АТО-телеграф
ATO.ru — Boeing обнародовал твердый заказ на 40 самолетов B-737MAX-8 от ирландской лизинговой компании Avolon (ранее значился как "от неназванного заказчика"). В соответствии с соглашением, формально подписанным на Paris Air Show 2023, поставки будут осуществляться ближе к концу десятилетия.
Avolon уже располагает заказом на 36 B-737MAX.
“Мы наблюдаем, как на рынок возвращается постоянный, устойчивый спрос. Это придает нам уверенности в том, что мы можем двигаться вперед”, — отметил исполнительный директор лизингодателя Энди Кронин.
Avolon не уточняет, каким авиакомпаниям могут быть переданы заказанные самолеты, но считает, что некоторые из них могут быть направлены перевозчикам, базирующимся в Латинской Америке или, возможно, в Индии.
В настоящее время портфель Avolon включает 250 самолетов производства Boeing, включая сданные в аренду, существующие в виде заказов и находящиеся под ее управлением.
Фото: Boeing.
ATO.ru — Boeing и тайваньский национальный перевозчик China Airlines сегодня на авиасалоне Paris Air Show 2023 официально завершили оформление заказа на восемь широкофюзеляжных самолетов B-787-9 Dreamliner. Этот контракт на самом деле уже был ранее учтен в портфеле заказов американского авиастроителя как "от неназванного заказчика".
А сам заказ — это, собственно говоря, реализация опциона, который был частью сделки, заключенной осенью прошлого года на 16 Boeing 787-9.
Авиакомпания China Airlines также станет новым эксплуатантом удлиненной модификации В-787-10, поскольку решила поменять в заказе шесть В-787-9 на более вместительные В-787-10, чтобы "добавить эксплуатационной гибкости и увеличить провозные мощности". В настоящее время спрос на авиаперевозки в регионе уже превысил уровень, существовавшей до пандемии.
Фото: Boeing.
ATO.ru — Алжирский национальный перевозчик Air Algerie завершил оформление контракта с американским авиастроителем на приобретение восьми самолетов Boeing 737MAX-9 и сообщил о своем намерении приобрести два конвертированных грузовых Boeing 737. Начало поставок новых ремоторизованных ВС запланировано на 2027 год.
Объявленная авиакомпанией и Boeing во время парижского авиасалона 20 июня сделка состоялась через месяц после того, как перевозчик заявил, что достиг соглашения о покупке восьми новых узкофюзеляжных самолетов Boeing.
Но Air Algerie ранее не упоминала о намерении расширить свой парк грузовыми самолетами Boeing. Соглашение о переоборудованных из пассажирских в грузовые B-737BCF, обнародованное 20 июня, является меморандумом о взаимопонимании.
В начале июня авиакомпания сообщила, что заказала пять Airbus A330-900 и два A350-1000 в рамках плана модернизации дальнемагистрального авиапарка.
В настоящий момент североафриканская авиакомпания эксплуатирует 14 турбовинтовых ATR 72-200, 8 A330-200, 5 B-737-600, 2 B-737-700 и 24 B-737-800. Маршрутная сеть Air Algerie в основном охватывает Европу, Северную Африку и Ближний Восток. Дальнемагистральные рейсы связывают Алжир с Китаем и Канадой (Монреаль). Всего обслуживается 35 внутренних и 44 международных маршрута, включая Москву.
Фото: Boeing.
ATO.ru — Австралийский национальный перевозчик Qantas Airways подтвердил заказ еще на девять самолетов Airbus A220-300, увеличив обязательство на приобретение самолетов самого маленького семейства европейского производителя до 29 ВС.
Авиакомпания впервые заказала A220 год назад, начало поставок запланировано на конец этого года. Qantas будет использовать самолеты данного типа для обслуживания преимущественно внутренних воздушных линий.
Коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер уверен, что самолет хорошо подходит и для “коротких перелетов и для полетов продолжительностью 5 часов и более”.
На A220 устанавливается только один тип двигателя — редукторный Pratt & Whitney PW1500G.
В целом в программу модернизации парка Qantas входят дальнемагистральные A350-1000 и A321XLR, а также A220.
Фото: Airbus.
ATO.ru — Дубайская гибридная авиакомпания flydubai готовится к своему самому оживленному летнему туристическому сезону; ожидается, что более 4,5 млн пасс. будут путешествовать в период с 1 июня по 30 сентября по ее сети маршрутов (117 направлений в 52 странах).
С 21 июня flydubai начнет выполнять рейсы по девяти сезонным летним направлениям, включая Батуми (Грузия).
