АТО-телеграф
В преддверии ожидающегося завершения сертификации турбовинтовой региональный самолет Ил-114-300 завершил программу испытаний в условиях экстремально низких температур.
Комплекс наземных проверок состоялся в Якутии (Саха). Программа включала процедуру выхолаживания борта при длительной стоянке при температуре наружного воздуха доходящей до –45°C. После этого специалисты разработчика — ПАО "Ил" проверили корректность работы систем самолета, оборудования пассажирского салона и внешнее светотехническое оборудование.
Проводились пуски двигателей ТВ7-117СТ-01, проверялась работа шасси, противообледенительной системы и системы кондиционирования воздуха, работоспособность входных дверей и аварийных выходов самолета.
Кроме того, Ил-114-300 выполнил ряд испытательных полетов из аэропорта Якутск, в ходе которых оценивалось функционирование системы управления самолетом, а также воздушного винта и системы флюгирования лопастей.
Также была проведена оценка работоспособности БРЭО, радиосвязного оборудования и аппаратуры речевого оповещения.
Производитель Ил-114-300 рассчитывает получить сертификат для этой модификации в марте.
Фото: ОАК.
Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") в январе 2026 года перевезла 838,7 тыс. пассажиров, что на 15,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
На внутренних линиях пассажиропоток вырос на 17,7%, до 712,7 тыс. человек, на международных линиях — на 3%, до 126,1 тыс. человек.
Налет парка воздушных судов составил 18,26 тыс. летных часов, что на 10,3% выше относительно января прошлого года. Коэффициент занятости кресел составил 88%, увеличившись на 4,0 п. п. год к году.
По итогам 2025 года авиакомпания "Россия" обслужила 12,02 млн пассажиров, что на 4,4% больше, чем годом ранее. На внутренних линиях перевезено 10,47 млн пассажиров (+6,8% к 2024 году), на международных — 1,55 млн пассажиров (сократился на 9,5%).
Фото: Алексей Переславцев / авиакомпания "Россия".
ATO.ru — S7 Airlines ("Сибирь") готовится приступить к выполнению регулярных прямых рейсов из Красноярска в Горно-Алтайск. Авиакомпания уже выполняет круглогодичные полеты в столицу Республики Алтай из Москвы, Новосибирска и Иркутска.
Новые рейсы будут выполняться с 30 апреля дважды в неделю на региональных реактивных самолетах Embraer 170. Время в пути составит 1 час 25 минут.
Фото: "Газпромнефть-Аэро".
ATO.ru — По итогам первого месяца 2026 года аэропорт Владивосток (VVO) обслужил в общей сложности более 233 тыс. пассажиров, что на 11% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Рост обеспечен в основном за счет зарубежных линий: международный трафик вырос на 33% и составил 69 тыс. пассажиров, в том числе более 37 тыс. на китайском направлении. Значительный прирост числа пассажиров отмечается на рейсах в Пекин, Харбин и Пхеньян.
На внутренних авиалиниях было обслужено 164 тыс. пассажиров (+4% год к году). Количество путешествующих особенно быстро росло на рейсах в Новосибирск, Южно-Сахалинск, Москву и Хабаровск, в том числе за счет возобновления в январе рейсов авиакомпании "Россия" в Хабаровск и Южно-Сахалинск, и увеличения до 10 раз в неделю частоты вылетов в Южно-Сахалинск авиакомпании S7 Airlines.
Фото: Андрей Ефимкин.
Как и ожидалось, из-за сложностей с заправкой топливом самолетов на Кубе российские авиакомпании "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") и Nordwind ("Северный ветер") объявили о приостановке своих полетов в аэропорты этой страны.
С 12 февраля в течение нескольких дней перевозчики будут выполнять исключительно вывозные рейсы в РФ для пассажиров, уже находящихся на территории Кубы, — из Гаваны, Варадеро, Ольгина и Кайо-Коко в Москву. После чего их полетная программа будет приостановлена до изменения ситуации.
Ранее на этой неделе аналогичные чрезвычайные меры предприняли канадские авиакомпании, которые доминируют на рынке туристических перевозок на Остров Свободы. На WestJet, Air Transat и Air Canada приходится почти 40%-ная доля международных перевозок Кубы.
Дефицит топлива связан с геополитикой. После недавних действий США против Венесуэлы (ключевого поставщика нефти на Кубу) поставки на остров были нарушены. После того как альтернативные поставщики пытались компенсировать нехватку, президент США издал указ, угрожающий введением пошлин против стран, поставляющих нефть Кубе. Это вынудило кубинские власти ввести нормирование авиатоплива.
Фото: Nordwind.
ATO.ru — Авиационный учебный центр (УТЦ) S7 Training (входит в частную российскую авиагруппу S7 Group), один из крупнейших в РФ, опубликовал основные итоги подготовки пилотов и бортпроводников за 2025 год.
