АТО-телеграф

Дальневосточная авиакомпания рассчитывает на поставку 95 самолетов местных авиалиний ЛМС-901 "Байкал"
Контекст >>

ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК), авиакомпания "Аврора" и Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в рамках ВЭФ подписали соглашение о намерениях по поставке 95 перспективных легкомоторных самолетов ЛМС-901 "Байкал".

Количество и комплектация воздушных судов учитывают потребность субъектов Дальневосточного федерального округа в легкомоторных воздушных судах для выполнения социально значимых пассажирских перевозок, а также авиационных и транспортных работ по заказам региональных и федеральных государственных заказчиков, отметили в авиакомпании.

Твердые контракты на поставку ВС будут заключены "после ряда необходимых процедур".

Для финансирования сделки рассматривается возможность привлечения средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Планируется, что самолеты пополнят флот Единой дальневосточной авиакомпании в 2026–2030 годах и будут выполнены в различной комплектации для пассажирских и транспортных перевозок, для работ по авиалесохране, санавиации и т. д.

"Новые легкие универсальные самолеты ЛМС "Байкал" заменят морально устаревшие Ан-2, которые сейчас составляют почти половину флота на местных авиалиниях Дальнего Востока", — отметил Евгений Дитрих, гендиректор ГТЛК.

Гендиректор "Авроры" Константин Сухоребрик ожидает от самолета "экономической эффективности, технической надежности и комфорта для пассажиров".

"Аврора" образована в 2013 году; ее парк воздушных судов насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных авиалиний DHC-6.

В 2021 году по поручению президента РФ на базе "Авроры" создана Единая дальневосточная авиакомпания с интеграцией региональных авиакомпаний — "Хабаровские авиалинии", авиакомпания "Якутия", "Полярные авиалинии", Камчатское авиапредприятие, "ЧукотАвиа", принадлежащих соответствующим субъектам ДФО.


"Аэрофлот" и "Россия" заключили твердые контракты на 52 перспективных российских самолета
Контекст >>

Группа "Аэрофлот" и лизинговая компания "Авиакапитал-Сервис" (АКС) заключили договоры финансового лизинга импортозамещенных самолетов: 18 среднемагистральных МС-21-310 и 34 региональных SJ-100 (RRJ-95New-100). О сроках начала поставок ВС и договоре между производителем авиатехники и АКС упоминания не было.

Подписание документов принадлежащего Ростеху лизингодателя с входящими в группу авиакомпаниями "Аэрофлот" и "Россия", как и ожидалось, состоялось в рамках Восточного экономического форума (ВЭФ). 

В соответствии с условиями договора "Аэрофлот" получит в лизинг шесть воздушных судов МС-21-310. В свою очередь, договор авиакомпании "Россия" подразумевает поставку 12 MC-21-310 и 34 SJ-100.

Сделки лизинга между "Аэрофлотом", "Россией" и "Авиакапитал-Сервисом" реализуются в соответствии с инвестпроектом "Проект льготного лизинга отечественных воздушных судов", утвержденным правительством РФ в январе этого года, который предполагает передачу группе "Аэрофлот" 52 новых ВС в период до 2025 года.

Год назад на ВЭФ группа "Аэрофлот" заключила соглашение о намерениях с Объединенной авиастроительной корпорацией на приобретение 339 новых воздушных судов российского производства: МС-21-310, SJ-100 (бывший SSJ-New) и Ту-214.

"Документ, который мы подписали сегодня, приближает группу "Аэрофлот" к долгожданному событию: поступлению в наш парк современных импортозамещенных самолетов. Новейшие российские лайнеры позволят "Аэрофлоту" успешно реализовывать актуализированную стратегию, продолжать рост и развитие", — подчеркнул гендиректор "Аэрофлота" Сергей Александровский. 


Авиакомпания "Аврора" планирует получить два среднемагистральных самолета МС-21 в 2027 году
Контекст >>

ATO.ru — В целях развития магистральных направлений дальневосточная авиакомпания "Аврора" подписала с ПАО "Яковлев" (бывшая корпорация "Иркут") соглашение о намерениях на поставку 10 перспективных российских среднемагистральных самолетов МС-21 в период с 2027 по 2030 год. 

Соглашение, подписанное в рамках VIII Восточного экономического форума, закрепило основные условия сделки, которые впоследствии будут отражены в договорах поставки и лизинга воздушных судов. 

