АТО-телеграф
ATO.ru — Федеральная авиационная администрация США (FAA) порекомендовала провести визуальный осмотр заглушек аварийных выходов, расположенных посередине салонов самолетов Boeing 737-900ER. Основанием для рекомендации стали сообщения ряда эксплуатантов о выявлении незатянутых болтов во время добровольных инспекций.
В настоящее время продолжается расследование, призванное определить причины серьезного инцидента 5 января, когда у самолета В-737MAX-9 американской авиакомпании Alaska Airlines во время набора высоты вырвало заглушку, заменяющую аварийную дверь. Приостановлена эксплуатация всего парка модификации самолета с аналогичными заглушками, и 21 января FAA выпустила срочное предупреждение о безопасности полетов (SAFO) в отношении всех В-737MAX-9, но к более жестким мерам пока не перешла.
Конструкция заглушек аварийных выходов на В-737-900ER и В-737MAX-9 одинаковая. В SAFO указано, что "эксплуатантам рекомендуется выполнить визуальный осмотр с целью убедиться, что заглушка прочно закреплена и удерживается от любого движения двумя болтами сверху и двумя снизу".
В настоящее время в эксплуатации находятся 500 самолетов Boeing 737-900ER, из них 350 в США. В РФ два таких ВС в прошлом году поступили в парк авиакомпании "Россия". Еще две такие машины есть у авиакомпании "Икар" (Pegas Fly).
На территории СНГ этот тип ВС эксплуатирует лишь авиакомпания Somon Air (Таджикистан) — два самолета.
ATO.ru — В 2023 году услугами сопровождения специализированной службы московского аэропорта Домодедово (DME) воспользовалось более 60 тыс. пассажиров специальных категорий — это на 12% больше, чем в 2022 году.
"Благодаря современному оборудованию и подготовленному персоналу аэропорта мы отмечаем рост количества пассажиров с ограниченными возможностями передвижения среди авиапутешественников", — отметила Людмила Трушкина, руководитель подразделения по обслуживанию пассажиров специальных категорий аэропорта Домодедово.
В воздушной гавани для маломобильных пассажиров предоставлен сервис по сопровождению, открыт современный зал ожидания, а также внедрена услуга быстрой регистрации на рейс. Кроме того, для посадки и высадки на борт воздушного судна людей с ограниченными физическими возможностями в DME предусмотрены четыре амбулифта.
Для удобства пассажиров у входных групп аэровокзала и при переходе из крытого паркинга P2 в терминал расположены кнопки вызова сотрудников аэропорта.
Аэропорт продолжает развивать инфраструктуру и новые сервисы для маломобильных пассажиров.
Фото: Домодедово.
Наземная поисково-спасательная служба Афганистана "нашла самолет Falcon 10 (регистрационный номер RA-09011)", сообщило посольство РФ в этой стране вечером 21 января.
Из шести человек, находившихся на борту самолета, по предварительным данным, четверо живы (у них различные травмы); судьба двоих уточняется.
45-летний бизнес-джет, принадлежащий ООО "Атлетик Групп" и частному лицу, выполнял чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Жуковский, с технической посадкой в Ташкенте (Узбекистан). Вечером 20 января ВС, находившееся в воздушном пространстве Афганистана, перестало выходить на связь и пропало с экранов радаров.
Архивное фото самолета предоставлено Росавиацией.
Вечером в субботу, 20 января, находясь в воздушном пространстве Афганистана (около границы Таджикистана) перестал выходить на связь и пропал с экранов радаров самолет Falcon 10, зарегистрированный в государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации, сообщила Росавиация.
Falcon 10 (регистрационный номер RA-09011; серийный MSN 128) произведен французской компанией Dassault Aviation в 1978 году. Самолет принадлежит ООО "Атлетик Групп" и частному лицу.
По предварительным данным, на борту самолета находилось 6 (шесть) человек: четыре члена экипажа и два пассажира.
Воздушное судно выполняло чартерный санитарный рейс по маршруту Гая (Индия) — Ташкент (Узбекистан) — Жуковский (Россия).
Ведутся поиски самолета.
Росавиация находится на связи с авиационными властями Исламской Республики Афганистан и Республики Таджикистан.
ATO.ru — Аэропорт Сургут (SGC) по итогам 2023 года обслужил 2,15 млн пасс.; это стало рекордным показателем в новейшей истории воздушной гавани, входящей в группу компаний "ЮТэйр". Прирост составил 11% год к году.
На внутренних линиях было перевезено чуть больше 2 млн пасс. (+10%), на международных — 144,88 тыс. чел. (+24%).
Базовая авиакомпания "ЮТэйр" обслужила 62% всех пассажиров аэропорта (1,33 млн чел.), что на 20% больше уровня 2022 года.
В тройку лидеров также вошли "Россия" (279,0 тыс. пасс.) и "Аэрофлот" (220,6 тыс. пасс.)
Наиболее популярными внутренними направлениями были Москва, Уфа, Санкт-Петербург, Махачкала и Новосибирск. На МВЛ популярностью пользовались Худжанд, Баку, Ташкент, Ош, Фергана.
