АТО-телеграф

Аэропорт Сургута за 6 месяцев работы обслужил 859 тыс. чел., что на 9% выше показателей аналогичного периода 2021 года. Услугами авиакомпаний на внутренних направлениях воспользовалось 817 тыс. чел., на международных — 42 тыс. чел. Аэропорт входит группу компаний "ЮТэйр".

Количество самолето-вылетов в аэропорту составило 5 тыс. операций (+6,6%), количество обрабатываемых грузов и почты —1,3 тыс. т.

Наиболее популярными внутренними направлениями стали Москва, Санкт-Петербург, Уфа, Сочи, Новосибирск и Махачкала, международными — Худжанд, Шарм-эль-Шейх, Анталья.

В летнюю навигацию полеты из Сургута осуществляются более чем по 40 внутренним и международным направлениям.

Межрегиональные перевозки по маршрутам, минующим московский авиаузел, показывают рост до 50%. Базовый перевозчик — "ЮТэйр" является лидером среди авиакомпаний, выполняющих рейсы из Сургута, по числу перевезенных пассажиров (57,7% от общего пассажиропотока, или 495,72 тыс. чел.).

"В текущем сезоне мы планируем сохранить производственные показатели не ниже уровня прошлого года. В настоящий момент обслуживаем до 65 рейсов в сутки, и это для нас не предел", — отметил директор по производству Сергей Прийма.

Европейский производитель региональных турбовинтовых самолетов ATR получил заказ на 10 ATR 72-600 от недавно основанной лизинговой компании Abelo. Компания — результат слияния Elix Aviation и Adare Aviation Capital, объявленного в мае этого года. Таким образом, Abelo также унаследовала заказ Elix еще на 10 ATR 42-600. Своей миссией компания считает инвестиции в турбовинтовую технику.

Франко-итальянский самолетостроитель сообщил, что поставки ATR 72-600 для Abelo начнутся в следующем году.

В 2019 году Elix оформила предварительный заказ на ATR 42-600S, став стартовым заказчиком версии самолета короткого взлета и посадки. Начало поставок этих самолетов запланировано на 2024 год.

В целях выполнения Поручения Президента РФ от 22 апреля о перевозке российскими авиакомпаниями в 2022 году не менее 100 млн пассажиров внесены изменения во Временный алгоритм принятия решений Межведомственной комиссии о временной передаче допуска к выполнению международных воздушных перевозок пассажиров и (или) грузов от одного перевозчика другому, сообщила Росавиация.

Новая редакция документа предусматривает, что членами Комиссии при принятии решения о предоставлении допуска на международную воздушную линию (МВЛ), на которую не распространяются ограничительные меры, введенные иностранными государствами, будет учитываться объем перевозок авиакомпаний-претендентов по внутренним воздушным линиям (ВВЛ) за месяц, предшествующий месяцу проведения заседания Комиссии.

Временный алгоритм разработан в целях повышения транспортной доступности и мобильности населения Российской Федерации в период действия санкций и действует до принятия решения о снятии ограничений.

Американская лизинговая компания BBAM увеличила свой заказ на конвертированные грузовые самолеты Boeing 737-800BCF (Boeing Converted Freighter) еще на 9 единиц, до 40. В компании пояснили, что наблюдают устойчивый спрос на узкофюзеляжные грузовые самолеты, что подвигло ее начать формировать портфель на BCF в 2020 году.

BBAM станет первым клиентом канадского ТОиР-провайдера KF Aerospace, где Boeing оборудует две линии конвертации пассажирских В-737-800 в грузовую версию, начало работы которых запланировано на 2023 год.

По информации Boeing, получено свыше 250 заказов на В-737-800BCF от 20 клиентов. Более 90 самолетов уже поставлено.

В начале месяца клиентом BBAM стала новая грузинская авиакомпания Camex Airlines, взяв в лизинг Вoeing 737-800BCF.

BBAM также является крупнейшим среди лизинговых компаний заказчиком грузовых конвертированных узкофюзеляжных Airbus A320P2F (Аssenger to Freighter), с портфелем в 20 ВС.