В соответствии с подписанным документом первые два самолета планируется поставить до конца 2027 года.

МС-21 станет самым большим самолетом в парке перевозчика. Для него авиакомпания выбрала двухклассную компоновку пассажирского салона вместимостью 175 кресел (16 мест бизнес класса и 159 мест в экономическом классе).

"Уверен, что с помощью новых отечественных самолетов МС-21 авиакомпания сможет сохранить и нарастить пассажиропоток на Дальнем Востоке", — отметил замгендиректора ОАК по гражданской авиации — гендиректор ПАО "Яковлев" Андрей Богинский.

"Авиакомпания уверенно смотрит в будущее и планирует свой парк воздушных судов для магистральных направлений. Пассажиропоток на них продолжает расти, и нам нужен самолет, который позволит держать высокую планку сервиса для пассажиров на направлениях, связывающих крупнейшие города Дальнего Востока между собой и через них всю нашу сеть с крупнейшими аэропортами Сибири", — прокомментировал Константин Сухоребрик, гендиректор авиакомпании "Аврора". 
Флот перевозчика насчитывает 19 самолетов западного производства: восемь среднемагистральных Airbus А319, восемь региональных DHC-8 и три самолета местных линий DHC-6.

Фото: ОАК.


Египетская авиакомпания временно приостанавливает полеты в Москву
Контекст >>

ATO.ru — Недавно созданная микроавиакомпания из Египта Red Sea Airlines, которая ранее в течение двух суток не могла обеспечить перевозку российских туристов из/в Шарм-эль-Шейх (в связи с неисправностью воздушного судна), уведомила Росавиацию о временной приостановке полетов в Москву. В связи "с производственной необходимостью" на период с 8 по 17 сентября перевозчик не будет выполнять рейсы по маршруту. Об этом сообщает российский авиарегулятор.

Росавиация, организатор полетной программы Red Sea "Интурист", обслуживающая компания "Дельта Сервис" и российские авиакомпании планируют обсудить меры по обеспечению перевозки российских туристов, находящихся в Шарм-эль-Шейхе и планирующих перелет в Египет в указанный период рейсами авиакомпании.

Билеты на рейсы египетской авиакомпании продавались только как часть турпакета туроператора "Интурист".

По данным Red Sea, авиакомпания готова перенести дату поездки пассажирам, находящимся в Москве, на более позднюю; в случае отказа пассажира от авиаперелета перевозчик обещает компенсировать стоимость билета в полном объеме.

Частная авиакомпания Red Sea Airlines (код IATA: 4S) приступила к полетам всего десять месяцев назад, имея в парке единственный Boeing 737-800; второе ВС этого типа было получено только в июне. Авиакомпания активно летает в страны бывшего СССР: в РФ, Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Армению и Молдавию.

Фото: аэропорт Шереметьево.


Российские авиакомпании перевезли на 12% больше пассажиров по итогам восьми месяцев
Контекст >>

По предварительным оценкам, с января по август российские авиакомпании перевезли 70,8 млн пасс., что на 12% больше, чем за аналогичный период 2022 года, сообщила Росавиация по итогам совещания, которое провел замруководителя Федерального агентства воздушного транспорта Владимир Потешкин с ведущими российскими авиакомпаниями. Совещание было посвящено итогам перевозок в летний сезон и перспективам операционной деятельности эксплуатантов в предстоящий зимний сезон 2023/2024.

Было отмечено, что готовность российских авиакомпаний к осуществлению полетов в зимний сезон высокая; большинство из них уже приступило к продаже авиаперевозок. По оценкам авиакомпаний, дефицит провозных емкостей для обеспечения туристических направлений в предстоящем сезоне расписания отсутствует.

Темп роста пассажироперевозок постепенно замедляется. За семь месяцев с начала года российские эксплуатанты обслужили на 16,2% больше пассажиров, чем за аналогичный период прошлого года.


Авиакомпания из Мьянмы может открыть рейсы еще в несколько городов РФ
Контекст >>

ATO.ru — "Уверен, что стратегическое партнерство [между РФ и Мьянмой] в сфере гражданской авиации будет успешно развиваться и в ближайшей перспективе авиакомпания [Myanmar Airways International; MAI] начнет выполнять полеты в столицу России Москву, а также в Санкт-Петербург и другие города нашей страны. Со стороны Росавиации для открытия таких рейсов будет оказано всестороннее содействие", — заявил руководитель Росавиации Александр Нерадько накануне открытия VIII Восточного экономического форума, в котором будет участвовать делегация из Республики Союз Мьянма.

