АТО-телеграф

ATO.ru — За год с начала полетов авиакомпании Ethiopian Airlines по маршруту Аддис-Абеба (ADD) — Москва (DME) после возобновления регулярного авиасообщения между Россией и Эфиопией пассажиропоток на направлении составил 68 тыс. чел.

Эфиопский перевозчик летает в Домодедово с декабря 2018 года (с перерывом на пандемию). За это время было обслужено более 130 тыс. путешественников, отметил директор московского аэропорта Андрей Павлов.

В зимний период Ethiopian планирует увеличить частоту полетов в столицу Эфиопии. Так, с 13 декабря текущего года по 17 января 2024-го в расписании авиакомпании появится еще один рейс, их количество возрастет до пяти в неделю. Полеты на единственном между странами прямом маршруте выполняются на самолетах Boeing 787 и B777.

Ethiopian Airlines, крупнейшая авиакомпания Африки, образована в 1945 году. В авиапарке числится 147 самолетов, еще 26 ВС заказано. Активно развивается грузовое направление. Выполняются полеты в 131 пункт назначения.

Перевозчик входит в глобальный авиационный альянс Star Alliance, для участников которого аэропорт Домодедово, по его заявлению, является базовым в Москве. Однако из-за специальной военной операции только 3 из 26 членов альянса выполняют полеты в DME.

ATO.ru — "Многие шокированы тем фактом, что зачастую дешевле воспользоваться авиатранспортом, чем железными дорогами", — заявил недавно по радио министр транспорта Франции Клеман Бон, подчеркнув, что страна планирует повысить налоги на авиабилеты в 2024 году для увеличения инвестиций в железнодорожный сектор (под давлением экоактивистов).

Исследование Greenpeace, опубликованное в июле, также выявило разницу в ценах на авиабилеты и билеты на поезд. Из чего организация сделала вывод, что ЕС поощряет европейских граждан летать, а не ездить на поезде.

В ходе исследования было проведено сравнение стоимости авиабилетов и билетов на поезд на 112 трансграничных и внутренних маршрутах в Европе в девять различных моментов времени. Оказалось, что билеты на поезда были в среднем в два раза дороже, чем на авиарейсы, а в Великобритании и Испании — дороже в четыре раза.

Авиабилеты были дешевле ж/д билетов на 71% проанализированных маршрутов, и только на 23 маршрутах железнодорожный транспорт был почти всегда дешевле. Исследование показало, что на 79% изученных маршрутов выполняют полеты бюджетные перевозчики.

ATO.ru — Корпоративные процедуры по переименованию корпорации "Иркут" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") завершены; теперь компания официально носит название ПАО "Яковлев". Решением внеочередного общего собрания акционеров 15 августа утвержден обновленный устав компании, содержащий новое фирменное наименование — ПАО "Яковлев". Соответствующая запись внесена в Единый государственный реестр юридических лиц. Запущен новый сайт корпорации — yakovlev.ru

Новое название компании — увековечение имени А. С. Яковлева. Самолеты Яковлева долгое время были заметной составляющей воздушного флота СССР и РФ, это имя является знаковым для мировой авиации.

Ребрендинг прошел в рамках реструктуризации материнской Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). Внутри последней уже были выделены дивизионы, получившие имена советских авиаконструкторов, — дивизион стратегической авиации "Туполев" и дивизион военно-транспортной авиации "Ильюшин".

"Яковлев" присутствует в 10 городах 9 регионов России, в компании работает более 20 тыс. сотрудников.

Основными проектами нового "Яковлева" будут гражданские самолеты: региональный реактивный SJ-100 (предыдущее обозначение Superjet-New; импортозамещенная версия Superjet 100), а также среднемагистральный МС-21.

По планам правительства, серийное производство SJ-100 должно начаться в 2024 году, МС-21 — в 2025-м.

Фото: ОАК.

ATO.ru — Компания "Беспилотные авиационные системы" (БАС) — совместное предприятие ГТЛК и Фонда национальной технологической инициативы, являющееся первым в России оператором беспилотников с госучастием, — приступила к своей первой коммерческой работе по мониторингу пожароопасной обстановки в Якутии в интересах ГАУ "Якутлесресурс".

На сегодняшний день в республике зафиксировано порядка 50 очагов лесных пожаров.

В рамках контракта будет задействовано две бригады оператора, которые базируются в Олекминске и Усть-Мае, и два беспилотных летательных аппарата с телевизионной съемкой производства "Ижевских беспилотных систем" (ИжБС; входит в концерн "Калашников").

Перед запуском проекта в июне БАС провели пилотные испытания в Томпонском районе Якутии, в ходе которых "была подтверждена эффективность применения дронов в регионе".