АТО-телеграф
В РФ появился 228-й аэродром гражданской авиации — Эльга. Сертификат соответствия аэродрома ФАП-262 и свидетельство о его госрегистрации были выданы в марте Саха (Якутским) межрегиональным территориальным управлением Росавиации.
Эльга находится в 358 км восточнее города Нерюнгри (юг Якутии), относится к классу "Г" и имеет искусственную взлетно-посадочную полосу (ВПП) размером 2284 х 48 м.
Кроме нее на аэродроме есть перрон для воздушных судов, метеоплощадка, светосигнальное оборудование и ряд дополнительных сооружений. Максимальный тип самолета, к эксплуатации которого пригоден аэродром, — среднемагистральный Boeing 737-800.
Аэродром Эльга обслуживает крупнейшее в России Эльгинское месторождение коксующегося угля. Прямые рейсы сюда есть из Якутска, Нерюнгри и Новосибирска.
В перспективе на месторождении планируется создание полноценного аэропорта. Кроме всего прочего это повысит уровень безопасности авиаперевозок на Востоке страны, так как Эльга станет запасным аэродромом в труднодоступной горной местности.
Фото: пресс-служба Эльгинского месторождения.
ATO.ru — Постоянно расширяющаяся маршрутная сеть позволила авиакомпании Turkish Airlines побить собственный рекорд и перевезти 83,4 млн пасс. в 2023 году; это на 39,5% больше, чем годом ранее.
По сравнению с 2022 годом турецкий национальный перевозчик увеличил количество пассажиров на внутренних рейсах на 23,5% и перевез более 30 млн чел. На международных маршрутах обслужено свыше 53 млн пасс. Количество пассажиров из европейских стран со значительной долей турецкого населения также возросло более чем на 20% по сравнению с прошлым годом.
В 2023 году аэропорт Стамбула, база авиакомпании, стал ведущим европейским аэропортом по количеству выполняемых ежедневных рейсов.
Кроме того, в прошлом году Turkish Airlines увеличила парк на 12%, до 440 воздушных судов, несмотря на проблемы глобального масштаба в авиапромышленности, ведущие к задержкам поставок самолетов.
Авиакомпания, штат которой насчитывает свыше 83 тыс. чел., планирует увеличить выручку до 50 млрд долл. и нарастить трафик до более 170 млн пасс. к своему 100-летнему юбилею в 2033 году.
В текущем году Turkish планирует получить 52 новых самолета.
ATO.ru — По данным Росавиации, на 31 марта в РФ в базе данных учета беспилотных гражданских воздушных судов числится 97560 БВС (с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг).
Владельцы 70325 БВС — физические лица,
Владельцы 27235 БВС — юридические лица.
В конце 2023 года их было 93107 (67394 у физлиц, 25713 у юрлиц).
Специалисты дирекции учета, развития сервисов и инфраструктуры для беспилотных авиационных систем Госкорпорации по ОрВД в I квартале этого года обработали 10757 заявлений на услугу по государственному учету БВС.
95% заявлений подали в электронной форме. Традиционно самыми активными регионами в постановке БВС на государственный учет стали Москва (2083), Санкт-Петербург (783) и Московская область (679).
Самой большой постановкой на учет стало заявление, содержащее 60 БВС одного типа.
На учет в Росавиации необходимо ставить все устройства весом от 0,15 до 30 кг.
Более тяжелые БВС необходимо регистрировать в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. Дроны весом до 150 г ставить на учет не нужно.
ATO.ru — Фюзеляж и консоли крыла очередного малосерийного широкофюзеляжного самолета Ил-96 доставлены в цех окончательной сборки Воронежского авиазавода (филиал ПАО "Ил" — ВАСО).
По плану в этом году на окончательную сборку должны поступить агрегаты еще одного Ил-96. Это дало основание ОАК утверждать, что воронежские самолетостроители "вышли на запланированный темп производства двух самолетов данного типа ежегодно, в соответствии с программой производства ОАК".
