АТО-телеграф

Из-за COVID-19 корпорация "ВСМПО-Ависма" пересматривает собственные производственные программы, сокращая объемы товарной титановой продукции в 2020 г. с запланированных 39,0 тыс. до 26,5 тыс. т/год (снижение на 32,0%). Производство титана губчатого снизится с 44,0 тыс. до 35,0 тыс. т (снижение на 20,4%). "В связи с пандемией коронавируса авиаперевозки сократились на 90%, потребность в новых самолетах у рынка упала, а в ремонтах — резко сократилась. Наши основные потребители в течение последних двух месяцев практически остановили производство", — заявили в "ВСМПО-Ависма". В корпорации разрабатываются антикризисные меры: сокращаются все непроизводственные расходы, переносятся "вправо" инвестиционные проекты, а фонд оплаты труда приводится в соответствие с актуальной производственной программой. "Можно, конечно, держаться несколько месяцев в прежнем состоянии и, делая вид, что проблемы не существует, жить не по средствам. Но потом наступит момент, когда сокращение численности станет неизбежностью. Мы не хотим такого развития событий и рассчитываем на понимание, ответственный подход коллектива к глобальной проблеме падения экономики и еще большего падения нашего с вами аэрокосмического рынка, спровоцированных пандемией. Уверены, что если сегодня мы сможем все вместе собраться и быстро перейти на антикризисные рельсы, как мы это сделали в 2009 г., то достойно переживем это время", — сказал гендиректор корпорации Михаил Воеводин.

S7 Airlines решила задействовать часть авиапарка для перевозки грузов. Первый рейс с грузом медицинского назначения авиакомпания выполнила 18 апреля из Пекина в Новосибирск. Рейсы планируется выполнять из Китая в российские города по внутрироссийским, а также по некоторым европейским направлениям. Организацией и продажей перевозок занимается S7 Cargo — компания S7 Group, обеспечивающая грузоперевозки на рейсах S7 Airlines и авиакомпаний-партнеров. Грузы размещаются как в багажном отсеке, так и в салоне самолета в строгом соответствии с правилами безопасности и рекомендациями производителя ВС, сообщила авиакомпания. В 2019 г. S7 Airlines ("Сибирь" и "Глобус") по количеству перевезенных грузов (57,8 тыс. т) заняла 3-е место среди всех авиакомпаний России.

Исполнительный директор крупнейшего европейского лоукостера Ryaniair Майкл О’Лири рассказал Reuters, что авиакомпания готовится к ценовой войне, которую рассчитывает выиграть, как только ограничения, введенные из-за пандемии, будут сняты. По его мнению, произойдет быстрый отскок трафика вследствие ценового демпинга. Он полагает, что всплеск внутриевропейских полетов случится в июле-августе и будет обусловлен большими скидками на горящие путевки. О’Лири заявил, что главная задача в краткосрочной перспективе заключается не в том, чтобы заработать деньги, а в том, чтобы пилоты и бортпроводники снова летали, а самолеты не стояли на земле, поэтому Ryanair готова продавать авиабилеты и за 9,99, и за 4,99, и даже за 0,99 евро. По его словам, многие люди, запертые в квартирах, захотят поехать в отпуск, если это будет безопасно.

Доля коммерческих самолетов, которые не эксплуатировались по меньшей мере в течение последних 7 дней, составляет 64%. Три американских аэропорта — Розуэлл (код IATA: ROW), Викторвилл (VCV) и Марана (MZJ) лидируют по числу размещенных самолетов: в них припаркованно почти 800 ВС. В крупных международных аэропортах Нью-Дели, Гонконга и Стамбула размещено по 200 ВС. По данным Cirium, почти 17 тыс. бортов было заземлено в 900 аэропортах по всему миру. Эксперты отмечают, что многие авиакомпании сталкиваются с необходимостью принятия решений о переводе ВС с краткосрочного на длительное хранение для сокращения расходов на их ТО. Это может привести к тому, что авиакомпании не смогут быстро вернуть самолеты в эксплуатацию, когда условия для их возвращения станут благоприятными.