АТО-телеграф

Росавиация, Бюро гражданской авиации Японии (JCAB) и Национальный центр вертолетостроения имени М. Л. Миля и Н. И. Камова (входит в холдинг "Вертолеты России") 30 ноября подписали меморандум о сотрудничестве по процедурам поддержания летной годности вертолетов типа Ка-32А11В.

Меморандум направлен на обеспечение поддержания летной годности вертолетов Ка-32А11ВС при эксплуатации в Японии и является актуализированной договоренностью, заменяющей собой документ 2007 г. между Межгосударственным авиационным комитетом (МАК), авиационными властями Японии и разработчиком вертолета. Полномочия по сертификации авиатехники и сопутствующий функционал в РФ перешли от МАК к Росавиации в конце 2015 г.

Такие выводы были получены в результате исследования, проведенного авиакомпанией S7 Airlines и московским аэропортом Домодедово. Так, в ноябре 62,6% пассажиров прошли электронную регистрацию на рейсы S7 в Домодедово. Это на 10,3% выше, чем за аналогичный период прошлого года.

При этом каждый пятый посадочный талон был оформлен в электронном виде. Это позволяет пассажирам приложить QR-код на гаджете и пройти через автоматические турникеты на входе в галерею вылета и выходе на посадку.

Чаще всего сервис использовали путешественники на рейсах в Сочи — более 40% от общего количества пассажиров на борту.

"В этом году у электронных услуг помимо существенной экономии времени в аэропорту появилось еще одно преимущество — возможность сократить число контактов. В Домодедово его [электронный посадочный талон] не придется распечатывать, к турникетам можно приложить экран смартфона. Приятно отмечать, что все больше пассажиров действуют именно так", — говорит Светлана Кулюкина, директор департамента пассажирского опыта S7 Group.

"Возможно, что итогом COVID-19 станет увеличение спроса со стороны пассажиров на предоставление услуг в цифровом виде при прохождении предполетных процедур в аэропорту. Это экономит время, сокращает количество социальных контактов и в большей степени отвечает клиентскому опыту при заказе и получении услуг, который сформировался у потребителей за время пандемии", — сказал Игорь Борисов, директор аэропорта Домодедово.

Аэропорт Уфа прошел процедуру ресертификации по программе Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) — Safety Audit for Ground Operations (ISAGO). Результаты аудита подтвердили соответствие процедур наземного обслуживания мировым стандартам безопасности.

Проверка касалась пяти ключевых направлений деятельности воздушной гавани: организация и система управления, управление загрузкой воздушного судна, обслуживание пассажиров и обработка багажа, обслуживание и загрузка воздушного судна, наземное движение воздушных судов. Также проверена деятельность, переданная в аутсорсинг: функции обработки грузов и почты, выполняемые в грузовом терминале аэропорта. Процедуру ресертификации аэропорт проходит каждые два года. Восемь лет назад он стал первым региональным аэропортом в РФ, подтвердившим соответствие международным стандартам ISAGO.

Росавиация выдала саратовскому аэропорту Гагарин сертификат соответствия аэродрома II категории Международной организации гражданской авиации (ICAO), что позволит осуществлять взлетно-посадочные операции практически при любых погодных условиях.

Для доведения аэропорта до II категории минимума по классификации ICAO на объекте были выполнены работы по усовершенствованию светосигнального оборудования (углубленные огни взлетно-посадочной полосы и рулежной дорожки, огни приближения, кабельные линии), устройству площадки радиолокационной станции обзора летного поля, трансформаторных подстанций, систем дистанционного управления и др.

Аэропорт Гагарин — второй (после ростовского Платова) в современной истории России аэропорт, построенный с нуля.