АТО-телеграф

93 региональных аэропорта в 4 федеральных округах (СЗФО, УрФО, СФО и ДФО) закончили 2019 г. с увеличением пассажиропотока. Но 65 местных аэропортов по итогам прошлого года показали отрицательный результат. Такие цифры на форуме NAIS-2020 привел руководитель Росавиации Александр Нерадько, передает корреспондент ATO.ru.

Несмотря на общий рост в гражданской авиации России, в сегменте местных авиаперевозок есть проблемы. По итогам 2019 г. внутри субъектов РФ было перевезено 1,97 млн чел. (снижение на 0,5% к уровню 2018 г.). По законодательству авиаперевозки внутри региона могут субсидировать только местные власти. Некоторые авиакомпании и руководители регионов уже несколько лет просят федеральный центр заняться субсидированием местных авиалиний.

Новый перевозчик может быть создан как с нуля, так и на базе действующего оператора. Об этот журналистам в кулуарах форума NAIS-2020 сообщил министр транспорта Евгений Дитрих, передает корреспондент ATO.ru. По словам Дитриха, рассматриваются разные варианты, а инвесторы для проекта уже есть. 

Создать авиационную компанию для перевозок на Дальнем Востоке поручил правительству Владимир Путин. Можно не сомневаться, что проект в том или ином виде будет реализован. Интересно, какая судьба ждет действующие региональные авиакомпании, базирующиеся в ДФО?

Таким прогнозом с журналистами в кулуарах форума NAIS–2020 поделился министр транспорта РФ Евгений Дитрих, передает корреспондент ATO.ru.

В 2019 г. российские авиакомпании перевезли 128 млн пасс. Таким образом, рост пассажироперевозок в 2020 г. к уровню прошлого года может составить около 6%. Это минимальный показатель роста за последние несколько лет. В 2019 г. пассажироперевозки выросли на 10%, в 2018 г. — на 11%, в 2017 г. — на 19%. В 2016 г. количество пассажиров, перевезенных авиакомпаниями РФ, снизилось к уровню 2015 г. на 4%.