АТО-телеграф
Это следует из пресс-релиза Минпромторга России по поводу посещения главой ведомства Денисом Мантуровым Пермского края в пятницу, 22 мая. В сообщении говорится, что уже выполнена сборка отсеков фюзеляжа самолета, поставлены основные узлы и агрегаты по кооперации от предприятий группы ОАК, изготовлены и поставлены консоли крыла, осуществлена стыковка крыла и фюзеляжа, идет монтаж агрегатов, установка оборудования и прокладка жгутов в отсеках фюзеляжа и крыла.
Ранее ожидалось, что первый полет самолета МС-21 с российскими моторами ПД-14 состоится в I квартале 2020 г. В августе 2019 г. сообщалось, что сертификация МС-21 с двигателями ПД-14 запланирована на 2021 г., а поставки этой версии самолета начнутся с 2022 г. Новая, полугодовая задержка может отразиться на этих, ранее анонсированных сроках.
В свежих материалах пресс-службы администрации губернатора и правительства Пермского края уже указано, что начало коммерческих поставок МС-21 с двигателями ПД-14 планируется на I квартал 2023 г., сообщил ТАСС.
Авиакомпания предлагает три типа проездных для пассажиров для совершения от 10 до 100 перелетов по стране в течение года по фиксированной цене, пишет портал Avianews. В зависимости от выбранного пакета цена одного билета будет составлять от 42 до 54 долл.
После покупки пакета забронировать билет можно будет по одному из пяти внутренних маршрутов до начала регистрации на рейс. Внутренние перелеты оператор планирует запустить из Киева во Львов, Одессу, Николаев, Днепр и Харьков с 15 июня, когда возобновится авиасообщение на Украине.
В стоимость проездного билета также включена перевозка ручной клади до 7 кг и багажа до 23 кг. Выбор места и питание необходимо оплачивать дополнительно.
Согласно поручению руководства Республики Саха (Якутия), в целях повышения качества обслуживания клиентов путем создания конкурентной среды, аэропорт Якутска привлек к сотрудничеству топливозаправочную компанию "Аэрофьюэлз". Первым клиентом авиатопливной компании в Якутске стал грузовой перевозчик "Авиастар-ТУ".
"Привлечение альтернативных топливозаправочных комплексов соответствует плану мероприятий по развитию конкуренции и совершенствованию антимонопольной политики. Это одно из ключевых направлений, реализуемых в рамках стратегии развития аэропорта Якутск до 2032 г.", — говорится в пресс-релизе воздушной гавани.
Планируется, что в скором времени в аэропорту также начнет работать авиатопливный оператор "Газпромнефть-Аэро". Согласно информации, опубликованной на сайте воздушной гавани, в якутском аэропорту работает еще один поставщик топлива — ТЗК "АэропортГСМсервис".
Воздушное судно выполняло рейс PK-8303 из Лахора в Карачи и потерпело крушение при заходе на посадку в международный аэропорт Джинна, в районе жилого квартала. Есть погибшие.
Согласно данным портала FlightRadar24, речь идет о самолете Airbus A320 с регистрационным номером AP-BLD. Возраст ВС составляет 15,8 года. По указанию властей Пакистана, все аварийные службы и ресурсы страны мобилизованы, ведутся эвакуационные работы.
Авиакатастрофа самолета произошла почти спустя неделю после того, как в Пакистане началось поэтапное возобновление полетов внутри страны.
Французский перевозчик прощается с A380 на полтора года раньше запланированной даты их вывода. Первоначально поэтапный отказ от этого типа ВС предполагался к концу 2022 г. На решение авиакомпании повлиял кризис в отрасли вследствие пандемии COVID-19.
Еще в июле 2019 г. Air France объясняла, что "текущая конкурентная среда ограничивает рынки, на которых A380 может прибыльно работать. С четырьмя двигателями A380 имеет удельный расход топлива в пересчете на одного пассажира на 20–25% больше, чем дальнемагистральный двухдвигательный самолет нового поколения, и к тому же выделяет больше диоксида углерода. Увеличение расходов на ТО ВС, а также необходимая модернизация салона, чтобы соответствовать ожиданиям клиентов, еще больше снижают экономическую привлекательность этих самолетов".
Перевозчик сообщает, что пять A380 в текущем парке принадлежат Air France или находятся в финансовой аренде, а еще четыре — находятся в операционной аренде. ВС будут заменены самолетами нового поколения, в том числе Airbus A350 и Boeing 787.
Росавиация опубликовала методические указания по организации работы авиакомпаний и аэропортов при выходе из режима противоэпидемических ограничений. Указания уже направлены в адрес организаций ГА.
