АТО-телеграф
Российский лоукостер вернулся к полетам 31 мая после почти двухмесячного простоя и планирует поэтапно до конца июля полностью восстановить летнее расписание. Всего в летнем расписании перевозчика 83 направления, из которых почти 60% — региональные, которые обслуживаются без посадки в Москве. 17 маршрутов летней программы полетов уникальные, по ним не летает ни одна другая авиакомпания. Новинками лета в расписании "Победы", как говорится в пресс-релизе перевозчика, стали рейсы из Сочи в Калининград и Мурманск, из Санкт-Петербурга и Москвы в Ставрополь и Воронеж.
Подписанное сторонами соглашение предусматривает перенос предстоящих в мае–августе 2020 г. платежей по кредиту на более поздний период. Соглашение было достигнуто в рамках комплекса мероприятий, направленных на поддержку отраслей, наиболее пострадавших от пандемии коронавируса. Сообщается, что в настоящее время банк также рассматривает варианты дополнительного финансирования авиакомпании "Уральские авиалинии" как предприятия, входящего в перечень системообразующих организаций российской экономики. Ранее авиаперевозчик получил льготный кредит от Сбербанка на сумму 3 млрд руб.
В июне SCAT переходит на новую, альтернативную модель работы. Изменения коснутся в первую очередь тарифной и багажной политики компании. В частности, SCAT запускает ряд безбагажных тарифов, стартующих с отметки 5000 тенге (около 850 руб.), более чем на 10 направлениях по Казахстану. В пресс-службе авиакомпании подтвердили ATO.ru, что ранее безбагажных тарифов у SCAT не было.
"Условия современной действительности диктуют новые правила. [...] Четкое разделение моделей авиакомпаний, существовавшее ранее, уже не отвечает современным потребностям пассажиров. Работая только на условиях одной, определенной модели либо представляя услуги лишь в некоторых сегментах, перевозчик ограничивает как пассажира, так и себя", — говорится в пресс-релизе SCAT.
В ближайших планах компании введение выбора персонального и детского меню, программы лояльности часто летающих пассажиров и др. Кроме того, SCAT переходит на общемировую систему провоза багажа Piece Concept. Система позволяет эффективнее использовать багажные отделения самолетов и избегать ситуаций досылки негабаритного багажа, действуя в интересах пассажиров.
Согласно данным Росавиации, в апреле российские аэропорты обслужили около 1,5 млн чел. — 30,4 тыс. на международных рейсах и более 1,4 млн на внутренних. Это на 91% меньше, чем в апреле 2019 г., когда было обслужено 16,3 млн пасс. Всего за первые четыре месяца 2020 г. общий пассажиропоток аэропортов РФ составил 42,4 млн чел., что на 28,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Падение объемов перевозок в аэропортах московского авиаузла в апреле составило 95% — до 388,9 тыс. чел. В то же время доля МАУ в общем пассажиропотоке страны сократилась с 47,8 до 26,5%. В целом за четыре месяца пассажиропоток МАУ снизился на 33,7%, до 18,8 млн чел.
Напомним, что государство выделило на поддержку российских аэропортов 10,9 млрд руб. Средства могут быть использованы на выплату зарплат сотрудникам, на уплату страховых взносов, содержание, ремонт и эксплуатацию зданий, оборудования, транспорта.
Компания SmartLynx Malta получила одобрение Федеральной авиационной администрации (FAA) США, что позволяет ей выполнять пассажирские и грузовые операции в/из/через Соединенные штаты. Авиакомпания была создана в апреле 2019 г. и также имеет сертификат иностранного авиаперевозчика, выданный Министерством транспорта Канады. Как и SmartLynx Airlines, мальтийский оператор специализируется на сдаче самолетов семейства Airbus А320 в мокрый лизинг по договорам ACMI.
