COVID-19

Это сделано согласно указанию Агентства гражданской авиации при правительстве Республики Таджикистан в целях предупреждения возможного распространения новой коронавирусной инфекции и обеспечения безопасности граждан страны. Somon Air временно приостановила все международные рейсы из/в Таджикистан с 20 марта на неопределенный срок. Отметим, что рынок внутренних авиаперелетов в Таджикистане крайне мал. Его объем не позволит Somon Air минимизировать потери на МВЛ. 

Для справки: по данным издания "Ежегодник АТО", в 2018 г. российские авиакомпании только на регулярных рейсах из РФ в Таджикистан и обратно перевезли 903 тыс. пасс.  

Росавиация с 17 марта установила понижающий коэффициент в размере 0,01 ставки сбора (ранее заявлялось о полном обнулении) за аэронавигационное обслуживание (АНО) для российских пользователей воздушного пространства РФ. Эта мера распространяется на маршруты обслуживания воздушного движения внутри ДФО, а также на районы аэродромов, расположенных на территории этого федерального округа. Сколько будет действовать понижающий коэффициент, Росавиация не сообщает.

С 17 марта до 1 октября 2020 г. Росавиация решила установить понижающий коэффициент в размере 0,5 ставки сбора за АНО для российских пользователей, осуществляющих внутренние полеты, как на трассах, так и в районах аэродромов (кроме территории ДФО).

Принятые меры позволят снизить себестоимость перевозки и помогут поддержать перевозчиков на фоне закрытия международных рынков из-за распространения коронавирусной инфекции COVID-19, полагает Росавиация. Отметим, что в 2019 г. российские авиадиспетчеры обслужили 939,2 тыс. полетов на внутренних воздушных трассах. Предварительные оценки экономии финансовых средств российских пользователей воздушного пространства составляют 4,7 млрд руб. При этом затраты на АНО для российских авиакомпаний за три квартала прошлого года составили примерно 3,3% от общих расходов перевозчиков, следует из материалов АЭВТ.

Убытки российских авиаперевозчиков из-за закрытия рынков и сокращения спроса на авиаперелеты могут превысить 100 млрд руб. Такую цифру озвучил Александр Нерадько, первый заместитель министра транспорта — руководитель Росавиации, во вторник, 17 марта, на коллегии ФАВТ. 

"Различные цифры называются, если такая ситуация сохранится до конца года. Эти цифры различны, они требуют проверки, но называются — свыше 100 млрд рублей", — заявил Нерадько (цитата по ТАСС). По его словам, российские авиаперевозчики только в феврале недополучили из-за закрытия полетов в Китай 1,7 млрд руб.

Для сравнения: на общем годовом собрании АЭВТ, прошедшем в середине февраля, президент организации Владимир Тасун говорил, что суммарная убыточность операционной деятельности сохраняется на высоком уровне. Он прогнозировал, что 2019 г. авиакомпании завершат с убытком от продаж до 40 млрд. руб.

Европейский перевозчик Austrian временно останавливает производственную деятельность с вечера среды, 18 марта. Причина: закрытие границ и быстрое снижение спроса на авиаперелеты из-за вспышки коронавирусной инфекции COVID-19.

Крупнейшая прибалтийская регулярная авиакомпания с 17 марта по 14 апреля не будет совершать полеты, следует из официального сообщения airBaltic. Перевозчик называет текущую ситуацию "коммерческим кризисом". С 28 февраля в авиакомпании создана рабочая группа C19AG, которая регулярно анализирует актуальную информацию и принимает соответствующие решения в этой чрезвычайной ситуации. После уже объявленного сокращения числа работников airBaltic в ближайшие дни продолжит дискуссии с сотрудниками и профсоюзами о деталях того, как новая ситуация повлияет на их занятость и будущее.

4 марта китайские регуляторы объявили о государственном финансировании внутренних и иностранных авиакомпаний, осуществляющих международные перевозки в Китай и из Китая во время кризиса, пишет Bloomberg. Власти готовы заплатить 0,0528 юаня за перевозку одного пассажира на один километр. Так, для рейса протяженностью 5811 км из Москвы в Пекин субсидия составит 307 юаней (44 долл. США по курсу ЦБ на 13 марта, или 3254 руб.) на одного пассажира. Сейчас, согласно расписанию полетов до конца марта, "Аэрофлот" осуществляет по одному ежедневному рейсу в Пекин и Шанхай (субсидия 3793 руб. на одного пассажира), а также четыре раза в неделю в Гуанчжоу (3872 руб).

Крупнейшая авиакомпания Прибалтики — airBaltic из-за пандемии коронавируса COVID-19 в период с 29 марта по 31 мая будет использовать 22 из 38 самолетов, находящихся в распоряжении перевозчика. В общей сложности будет отменено еще 2 тыс. рейсов. Перевозчик пытается временно сократить штатную численность еще на 400 чел., призывая специалистов к неоплачиваемому отпуску, не продлевая испытательные сроки или вовсе прекращая их действие.