АТО-телеграф
Авиакомпания AirBridgeCargo (ABC), регулярный грузовой перевозчик в составе группы "Волга-Днепр", была признана крупнейшим грузовым перевозчиком в немецком аэропорту Франкфурта в прошлом году, по мнению грузового агента Frankfurt Cargo Services (FCS). В 2020 г. АВС перевезла более 120 тыс. т грузов в/из Франкфурта, что на 5% больше по сравнению с предыдущим годом.
В настоящее время AirBridgeCargo выполняет 17 еженедельных рейсов в/из Франкфурта.
Немецкий ТОиР-провайдер MTU Maintenance и недавно созданный авиаперевозчик из Пакистана Air Sial подписали эксклюзивный пятилетний контракт на техническое обслуживание и ремонт шести двигателей V2500 авиакомпании. Помимо технического обслуживания и ремонта соглашение включает в себя мониторинг состояния двигателей, выездные работы по ТО на места базирования ВС, лизинг двигателей, а также обучение технического персонала заказчика.
Air Sial начала свою деятельность в декабре 2020 г. В настоящее время она выполняет рейсы внутри Пакистана и планирует выйти на МВЛ в этом году.
MTU Maintenance является крупнейшим поставщиком услуг ТОиР для двигателей V2500 — на компанию приходится более трети всех выполненных тяжелых форм ТО этого типа ТРДД в 2019 г. Кроме того, она крупнейший независимый поставщик услуг для V2500, ее заказчиками являются более 90 клиентов. Двигатель V2500 обслуживается на трех предприятиях MTU в Ганновере (Германия), Чжухае (Китай) и с 2017 г. в Ванкувере (Канада).
Согласно оперативным данным, в 2020 г. пассажиропоток аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) вырос на 42%. За 12 месяцев прошлого года курортный аэропорт обслужил 482,15 тыс. пасс. Количество взлетно-посадочных операций увеличилось на 29% и составило 2317. GDZ — один из немногих российских аэропортов, которым кризис, вызванный пандемией COVID-19, сыграл на руку.
В тройку лидеров по количеству обслуженных пассажиров вошли авиакомпании S7 Airlines, "Аэрофлот" и "Победа". Совместно на своих рейсах в Геленджик они перевезли более 279,9 тыс. чел. Самыми популярными направлениями были Москва, Санкт-Петербург, Сургут и Красноярск.
"В 2020-м мы наблюдали динамичный рост числа региональных рейсов — в сравнении с 2019 г. их доля в общем числе возросла на 62%. Количество рейсов, выполняемых в аэропорты московского авиаузла, увеличилось на 23%. В этом году мы продолжим работу по расширению сети полетов, в том числе за счет субсидированных авиаперевозок", — отметил Иван Таранченко, гендиректор аэропорта Геленджик.
Китайская лизинговая компания China Aviation Leasing Group (CALC), "дочка" государственной China Everbright Group, подписала 8 января соглашение с китайским производителем гражданских самолетов корпорацией COMAC о твердом заказе на 30 региональных самолетов ARJ21-700 с опционом еще на 30 ВС на общую сумму 2,28 млрд долл. по каталожным ценам. В своем сообщении COMAC особенно отметила, что заказ не только будет стимулировать развитие внутреннего рынка, но и откроет путь для выхода на рынки Юго-Восточной Азии. Согласно планам две компании объединят усилия для создания зарубежной базы для поддержки эксплуатации китайских гражданских реактивных самолетов. Как обычно, конкретные условия сделки не раскрываются, ожидаемых графиков поставок нет.
"COMAC и China Aviation Leasing будут совместно поддерживать эксплуатацию парка самолетов ARJ21 и накапливать зарубежный опыт эксплуатации, осваивая рынок Юго-Восточной Азии", — говорится в сообщении самолетостроителя.
Корпорация COMAC и ее партнеры наращивают усилия по послепродажной поддержке ARJ21 и перспективного среднемагистрального C919. Неделю назад китайский авиастроитель открыл учебно-тренировочную базу сервисной службы в районе Сючжоу, примерно в 100 км к северо-востоку от Шанхая, для поддержки операторов в дельте реки Янцзы — мегаполисе, который охватывает муниципалитет Шанхая и три соседние провинции: Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой. Этот регион считается самым густонаселенным и самым богатым в стране, на его долю приходится четверть валового внутреннего продукта Китая.
В 2020 г. Commercial Aircraft Corporation of China поставила китайским авиакомпаниям 24 ARJ21. В РФ ОАК (принадлежит "Ростеху") передала местным заказчикам 12 российских региональных самолетов Superjet 100.
9 января самолет Boeing 737-500 индонезийской авиакомпании Sriwijaya Air с 56 пассажирами и 6 членами экипажа на борту разбился вскоре после взлета, сообщают местные СМИ. 26-летний самолет (бортовой регистрационный номер PK-CLC) выполнял внутренний рейс SJ182 из Джакарты в Понтианак на острове Калимантан.
