и еще большего падения нашего с вами аэрокосмического рынка, спровоцированных пандемией. Уверены, что если сегодня мы сможем все вместе собраться и быстро перейти на антикризисные рельсы, как мы это сделали в 2009 г., то достойно переживем это время", — сказал гендиректор корпорации Михаил Воеводин.
Лизингодатель GE Capital Aviation Services (GECAS) отменил заказ на 69 самолетов Boeing 737MAX. GECAS продолжает удерживать в портфеле оставшиеся твердые заказы на 82 Boeing 737MAX. В настоящее время GECAS принадлежит 29 Boeing 737MAX. Общий портфель заказов Boeing на самолеты В-737MAX сократился до 4 тыс. ВС.
S7 Airlines решила задействовать часть авиапарка для перевозки грузов. Первый рейс с грузом медицинского назначения авиакомпания выполнила 18 апреля из Пекина в Новосибирск. Рейсы планируется выполнять из Китая в российские города по внутрироссийским, а также по некоторым европейским направлениям. Организацией и продажей перевозок занимается S7 Cargo — компания S7 Group, обеспечивающая грузоперевозки на рейсах S7 Airlines и авиакомпаний-партнеров. Грузы размещаются как в багажном отсеке, так и в салоне самолета в строгом соответствии с правилами безопасности и рекомендациями производителя ВС, сообщила авиакомпания. В 2019 г. S7 Airlines ("Сибирь" и "Глобус") по количеству перевезенных грузов (57,8 тыс. т) заняла 3-е место среди всех авиакомпаний России.
Авиационная администрация Казахстана отозвала сертификаты эксплуатанта и летной годности самолетов (9 Fokker 100) авиакомпании Bek Air. Напомним, что 27 декабря 2019 г. в Алма-Ате потерпело катастрофу одно из ВС этого перевозчика. Регулятор совместно с главной транспортной прокуратурой Казахстана провел внеплановую проверку деятельности Bek Air. В результате были выявлены грубые нарушения законодательства, влияющие на безопасность полетов.
Исполнительный директор крупнейшего европейского лоукостера Ryaniair Майкл О’Лири рассказал Reuters, что авиакомпания готовится к ценовой войне, которую рассчитывает выиграть, как только ограничения, введенные из-за пандемии, будут сняты. По его мнению, произойдет быстрый отскок трафика вследствие ценового демпинга. Он полагает, что всплеск внутриевропейских полетов случится в июле-августе и будет обусловлен большими скидками на горящие путевки. О’Лири заявил, что главная задача в краткосрочной перспективе заключается не в том, чтобы заработать деньги, а в том, чтобы пилоты и бортпроводники снова летали, а самолеты не стояли на земле, поэтому Ryanair готова продавать авиабилеты и за 9,99, и за 4,99, и даже за 0,99 евро. По его словам, многие люди, запертые в квартирах, захотят поехать в отпуск, если это будет безопасно.
20 т медицинских масок и защитных костюмов, предназначенных для врачей Екатеринбурга и Челябинска, в аэропорт Кольцово из Шанхая доставил 15 апреля самолет B-777-300ER с регистрационным номером VQ-BZC. В Китай этот борт вылетел из Внуково 13 апреля. Чартерная Azur Air не комментирует подробности работы в новом сегменте. Перевозчик намерен продолжать заниматься перевозкой грузов.
Доля коммерческих самолетов, которые не эксплуатировались по меньшей мере в течение последних 7 дней, составляет 64%. Три американских аэропорта — Розуэлл (код IATA: ROW), Викторвилл (VCV) и Марана (MZJ) лидируют по числу размещенных самолетов: в них припаркованно почти 800 ВС. В крупных международных аэропортах Нью-Дели, Гонконга и Стамбула размещено по 200 ВС. По данным Cirium, почти 17 тыс. бортов было заземлено в 900 аэропортах по всему миру. Эксперты отмечают, что многие авиакомпании сталкиваются с необходимостью принятия решений о переводе ВС с краткосрочного на длительное хранение для сокращения расходов на их ТО. Это может привести к тому, что авиакомпании не смогут быстро вернуть самолеты в эксплуатацию, когда условия для их возвращения станут благоприятными.
Вознаграждение, включая заработную плату и премии, а также прочие компенсации, ключевому руководящему персоналу группы “Аэрофлот” увеличилось на 38% и за 2019 год составило 2,14 млрд руб. Кроме того, согласно консолидированной финансовой отчетности по МСФО за 2019 г., непогашенная сумма обязательств по выплате премий по долгосрочной программе премирования ключевого руководства составила 410 млн руб. К ключевому руководящему персоналу относятся: члены совета директоров и правления, руководство летного и наземного состава, обладающего полномочиями и ответственностью в вопросах руководства, контроля и планирования деятельности группы “Аэрофлот”.
Несмотря на сложное финансовое положение, которое было у авиакомпании "Якутия" задолго до пандемии COVID-19, власти Республики Саха не намерены бросать перевозчика в еще более сложных условиях. Авиаперевозчику, находящемуся под контролем правительства Республики Саха, намерены выделить кредит на сумму порядка 600 млн руб. из разных источников, сообщил ТАСС глава Якутии Айсен Николаев.
"Я хотел бы подчеркнуть, что поддержка авиакомпании для нашей республики, с ее расстояниями, — это насущная необходимость. Поэтому мы в регионе, разумеется, тоже не стоим в стороне; сейчас рассматривается вопрос о выделении льготного кредита для "Якутии" на сумму около 600 млн руб. из разных источников", — сказал Николаев.
По кредиту размером 17,4 млрд руб. перед "Сбербанком" авиакомпания "ЮТэйр":
- отказывается погашать просроченные проценты и предлагает реструктурировать 2,7 млрд руб. просрочки, перенеся их в тело основного долга;
- просит увеличить с двух до четырех лет льготный период, в ходе которого не будут производиться выплаты тела долга;
- просит увеличить с одного до трех лет льготный период при выплате процентов;
- просит снизить процентную ставку с 9–10 до 7%.
Сам кредит рассчитан уже на 12 лет (в случае подписания условий в этом году срок выплат переносится до 2032 г.).
По двум синдицированным кредитам перед 11 банками (на 23,7 млрд руб. и на 15,3 млрд руб.) "ЮТэйр":
- по первому кредиту, как и раньше, предлагает растянуть выплаты на 35 лет под 0,01%;
- по второму кредиту просит списать 70% (10,7 млрд руб.) и выплатить оставшиеся 4,6 млрд руб. через 35 лет под 0,01%. Оставшиеся обязательства "ЮТэйр" готова начать погашать только через четыре года.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
