АТО-телеграф
Новая линия окончательной сборки самолетов семейства Airbus A220 (ранее — Bombardier CSeries) была официально открыта 19 мая в Мобиле, штат Алабама. В производственном комплексе площадью 270 тыс. кв. футов (25 тыс. кв. м) расположены пять станций сборки ВС. Завод уже начал производство первого А220, предназначенного для американского лоукостера JetBlue, который заказал 70 А220-300.
Объект в Мобиле стал второй сборочной площадкой для A220 в Северной Америке и первой — в США. Основное производство ВС семейства А220 расположено в Мирабеле, Канада. Строительство новой линии сборки в Мобиле началось в январе 2019 г., а в августе того же года стартовало производство первых А220 для американской Delta Air Lines в ангаре финальной линии сборки самолетов семейства A320.
Таким образом, с открытием нового комплекса производственная площадка Airbus в Алабаме увеличилась в два раза. Кроме того, европейский производитель "подтвердил, что Airbus остается важной частью американского производства". Что также важно в условиях торговых споров между США и ЕС, так как самолеты, которые производятся в США, освобождены от дополнительных торговых тарифов.
Авиакомпания airBaltic с 18 мая возобновила прямые рейсы из Риги в Таллин и Вильнюс. Это произошло после того, как латвийское правительство разрешило с 15 мая международные перевозки между странами Балтии. Авиакомпания также ежедневно выполняет спецрейсы во Франкфурт и Осло. Кроме того, из Таллина airBaltic возобновляет рейсы в Амстердам, Копенгаген, Осло и Вильнюс. С 25 мая оператор на основе специального разрешения Министерства сообщения Латвийской Республики планирует вновь начать выполнять прямые рейсы из Риги в Хельсинки и Мюнхен, а с 1 июня — из Риги в Берлин.
Международные пассажирские перевозки в Латвии, кроме спецрейсов, были приостановлены с 17 марта. Ранее гендиректор airBaltic Мартин Гаусс сообщал, что возобновление деятельности авиакомпании будет постепенным — оператор начнет работу с пятью самолетами Airbus A220-300.
С 1 июня 2020 г. региональная авиакомпания "Оренбуржье" (под таким брендом выполняет собственные рейсы на L-410 аэропорт Оренбурга) возобновит рейсы из Оренбурга в Екатеринбург, Уфу и Казань. "В условиях ухудшения ситуации ввиду распространения новой коронавирусной инфекции работа по данным направлениям была временно приостановлена", — сообщили в оренбургском аэропорту.
Банк "Международный финансовый клуб" (Банк МФК), одним из акционеров которого является предприниматель Михаил Прохоров, открыл для якутского перевозчика кредитную линию в размере 500 млн руб. Средства будут направлены на развитие и поддержание текущей деятельности авиакомпании, говорится в пресс-релизе банка.
Кредит предоставлен сроком на три года под обеспечение госгарантии Республики Саха (Якутия). Он стал одной из мер поддержки, предложенной правительством республики для региональной авиакомпании в условиях пандемии.
О том, что власти региона рассматривают вопрос о выделении льготного кредита для "Якутии" на сумму около 600 млн руб., в конце апреля сообщал глава республики Айсен Николаев. Кроме того, из Фонда стабилизации финансового положения и развития предприятий республики оператору был предоставлен заем в размере 448,3 млн руб.
Ранее гендиректор "Якутии" Владимир Горбунов объяснял журналистам, что по итогам года авиакомпания может недополучить выручку в размере 960,2 млн руб.
Пресс-служба перевозчика сообщает, что по решению Республиканской специальной комиссии по подготовке программы мер по предотвращению проникновения и распространения коронавируса в Узбекистане авиакомпания Uzbekistan Airways поэтапно возобновляет полеты по регионам республики. В частности, с 18 мая возобновилось выполнение рейсов из Ташкента в Ургенч, Нукус, Термез и обратно.
Перевозчик напоминает об обязательном соблюдении карантинных мер, а именно о ношение защитных масок и перчаток и о соблюдении социальной дистанции на стойке регистрации и на борту ВС. Рассадка в салоне самолета будет осуществляться строго по посадочным талонам, передвижение по салону самолета без необходимости запрещено.
Все внутриреспубликанские рейсы Uzbekistan Airways были отменены с 24 марта текущего года.
Напомним, что российское правительство распорядилось выделить Росавиации 23,4 млрд руб. бюджетных ассигнований, которые в виде субсидий будут предоставлены российским авиакомпаниям на частичную компенсацию расходов вследствие пандемии COVID-19.