Россия и Мьянма восстановили прямое воздушное сообщение 5 сентября, когда в Новосибирск из Мандалая прибыл первый регулярный рейс авиакомпании MAI. Рейсы в Толмачево будут выполняться два раза в неделю.

Прямое регулярное авиасообщение было приостановлено 30 лет назад. До 1993 года российский флагман "Аэрофлот" выполнял полеты из московского Шереметьево в Янгон (Рангун) с 1962 года.

Известно, что Myanmar Airways рассматривает возможность запуска полетов по маршруту Янгон — Москва (Домодедово). В марте аэропорт и перевозчик подписали соглашения о намерениях сотрудничества.

Фото: сайт аэропорта Толмачево.


Начат серийный выпуск остекления кабин экипажа "Суперджета"
Контекст >>

ATO.ru — Обнинское научно-производственное предприятие "Технология" начало серийный выпуск импортозамещенных комплектующих для самолетов SJ-100 (проект российского регионального реактивного самолета с максимальным использованием отечественных компонентов и систем; прежнее обозначение SSJ-New) — остекления кабин экипажа и защиты внешнего светового оборудования. Оно полностью состоит из российских материалов, оснащено обогревом и прошло все наземные проверки, в том числе на птицестойкость. Ранее эта продукция поставлялась для Superjet 100 французской компанией Saint-Gobain Aerospace. Конструкционная оптика установлена на опытный образец SJ-100, который в настоящее время проходит летные испытания.

В комплект для одного самолета входят шесть изделий остекления кабины пилотов, которые сохраняют работоспособность при температурах от −62 до +85°C. Лобовые стекла и форточки представляют собой семиплекс: четыре силикатных стекла, склеенных тремя слоями полимерной пленки. Они выдерживают столкновение с птицей на скорости более 570 км/ч, не допуская разгерметизации. Боковые стекла кабины — триплекс из прочного ориентированного органического стекла. Защита сигнальных огней и другого светового оборудования на крыльях, фюзеляже и хвостовом оперении выполнена из органического стекла.

"До конца 2023 года ОАК будет передано 20 комплектов изделий для 20 SJ-100", — сказал Владимир Артяков, первый замгендиректора госкорпорации "Ростех", куда входит НПП "Технология".

В кооперации по изготовлению остекления принимают участие три предприятия холдинга в отрасли химической промышленности "Ростеха": специалисты НИИ технического стекла обеспечили нанесение электрообогревного слоя, НИИ полимеров — производство органического стекла, сотрудники "Технологии" работают над конечными изделиями.

Самолет SJ-100 с российскими бортовыми системами и франко-российскими двигателями (номер 97021) совершил первый полет 29 августа 2023 года.

Фото: ОАК.


МАИ и китайский университет откроют совместный институт
Следствие >>

ATO.ru — В рамках углубления технического сотрудничества между РФ и КНР Московский авиационный институт (МАИ) запустит совместные программы обучения с Северо-западным политехническим университетом города Сиань (Китай) (Northwestern Polytechnical University; NPU). Соответствующее соглашение подписали ректор МАИ Михаил Погосян и президент NPU Сун Баовэй в КНР.

Сотрудничество учебных заведений началось более 20 лет назад с открытия на кафедре "системное проектирование авиакомплексов" МАИ совместного учебно-научного центра "Эффективность авиационных систем". В марте 2019 года между МАИ и СЗПУ было подписано соглашение о совместных научных работах в области исследования, разработки и интеграции систем гражданской авиации. С сентября 2019 года на кафедре ведется подготовка магистров по совместной с NPU программе двойных дипломов "Интегрированные комплексы бортового оборудования". Лучшие выпускники по окончании магистратуры продолжают обучение в аспирантуре МАИ по специальности "информационно-измерительные и управляющие системы".

Учитывая положительный совместный опыт подготовки кадров, МАИ и NPU приняли решение о расширении сотрудничества и создании совместного института. В институте МАИ-NPU будут открыты четыре программы бакалавриата по авиастроению, ракетным комплексам и космонавтике, системному анализу и управлению, а также управлению в технических системах. Новые программы будут реализовываться на кафедрах "проектирование и сертификация авиационной техники", "прикладная информатика" и  "системное проектирование авиакомплексов" МАИ.