В принятой правительственной программе развития российской авиатранспортной отрасли перед ОАК поставлена задача собрать 12 Ил-96-300 в 2025–2030 годах. С высокой вероятностью это будут ВС для госзаказчиков, а не гражданские авиалайнеры.
"Все это значимые для нас события, — отметил начальник производства ВАСО Евгений Ромашин. — Работа продолжается, и в соответствии с программой производства Ил-96 подразделения завода изготавливают детали, ведут сборку агрегатов следующих машин".
Фото: ОАК.
ATO.ru — На ульяновском авиазаводе "Авиастар" (филиал ПАО "Ил") создается поточная линия сборки панелей фюзеляжа Ил-114-300.
Линия сборки состоит из 10 рабочих мест, вытянутых в линию. За каждым рабочим местом закреплен персонал и объем работ. Каждая панель в процессе сборки проходит по всем рабочим местам, начиная с предварительной сборки каркаса и заканчивая упаковкой.
Такой принцип позволяет свести к минимуму потери при планировании и подготовке производства, точно определять место возникновения вопросов, сдерживающих производство, и оперативно их устранять, отметили в ОАК.
В рамках программы технического перевооружения в поточную линию планируется установить оборудование для автоматической клепки, а также камеры окраски, герметизации и сушки. Это позволит обеспечить выход на производство 12 самолето-комплектов панелей фюзеляжа в год.
Фото: ОАК.
ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила 2,5 млрд руб. бюджетных средств на реализацию программы льготного лизинга беспилотников в 2024 году в рамках нацпроекта "Беспилотные авиационные системы" (БАС).
Средства предоставлены ГТЛК в виде взноса в уставный капитал. Общий объем программы на 2024 год с учетом внебюджетных средств составляет 3,1 млрд руб.
ГТЛК — базовый исполнитель программы. В ее рамках будет применяться льготная ставка от 3,5 до 8,5%, зависящая от ключевой. Срок лизинга дронов — от 3 до 5 лет.
Авансовый платеж оператора составит до 30% от стоимости поставляемого в лизинг имущества.
Финальные условия по лизингу для каждого конкретного лизингополучателя будут зависеть от состава и типа передаваемых в лизинг БАС, а также от текущей ставки рефинансирования ЦБ РФ.
Обязательным условием участия компаний-эксплуатантов БАС в программе будут страхование имущества и предоставление необходимых документов, подтверждающих должную квалификацию персонала для эксплуатации приобретаемых в лизинг БАС, возможность осуществления деятельности в соответствии с действующим законодательством, в том числе в области организации воздушного движения.
"Программа сверстана таким образом, чтобы обеспечить равный доступ операторов БАС к мерам государственной поддержки в виде льготного лизинга. Мы наблюдаем большой спрос на участие в программе со стороны как операторов, так и производителей, для которых она обеспечивает гарантию заказа и своевременной оплаты", — прокомментировал генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих.
Кроме того, ГТЛК выступит в качестве базового поставщика БАС и квалифицированного заказчика в рамках гражданского государственного заказа. Эта работа также начнется в 2024 году, после выхода необходимых регламентирующих документов.
ATO.ru — Министерство промышленности и торговли РФ объявило конкурсный отбор на право компенсации части затрат на полеты беспилотных авиационных систем их эксплуатантам.
Поддержка будет оказываться в форме субсидий в рамках федерального проекта "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы" (часть нацпроекта "Беспилотные авиационные системы") в целях активизации применения БАС российского производства и услуг.
Критериями отбора организаций будет их право на использование БАС, которое в большинстве случаев должно подтверждаться сертификатом эксплуатанта, а также необходимо подтверждение наличия такого БАС в собственности, отметили в Минпромторге.
Размер субсидии будет рассчитываться исходя из часов налета и типов БПЛА. Он может достигать 95 тыс. руб. за летный час в зависимости от типа беспилотника, но не более 50% его стоимости. Суммарно эксплуатанту необходимо обеспечить не менее 720 ч налета за год в расчете на судно. Срок действия соглашения о предоставлении субсидии не может превышать одного календарного года.