В документе предлагается трехэтапный план снятия ограничений. Эти этапы устанавливаются на основании показателей субъекта РФ, в котором расположен аэропорт или где выполняет полеты авиакомпания. В частности, на первом и втором этапах пассажиры будут допускаться на борт ВС только в защитных масках и перчатках, снимать которые не разрешается в течение всего полета. Замена масок должна проводиться каждые 3 ч, причем обеспечение защитными масками осуществляет эксплуатант. Посадка на борт и высадка пассажиров должна проходить с соблюдением мер социального дистанцирования. Путешественники с повышенной температурой на рейс не допускаются. При этом требований по ограничению количества пассажиров в салонах ВС в методических указаниях нет.
Обязательное ношение индивидуальных средств защиты распространяется и на кабинный экипаж. В числе рекомендаций для авиакомпаний также указано оснащение каждого ВС бесконтактным термометром и дезинфицирующими средствами, использование одноразовой посуды, дезинфекция самолетов перед каждым рейсом. Для аэропортов рекомендации в основном касаются усиления санитарного контроля, социального дистанцирования пассажиров в аэровокзалах, минимизации персонала, дезинфекции общественных зон аэропорта и т. д.
В пресс-службе ведомства подтвердили эту информацию ATO.ru. Напомним, что глава Росавиации Александр Нерадько уже подписал приказы о предоставлении из федерального бюджета субсидий в размере 7,89 млрд руб. трем перевозчикам группы "Аэрофлот": самому "Аэрофлоту", "России" и "Авроре". Средства будут направлены на частичную компенсацию расходов авиакомпаний вследствие падения объемов перевозок из-за эпидемии COVID-19 в феврале–июле. На рассмотрении в ведомстве также находятся заявки от Smartavia ("Нордавиа"), "Уральских авиалиний", S7 Airlines ("Сибирь"), Azur Air, "Азимута", Red Wings, "РусЛайн", IFly, "ИраАэро", "Северстали", "Ямала" и "ЮВТ-Аэро".
По формальным требованиям "Победа" не может претендовать на компенсации за апрель и май, так как она приостановила полеты на эти два месяца. А субсидия выплачивается только тем авиакомпаниям, которые не остановили перевозки. Кроме того, в феврале и марте трафик российского лоукостера демонстрировал рост.
ВС было отправлено вертолетным оператором "Русские вертолетные системы" (РВС) морским путем из Санкт-Петербурга в начале апреля в рамках ACMI-договора (мокрый лизинг) с мексиканской компанией Craft Avia Center.
Контракт заключен на 2 года; РВС выдано разрешение на выполнение авиаработ в Мексике сроком на 3 года. Российский оператор предоставит Craft Avia Center свой летно-технический состав. Кроме того, компании договорились о запуске совместного проекта по продвижению российских вертолетов на рынке Латинской Америки.
В Craft Avia Сenter также озвучивалась возможность закупки до 15 "Ансатов", которые будут эксплуатироваться для VIP-перевозок, пожаротушения и других нужд.
РВС является первым и крупнейшим гражданским эксплуатантом вертолетов типа "Ансат". В парке компании сегодня 17 таких ВС: 15 из них оснащены медмодулем производства Казанского агрегатного завода, еще 2 вертолета — в VIP-модификации.
Boeing 767-200 перевозчика уже приступил к выполнению программы полетов из Ханчжоу и доставил в Сургут более 3600 единиц груза — это медицинские маски, операционные халаты, защитные костюмы для медперсонала и бахилы, сообщает авиакомпания.
Кроме того, компания "ЮТэйр" получила аккредитацию на полеты в Пекин и Шанхай. На очереди — Нанкин, Тяньцзинь, Шицзячжуан и Шэньчжэнь. "Медицинским учреждениям в Сибири нужны спецодежда и средства индивидуальной защиты, и "ЮТэйр" как крупный региональный перевозчик помогает решить этот вопрос. Авиакомпания получила разрешение на полеты в Пекин, Ханчжоу и Шанхай, а также в ближайшее время планирует начать поставку грузов еще из четырех китайских городов. Мы уже составляем расписание грузовых рейсов на лето", — заявил директор по производству "ЮТэйр" Андрей Семенов.
Финансирование финского перевозчика, которое включает в себя гарантированный государством кредит на сумму до 540 млн евро и 60 млн евро от коммерческого банка, было одобрено Еврокомиссией 18 мая.
Кроме того, Finnair объявила о серии мер по сокращению расходов, направленных на преодоление кризиса в авиаотрасли. Авиакомпания планирует сэкономить почти 80 млн евро.
"Finnair стремится сэкономить, например, на расходах на недвижимость, лизинге ВС, на компенсационных структурах, продажах и распределении, расходах на IT, а также на административных расходах", — сказали в авиакомпании.
Гендиректор Finnair Топи Мэннер заявил, что начались переговоры о дальнейших увольнениях сотрудников в свете снижения спроса. Finnair уже временно уволила часть персонала, но в настоящее время авиакомпания работает только на 5% от своего обычного расписания. С июля этот показатель увеличится до 30%, а к концу года вырастет до 70%.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