Разрешение на работу в США дает возможность SmartLynx Airlines (входит в литовскую группу Avia Solutions) выйти на новые рынки, а также реализовать планы по сотрудничеству с американской компанией Global Crossing Airlines (GlobalX). Последняя планирует получить одобрение FAA и запустить чартерные полеты на самолетах Airbus на рынках США, стран Карибского бассейна и Латинской Америки. 20 мая стороны подписали соглашение, которое предусматривает сокращение расходов компаний за счет обмена в сфере сервиса, набора и обучения пилотов и бортпроводников. "Уникальная платформа бизнес-модели SmartLynx и обширный опыт являются огромными преимуществами для GlobalX. Мы также с нетерпением ожидаем увидеть наши самолеты и экипажи, работающие для GlobalX в зимние месяцы, и приветствовать их самолеты и экипажи в наши лучшие летние месяцы в Европе", — сказал гендиректор SmartLynx Airlines Зигимантас Суринтас.
Частная молдавская компания HiSky, созданная бывшими топ-менеджерами перевозчика Air Moldova Юлианом Скорпаном и Виктором Сула, перенесла запуск рейсов на 1 июля. Причина в том, что молдавские власти продлили период приостановления регулярных пассажирских рейсов, выполняемых в/из Республики Молдова, до 30 июня включительно.
HiSky заявила, что ее партнер — румынская авиакомпания Cobrex Trans (под ее кодом будут выполняться рейсы) получила авторизацию от авиавластей Молдовы. В письме, подписанном директором ОГА Молдовы Евгением Коштеем, указано шесть направлений для Cobrex Trans из Кишинева: Лондон (Стэнстед), Париж (Бове), Дублин, Дюссельдорф, Болонья и Лиссабон. Если ничего не поменяется, рейсы будут выполняться на самолете B-737-300 (регистрационный номер YR-CBK) выпуска 1992 г., пока единственном ВС Cobrex Trans. C середины мая борт YR-CBK находится в Бухаресте. В начале года он летал в интересах западноафриканского перевозчика Cabo Verde Airlines (TACV).
Первым рейсом "Победы" после почти двухмесячного простоя стал Москва (Внуково) — Махачкала. Его выполнил самолет Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BTH. Предыдущий пассажирский рейс этот борт совершил 1 апреля из Краснодара во Внуково. Сегодня же, 31 мая, "Победа" запланировала выполнить еще два рейса из Москвы — в Волгоград и Санкт-Петербург. На 1 июня в расписании Внуково значится уже 13 рейсов лоукостера. В середине мая "Победа" объявила, что средний тариф на перевозку в летний сезон 2020 г. почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г. Лоукостер пошел на намеренный демпинг, чтобы разогреть упавший до уровня плинтуса спрос.
Премьер российского правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение (документ в формате pdf) о выделении субсидий аэропортам и организациям, входящим в одну группу лиц с ними. На эти цели из резервного фонда федерального правительства выделено 10,9 млрд руб. Контроль за распределением и расходованием средств возложен на Росавиацию.
Субсидии поддержат аэропорты в условиях снижения объемов пассажирских перевозок на фоне ситуации с коронавирусом, считают в правительстве. Средства могут быть использованы на выплату зарплат сотрудникам. Исключение составляют представители руководящего состава и советов директоров. Кроме того, субсидии разрешается тратить на уплату страховых взносов, содержание, ремонт и эксплуатацию зданий, оборудования, транспорта.
Отметим, выручка АО "МАШ" (оператор крупнейшего российского аэропорта Шереметьево) в 2019 г., по данным отчетности по стандартам МСФО, составила 82,1 млрд руб. На поддержку российских авиакомпаний правительство выделило 23,4 млрд руб.
После выхода Boeing из сделки с бразильским Embraer судьба третьего в мире производителя реактивных самолетов переместилась в центр внимания стран БРИК.
Согласно источникам Reuters, неофициальную заинтересованность в сотрудничестве с Embraer выразили COMAC (Китай), Индия и входящий в госкорпорацию "Ростех" (через ОАК) производитель перспективных российских самолетов МС-21 — "Иркут".
Первый транш уже перечислен на счет предприятия, сообщает Центр транспортных стратегий. Крупнейший аэропорт Украины был вынуждены искать дополнительное финансирование из-за убытков на фоне пандемии коронавируса и введенных ограничительных мер. "Доходы предприятия упали более чем на 90%, и мы вынуждены обращаться за помощью к государству и финансовым партнерам. "Альфа-Банк" — коммерческий банк, который поддержал нас кредитными средствами. Благодаря этой поддержке мы сможем постепенно восстанавливать свою деятельность", — отметил гендиректор аэропорта Борисполь Павел Рябикин.