В рамках механизма планируется поддержка по таким типам БАС, как легкий, средний и тяжелый самолет, средний и тяжелый вертолет, сверхтяжелый мультиротор (свыше 500 кг).
Прием заявок на участие в отборе проводится с 11 апреля по 24 апреля 2024 года через платформу ГИСП: https://gisp.gov.ru/mainpage/kbase/article/kb/konkurs/256309999345 .
ATO.ru — Холдинг "Вертолеты России" поставил два вертолета Ми-8АМТ российскому перевозчику "Авиапредприятие "Ельцовка". Машины Улан-Удэнского авиационного завода переданы по контракту с Государственной транспортной лизинговой компанией в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
Новые воздушные судна (бортовые регистрационные номера RA-22243 и RA-22258) будут использоваться для выполнения различных авиационных работ в районах Сибири и Крайнего Севера.
Обновление вертолетного парка "Ельцовки" продолжится — до конца года по заключенному на прошлой неделе контракту с ГТЛК авиапредприятию будет поставлено два Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода.
Основу парка авиапредприятия "Ельцовка" составляют порядка 30 вертолетов семейства Ми-8, из которых более 10 — новые Ми-8АМТ и Ми-8МТВ-1. Они задействованы в поисково-спасательных операциях, обеспечивают транспортировку грузов и перевозку пассажиров. География полетов вертолетов предприятия широка — от регионов базирования (Новосибирской и Томской областей) до республики Коми, Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов, Красноярского края и Камчатки.
Фото: "Вертолеты России".
ATO.ru — Пассажиропоток аэропорта Красноярск за март в сравнении с аналогичным периодом прошлого года вырос на 20% и составил 305 тыс. чел. А за первые три месяца 2024 года трафик красноярской воздушной гавани достиг отметки в 881,1 тыс. пасс., что на 21% больше по отношению к I кварталу 2023 года.
При этом международный пассажирский трафик растет динамичнее — на МВЛ в I квартале текущего года обслужено 169,4 тыс. чел. (+28% год к году). Это обусловлено увеличением количества международных направлений — в 18 зарубежных аэропортов летали в I квартале 2024 года (11 в аналогичном периоде 2023-го).
Самолето-вылетов за первый весенний месяц совершено 1482, что выше на 22%. Количество самолето-вылетов за I квартал 2024 года также демонстрирует рост — на 21%.
А всего из аэропорта Красноярск рейсы выполняются по 67 направлениям. Самые популярные из них в марте: Москва, Новосибирск, Иркутск, Санкт-Петербург, Пхукет, Сочи и Норильск.
Лидирующие позиции по числу обслуженных пассажиров продолжают держать авиакомпании группы "Аэрофлот", хабом которой аэропорт Красноярск является с 1 июня 2021 года, — это "Россия" (пассажирский трафик которой в марте 2024 года составил 84,5 тыс. чел.) и "Аэрофлот" (59,2 тыс.). Далее следуют "ЮТэйр" (27,5 тыс.), "КрасАвиа" (23,3 тыс.), S7 Airlines (23,1 тыс.) и NordStar (22,2 тыс. пасс.).
3 апреля в рамках председательства Российской Федерации в объединении БРИКС в 2024 году Минтранс России провел встречу старших должностных лиц транспортных ведомств стран БРИКС в формате видеоконференции.
Глава российской делегации статс-секретарь — заместитель министра транспорта Дмитрий Зверев провел презентацию российской транспортной системы, обозначив важность отрасли, ее потенциал для расширения сотрудничества в рамках БРИКС.
В ходе мероприятия страны выразили поддержку российской инициативы по запуску транспортного диалога на уровне отраслевых министерств и деловых кругов и проведению первой встречи министров транспорта стран БРИКС в июне текущего года в Санкт-Петербурге, заявили в Минтрансе.
Российской стороной также был представлен проект декларации министров транспорта стран БРИКС. В нем отражены подходы к созданию устойчивой платформы для обмена мнениями, лучшими практиками и опытом, для обеспечения технического сотрудничества, наращивания потенциала в транспортном секторе, разработки совместных проектов среди членов БРИКС.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