В настоящее время Росавиация рассматривает заявки от авиаперевозчиков. В частности, была завершена проверка пакета документов трех компаний группы "Аэрофлот": самого "Аэрофлота", авиакомпаний "Россия" и "Аврора". 18 мая первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации Александр Нерадько подписал приказы о предоставлении из федерального бюджета этим трем перевозчикам субсидий в размере 7,89 млрд руб.
При этом в пресс-релизе ведомства отмечается, что группа "Аэрофлот" первой предоставила в Росавиацию всю необходимую документацию. На рассмотрении в ведомстве также находятся документы еще от шести авиакомпаний — заявки подали Smartavia ("Нордавиа"), "Уральские авиалинии", S7 Airlines ("Сибирь"), Azur Air, "Азимут" и Red Wings.
Работа второго терминала (Т2) приостановлена с 1 мая. Таким образом, все операции консолидированы в первом и третьем терминалах (Т1 и Т3). О сроках открытия четвертого терминала (Т4) не сообщается. Второй терминал закрыт на полтора года, что позволит ускорить его реконструкцию и открыть на год раньше (прежний срок — 2024 г.). Авиакомпании рекомендуют пассажирам прибывать в аэропорт как минимум за три часа до рейса.
В апреле 2020 г. аэропорт Чанги (код IATA: SIN) обслужил 25,2 тыс. пасс. и 3870 взлетно-посадочных операций. В апреле 2019 г. эти показатели были больше в 221 и 8 раз соответственно. Также за прошедший месяц обработано 96,5 тыс. т грузов, против 160,0 тыс. т в апреле прошлого года.
Это следует из выступления Юрия Борисова, заместителя председателя правительства России, на совещании по ситуации в авиационной отрасли, которое в среду, 13 мая, провел президент страны Владимир Путин.
"Накопленный за прошлые годы проблемный долг негативно влияет на развитие отрасли в целом. Только на уплату процентов по проблемной задолженности ПАО "ОАК", которая составляет свыше 400 млрд руб., ежегодно тратится свыше 30 млрд руб. Программа финансового оздоровления ОАК предусматривает оказание мер господдержки за счет докапитализации и реструктуризации проблемной задолженности перед банками на 15 лет", — сказал Юрий Борисов.
Это следует из выступления президента России Владимира Путина на совещании по ситуации в авиационной отрасли, которое глава государства провел в среду, 13 мая.
"Необходимо запустить новую программу поддержки лизинга и эксплуатации российских воздушных судов. Для этого на 2020–2021 гг. [нужно] предоставить лизинговым компаниям государственные гарантии, а также выделить субсидии для снижения стоимости летного часа российских самолетов. По оценкам такая программа только за два первых года позволит обеспечить выпуск 59 новых гражданских самолетов на наших заводах", — сказал Путин.
По его словам, государство должно активно наращивать свои заказы, чтобы поддержать спрос в авиапроме.
"В рамках национальных проектов, госпрограмм запланированы закупки авиационной техники. Предлагаю сдвинуть их влево по графику, осуществить опережающим образом, для того чтобы обеспечить загрузкой наши предприятия именно сейчас, в трудное для них время. Речь идет в том числе о 66 вертолетах в рамках программы развития санитарной авиации", — отметил президент РФ.
Нужно сделать так, чтобы поддержка в приоритетном порядке оказывалась тем маршрутам, где эксплуатируются российские самолеты, добавил Владимир Путин.
Президент России в своем выступлении на совещании по ситуации в авиационной отрасли страны в среду, 13 мая, указал на необходимость поддержки национального авиапрома.
"В текущей ситуации необходимо поддержать базу отрасли, а именно предприятия авиастроения, дать загрузку этому сложному, по многим параметрам уникальному производству. Россия в числе тех немногих стран мира, которые способны выпускать всю линейку военных и гражданских самолетов и вертолетов. Это реальное огромное конкурентное преимущество, воплощение потенциала нашей промышленности, экономики, науки и образования. Отечественные воздушные суда по многим своим характеристикам на равных конкурируют с иностранными аналогами — с лидерами мирового рынка", — заявил Владимир Путин.
Он добавил, что возможности российского авиапрома позволяют работать над новыми перспективными моделями ВС. "Прежде всего имею в виду среднемагистральный гражданский самолет МС-21, который сейчас проходит летные испытания", — отметил президент.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