Продолжительность обучения по каждой из программ составит четыре года, а выпускники получат дипломы обоих университетов. Первый набор состоится в 2024 году. Всего в совместный институт планируется принимать до 300 чел. в год.

Фото: NPU


Ключевой для авиационной и тревел-индустрии IT-форум состоится в Москве через неделю
Контекст >>

19 сентября в Москве состоится ключевой для авиационной и тревел-индустрии IT-форум Digital Aviation & Travel. Топ-менеджеры и эксперты технологических компаний подведут итоги летнего сезона, обсудят дальнейшие перспективы и проблемные точки.

Среди выступающих:

  • Филипп Лукьяненко, управляющий директор, АТН American Express GBT
  • Татьяна Меркулова, вице‑президент, коммерческий директор, ТКП
  • Александр Сизинцев, генеральный директор, ОРС
  • Константин Нестеренко, руководитель направления продуктового маркетинга MixVel, "Сирена"
  • Кирилл Тихонов, руководитель управления партнерских продаж, "АльфаСтрахование"

Панельные дискуссии:

  • "Дистрибуция. Пассажир. Payments" — посвящена развитию рынка дистрибуции авиаперевозок, персонализации, продажам допуслуг, динамическому ценообразованию, механизмам платежей и взаиморасчетам. В дискуссии примут участие коммерческие и IT-директора крупнейших российских авиакомпаний; модерировать разговор будет Александр Сизинцев, ОРС.
  • "Альтернативные системы цифровых решений: применение, развитие, перспективы" — специалисты ведущих авиакомпаний и аэропортов обсудят создание и внедрение отечественных IT-систем; модерировать дискуссию будет Дмитрий Краснов, "ЗащитаИнфоТранс".
  • Основные тенденции и направления развития тревел-рынка будут обсуждаться в ходе сессии, модератором которой будет Анисия Якушева, член экспертного совета при государственной думе РФ.

Регистрируйтесь! 


Александр Нерадько: У московских аэропортов есть богатый практический опыт работы в критических условия
Контекст >>

Руководитель Росавиации Александр Нерадько дал интервью "Российской газете". В преддверии выборов мэра Москвы его основная часть касалась связки "авиатранспорт — российская столица".

Несколько фактов из этого интервью:

  • За январь–июль 2023 года аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово обслужили 39,6 млн пасс. (+11%). Объем авиаперевозок на внутренних авиалиниях практически сохранился на прежнем уровне и составляет 26,7 млн пасс., а международный трафик вырос на 37%.
  • В Российскую Федерацию по состоянию на 1 сентября летают 67 иностранных авиакомпаний (+20%).
  • В случае выявления угроз у нас совместно с профильными ведомствами есть четко установленный алгоритм, который направлен на предупреждение негативного влияния на объекты инфраструктуры воздушного транспорта и воздушные суда.
    У московских аэропортов есть богатый практический опыт работы в критических условиях, именно он помогает им оперативно восстанавливать нормальный режим работы после снятия ограничений.
  • Из-за санкций 2022 года аэропортам Москвы пришлось скорректировать свои инвестиционные программы; при этом приоритетом остались мероприятия по повышению качества обслуживания пассажиров, созданию комфортных и безопасных условий их пребывания в аэропорту.
    Большая работа ведется операторами аэропортов по импортозамещению и переходу на отечественное оборудование и технологии для исключения зависимости от иностранных производителей. Это касается и аэродромной техники, и программного обеспечения, используемого при обслуживании пассажиров, багажа и грузов.
  • На сегодня вопрос строительства вблизи аэродромов полностью урегулирован статьей 47 Воздушного кодекса Российской Федерации и Федеральным законом от 01.07.2017 № 135-ФЗ. Эти нормы предполагают установление приаэродромных территорий для всех аэродромов.
  • С 1 сентября более 5700 первокурсников начали обучение по программам высшего и среднего профессионального образования в 17 учебных заведениях гражданской авиации России.
    Приемными комиссиями вузов и их филиалов было принято более 44,6 тыс. заявлений от абитуриентов, что на 30% больше чем в прошлом году.
    В этом году первокурсниками стали 149 иностранных граждан из 18 стран.
  • Во всех трех высших учебных заведениях студенты начнут изучать организацию, обеспечение, обслуживание и эксплуатацию полетов беспилотных авиационных систем.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.