В прошлом году международную маршрутную сеть дополнили рейсы в Дубай и Фергану.
Всего же аэропорт обслуживал рейсы 50 авиакомпаний по 84 направлениям, хотя на первую тройку перевозчиков пришлось 85% всех перевезенных пассажиров.
Количество самолето-вылетов возросло на 5% год к году и составило 11,69 тыс.
Объем обработанных грузов и почты — 2,8 тыс. т.
Иллюстрация: аэропорт Сургут.
ATO.ru — По итогам 2023 года пассажирский трафик аэропорта Калининград (Храброво; KGD) впервые в истории достиг 4,3 млн чел., что на 14,9% больше по сравнению с показателем 2022 года.
13 авиакомпаний обслуживали 20 направлений; самые востребованные — Москва и Санкт-Петербург. Были открыты полеты в Иваново и Оренбург. Пассажиропоток на внутренних рейсах увеличился на 15% и составил 4,2 млн пасс.
На двух международных воздушных линиях — выполнялись регулярные рейсы в Минск (Беларусь) и чартерные в Анталью (Турция) — пассажиропоток составил 100,9 тыс. чел. (+13,2%).
Всего за 2023 год было выполнено 14 тыс. самолето-вылетов; прирост к прошлому году составил 6,9%.
Общее количество обработанных груза и почты составило 12,5 тыс. т (+45,5%). Значительно выросший грузооборот связан с увеличением числа чартерных грузовых рейсов в Храброво.
Пропускная способность аэровокзального комплекса аэропорта Калининград составляет 5 млн чел. Обслужив 4,3 млн в прошлом году и являясь одним из самых быстрорастущих среди российских аэропортов, Храброво планирует в этом году "приступить к проектированию расширения аэровокзального комплекса и аэровокзальной площади", сообщил гендиректор аэропорта Александр Корытный.
Фото пресс-службы аэропорта Храброво.
ATO.ru — Количество учтенных беспилотных гражданских воздушных судов (БВС) с максимальной взлетной массой от 0,15 до 30 кг в России в 2023 году возросло на треть по сравнению с 2022 годом, сообщила Росавиация.
По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числится 93107 БВС: 67394 из них владеют физические лица, 25713 — юридические. За год количество учтенных аппаратов возросло на 33% (было 70201).
Всего в 2023 году рассмотрено 52,4 тыс. заявлений на регистрацию гражданских беспилотников — в половине случаев был дан отказ. В течение года с учета снято 3,4 тыс. БВС.
Все устройства весом от 0,15 до 30 кг необходимо поставить на учет в Росавиации.
Данные можно передать любым из трех способов: через Единый портал государственных услуг, через портал учета беспилотных воздушных судов или почтовым отправлением.
Более тяжелые БВС необходимо регистрировать в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. Дроны весом до 150 г ставить на учет не нужно.
ATO.ru — За период с января по декабрь 2023 года аэропорт Абакан обслужил 370,9 тыс. пассажиров, что на 15,4% больше, чем годом ранее.
Общее количество самолето-вылетов составило 2628 (+5% год к году).
В рамках развития маршрутной сети в ноябре началась летная программа по новому направлению: Санкт-Петербург—Абакан.
Производительность труда в аэропорту Абакан в 2023 году выросла по сравнению с предыдущим годом: по выручке — на 10,7%, по пассажиропотоку — на 13,6%.
ATO.ru — В 2023 году группа "ЮТэйр" перевезла 6,69 млн пассажиров, из них 6,06 млн на самолетах, 629,3 тыс. на вертолетах.
Хотя на самолетах группы пассажиропоток вырос на 9,3% относительно 2022 года, он заметно (на 22%) отстает от показателя докризисного 2019 года, когда авиакомпания обслужила 7,76 млн чел.
В прошлом году на внутренних маршрутах прирост пассажиропотока составил 4,9%. Количество пассажиров международных рейсов увеличилось на 27,7%. Перевезено 14,6 тыс. т грузов (+16,1% год к году). Производственный налет составил 158,8 тыс. ч (+8,1%).
На вертолетах пассажиропоток увеличился на 14,3%. Было перевезено 85 т грузов (+13,9%). Производственный налет составил 122,2 тыс. ч.
ATO.ru — Очередная новая авиакомпания Узбекистана — Fly Khiva сегодня, 17 января, получила свой первый самолет. Им стал грузовой Boeing 767-300F; теперь в распоряжении узбекских эксплуатантов четыре ВС этого типа.
В планах перевозчика пополнение парка еще несколькими такими же самолетами, сообщает телеграм-канал CentralAsia+ Aero.
Авиакомпания будет конкурировать с Uzbekistan Airways, у которой два B-767F и частной My Freighter, эксплуатирующей один самолет этого типа с ноября и ожидающей получения второго ВС.
Авиакомпания Fly Khiva создана в 2021 году и является частью базирующейся в Ургенче туристической группы Fly Khiva Travel Group.
25-летний B-767-300F взят в лизинг у исландской Icelandair.
Фото: Uzbekistan Airports.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