Также перевозчик увеличил провозные емкости на 20% на некоторых направлениях для удовлетворения растущего спроса на путешествия в праздничный период курбан-байрам с 24 июня по 2 июля. В их числе Баку, Тбилиси и Ереван.
В целом провозные мощности на всей сети увеличены на 33% в период с 1 июня по 30 сентября (по сравнению с аналогичным периодом 2022 года). Запланировано в среднем 9400 рейсов в месяц, причем самым загруженным месяцем является август.
С начала года flydubai получила семь новых ВС, увеличив свой парк самолетов Boeing 737 до 79 единиц (+23% к прошлому году).
Фото: flydubai.
ATO.ru — Авиакомпания Philippine Airlines перевела в твердый заказ на девять дальнемагистральных широкофюзеляжных самолетов Airbus A350-1000. Это произошло сегодня, 20 июня, на авиасалоне Paris Air Show в Ле-Бурже.
Изначально меморандум о взаимопонимании с Airbus в отношении девяти таких ВС, являющихся самыми большими из производимых европейским авиастроителем, национальный перевозчик Филиппин подписал в мае.
Авиакомпания планирует использовать A350-1000 на рейсах в Северную Америку и Европу. Перевозчик, с высокой вероятностью, получит самолеты с увеличенной взлетной массой.
Новые A350 планируются к поставке в 2025–2027 годах и пополнят существующий парк широкофюзеляжных самолетов, который включает два A350-900.
Завершившая в прошлом году реструктуризацию и процедуру защиты от кредиторов Philippine Airlines эксплуатировала более крупный парк самолетов A350, но вынуждена была его сократить в кризис.
Фото: Airbus.
ATO.ru — Во время проведенной в Париже конференции, посвященной открывающейся 19 июня в Ле-Бурже выставке Paris Air Show, главный коммерческий директор Airbus Кристиан Шерер объявил, что компания получила два крупных заказа от неназванных клиентов. По его словам, лизинговая компания приобрела 60 узкофюзеляжных самолетов и крупный международный авиаперевозчик заказал 10 широкофюзеляжных лайнеров A350.
Это было сделано в качестве иллюстрации того, насколько силен рынок, одновременно давая понять, что не все получаемые производителем заказы будут освещаться на выставке. Тем не менее специалисты ожидают вала заказов на коммерческие самолеты в Ле-Бурже, на крупнейшем мировом авиационном мероприятии года.
Фото: Airbus.
ATO.ru — Региональная авиакомпания "Азимут" с 13 июля откроет прямое регулярное сообщение из Сочи в крупнейший город Казахстана Алма-Ату.
Полеты будут выполняться раз в неделю на региональных реактивных самолетах Superjet 100, рассчитанных на перевозку 100 пассажиров.
Фото: Эрик Романенко / авиакомпания "Азимут".
ATO.ru — Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") и Сбербанк заключили соглашение о намерениях, предусматривающее в том числе финансирование сделок по поставкам воздушных судов, комплексное банковское обслуживание счетов и внедрение современных банковских технологий.
Отмечено, что благодаря разветвленной региональной сети Сбербанка авиакомпания "Россия" имеет возможность проводить "расчеты за наземное и техническое обслуживание с аэропортами на территории субъектов Российской Федерации и в дружественных странах".
Подписание документа состоялось на площадке ПМЭФ-2023.
Фото: ОАК.
ATO.ru — Не дожидаясь получения твердых заказов, холдинг "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") организовал на Кумертауском авиационном производственном предприятии (КумАПП) серийный выпуск российской беспилотной авиационной системы вертолетного типа — БАС-200. О планируемых темпах производства не сообщается.
БАС-200 является первым в России беспилотным летательным аппаратом (БПЛА), получившим базовый сертификат типа воздушного судна.
Беспилотный вертолет имеет классическую одновинтовую компоновку, оснащен роторно-поршневым двигателем и может нести полезную нагрузку до 50 кг. Беспилотная авиасистема состоит из наземной станции управления с рабочими местами внешнего пилота и оператора целевого оборудования, двух БПЛА вертолетного типа и транспортного контейнера. Управление БПЛА может осуществляться на расстоянии до 100 км от базовой станции. Максимальная взлетная масса ЛА — 200 кг.
При передаче управления от станции к станции дальность полета беспилотника составляет до 400 км. Продолжительность полета с полезной нагрузкой — до 4 ч.
Беспилотник предназначен для выполнения различных задач — от поисково-спасательных работ и мониторинга местности до транспортировки грузов.
Первым регионом, где БАС-200 может быть внедрен в инфраструктурные проекты на постоянной основе, планирует стать Республика Саха (Якутия).
Фото :: "Вертолеты России".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