По данным публичного сервиса Flightradar24, позволяющего отслеживать местоположение ВС в воздушном пространстве, спустя четыре минуты после взлета из аэропорта столицы Индонезии самолет потерял порядка 3 км высоты за одну минуту и вскоре исчез с экранов радаров. Факт катастрофы подтвержден министром транспорта Индонезии Буди Каря Сумади.
Созданная в 2003 году Sriwijaya Air — третья по величине авиакомпания Индонезии — эксплуатирует флот примерно из 20 узкофюзеляжных самолетов и выполняет полеты преимущественно по внутренним воздушным линиям.
Швейцарский самолетостроитель Pilatus Aircraft передал заказчику сотый произведенный реактивный самолет делового класса РС-24. Знаковое событие произошло спустя менее чем через три года с момента поставки первого самолета этого типа. Получателем юбилейного ВС стал европейский оператор долевого владения Jetfly Aviation.
Общий налет находящихся в эксплуатации РС-24 на данный момент составил 33,5 тыс. ч. Реактивный самолет, вмещающий до 10 пасс., уже присутствует на всех континентах, заявляет Pilatus. По данным производителя, приобрести PC-24 с поставкой в этом году невозможно, но принимаются заказы на 2022 г. В ноябре прошлого года бизнес-джет был сертифицирован в России.
В прошедшем году филиал "Региональные самолеты" (бывшая компания "Гражданские самолеты Сухого") корпорации "Иркут" (в составе ОАК госкорпорации "Ростех") смог поставить в общей сложности только 12 региональных реактивных самолетов Superjet 100. Получателями были российские авиакомпании с государственным участием: группа "Аэрофлот" (6 воздушных судов), "Азимут" (2) и Red Wings (4). Последняя стала новым эксплуатантом типа благодаря решению ОАК, производителя SSJ 100, передавать невостребованные самолеты именно Red Wings, которой она владеет. В 2020 году формально появился еще один новый оператор — "Россия", но эта авиакомпания забирает все имеющиеся и заказанные "Суперджеты" у материнского "Аэрофлота". Все поставки осуществлялись через государственные лизинговые компании ГТЛК и ПСБ "Авиапрофлизинг".
Корпорация Boeing первой в мире начала поставки самолетов в наступившем 2021 году. Американский авиастроитель передал сразу три грузовых самолета авиакомпании Qatar Airways Cargo.
Для Boeing поставка стала знаковой — она включала двухсотый реализованный B-777 в грузовом варианте.
Катарский национальный перевозчик продолжает активно развивать грузовое подразделение, его флот теперь состоит из 24 воздушных судов этой двухдвигательной модели и пары Boeing 747-8F.
Авиакомпания считает, что спрос на дополнительные провозные мощности будет обеспечен, особенно в условиях набирающей обороты кампании по транспортировке вакцин от COVID-19 и остающегося высоким спроса на грузоперевозки на фоне резкого сокращения предложения по транспортировке грузов в багажных отсеках пассажирских авиалайнеров.
Boeing 777 Freighter является самым продаваемым грузовым ВС. С момента запуска программы в 2005 г. клиенты заказали 242 B-777F. А на грузовые гражданские самолеты, произведенные американской корпорацией, приходится порядка 90% всей мировой провозной емкости, предоставляемой ВС этой категории (включая новые серийные и конвертированные грузовые суда).
29 декабря четвертым самолетом Superjet 100 пополнился флот компании Red Wings. SSJ 100 с бортовым регистрационным номером RA-89140 является юбилейным, двухсотым ВС данного типа, выпущенным компанией "Региональные самолеты" — филиалом корпорации "Иркут" (бывшая ГСС, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК)).
Далеко не все уже построенные российские региональные самолеты нашли своих заказчиков. Именно поэтому принадлежащая производителю Superjet 100 — ОАК авиакомпания Red Wings с благословения руководства страны в мае 2020 года была назначена эталонным эксплуатантом SSJ 100 — ей предстоит принять в свой флот порядка 60 "Суперджетов" до 2024 года.
Самолет с заводским серийным номером MSN 95200 произведен в мае 2020-го, имеет компоновку, рассчитанную на перевозку 100 пасс. в экономическом классе. Внешней особенностью этой машины является необычный дизайн ливреи, выполненный в красном цвете, инвертированном относительно стандартной ливреи Red Wings. Авиакомпания называет его "Краснолет". Самолет предоставлен в аренду компанией "ПСБ Лизинг", структурой оборонного банка "Промсвязьбанк".
Увеличение парка региональных самолетов позволит перевозчику с января открыть полеты из регионального хаба в Кольцово (Екатеринбург) по шести новым направлениям: в Барнаул, Ижевск, Новокузнецк, Омск, Уфу и Ханты-Мансийск.
А первый пассажирский рейс Superjet 100 был выполнен 9 лет и 8 месяцев назад — в апреле 2011 года — уже несуществующей армянской авиакомпанией Armavia.
Распоряжением Правительства РФ от 29 декабря 2020 года Кирилл Богданов назначен заместителем министра транспорта Российской Федерации. Ранее он занимал должность замгендиректора группы "Аэрофлот" по информационным технологиям. В Минтрансе Кирилл Богданов будет курировать цифровое развитие транспортной отрасли.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