За прошедший год в УТЦ прошли обучение более 25 тыс. человек. Пилоты отработали 6,8 тыс. сессий на тренажерах — это 26,7 тыс. часов виртуального "налета". 1158 учебных групп прошли аварийно‑спасательную подготовку на суше. 268 групп отработали сценарии на воде в бассейне. 6,5 тыс. человек завершили курс на аварийно‑спасательных тренажерах.
В конце прошлого года стало известно, что S7 Training намерена построить в новосибирском аэропорту Толмачево (OVB) новый авиационный учебный центр для подготовки кадров для гражданской авиации восточной части России. Центр планируется ввести в эксплуатацию в первом полугодии 2028 года.
Фото: S7.
ATO.ru — "Аэрофлот" запустил мобильные кассы на стойках регистрации еще в 13 аэропортах России. Теперь пассажиры могут оплачивать дополнительные услуги, не обращаясь в офис продаж авиакомпании или к агенту. Терминалы поддерживают оплату банковскими картами и биометрией.
Мобильные кассы на стойках регистрации добавлены в городах: Санкт-Петербург, Владивосток, Волгоград, Горно-Алтайск, Казань, Калининград, Краснодар, Минеральные Воды, Новосибирск, Петропавловск-Камчатский, Сочи, Хабаровск и Южно-Сахалинск.
Флагманский российский авиаперевозчик начал оснащать терминалами стойки регистрации и гейты в московском Шереметьево и в Красноярске с 2024 года.
По статистике авиакомпании, чаще всего пассажиры используют мобильные кассы, чтобы оплатить сверхнормативный багаж, повышение в классе обслуживания и перевозку животных.
До конца 2026 года "Аэрофлот" планирует оснастить мобильными кассами большинство аэропортов собственной внутренней маршрутной сети.
ATO.ru — Первым заместителем гендиректора — исполнительным директором авиакомпании Smartavia назначен Руслан Сибатов.
Руслан Радикович — выпускник МГТУ ГА 2025 года по специальности "безопасность полетов". Работал начальником смены в ЦУП авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь"), руководил центрами управления полетами в авиакомпаниях "Якутия", Azur Air, "Северный ветер". С 2019 года был первым замгендиректора авиакомпании "Икар".
Комментируя его назначение, гендиректор авиакомпании Smartavia Андрей Виниченко заявил: "В контексте сегодняшнего дня особую важность приобретает оперативное управление процессами, от которых зависит эффективность работы всей авиакомпании, с учетом быстрого реагирования на постоянно меняющуюся ситуацию".
ATO.ru — Авиакомпании и аэропорты — пользователи курируемой Ростехом системы бронирования и продаж авиабилетов Leonardo массово сообщают о глобальном сбое в ее работе.
Временно ограничены регистрация пассажиров и багажа, оформление, переоформление и возврат билетов и дополнительных услуг во всех каналах продаж авиакомпаний (сайт, контакт-центр, агенты).
Возможны корректировки в расписании.
Минтранс России и Росавиация "усилили мониторинг за работой отечественного воздушного транспорта". Специалисты ведомств вместе с авиакомпаниями и аэропортами работают над тем, чтобы минимизировать влияние возникших сложностей в работе системы бронирования Leonardo на расписание полетов. Например, где это возможно осуществляется ручной способ регистрации граждан на рейсы, принимаются другие меры реагирования на ситуацию.
Пользователями российской системы обслуживания пассажиров Leonardo PSS (Passenger Service System), созданием и модернизацией которой занимаются "РТ-Проектные технологии" госкорпорации "Ростех" и "Сирена-Трэвел", являются более 60 авиакомпаний. По оценкам, в прошлом году с ее помощью обслужено порядка 100 млн пассажиров.
ATO.ru — В аэропорту Шанхая Пудун сегодня впервые была замечена укороченная версия китайского среднемагистрального самолета C919, получившая обозначение C919-600. Вблизи шанхайского аэропорта расположен центр окончательной сборки самолетов C919 Китайской госкорпорации гражданского самолетостроения COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China).
Это первое появление самолета на публике с момента официального объявления о начале разработки данной модификации в ноябре 2023 года.
Самолет еще не поднимался в воздух.
Лайнер с бортовым номером B-002U окрашен в корпоративную ливрею COMAC, а обозначение модели C919-600 нанесено поверх стилизованного изображения горного хребта.
В отличие от выставочных макетов, где между передней пассажирской дверью и аварийным выходом над крылом было показано 14 иллюминаторов, на реальном самолете в этой секции насчитывается 15 окон. Количество иллюминаторов от аварийного выхода до задней двери (19) осталось без изменений.
Анонсируя программу в 2023 году, COMAC заявляла, что C919-600 будет оптимизирован для эксплуатации в высокогорных аэродромах Китая и рассчитан примерно на 140 пассажиров.
В феврале 2024 года на авиасалоне Singapore Airshow 2024 COMAC подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919, исполненных в варианте, предназначенном для эксплуатации в условиях высокогорья. — ATO.ru
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
