АТО-телеграф

Пассажиропоток аэропорта Шереметьево вырос до уровня 71% от докризисного
Контекст >>

Количество обслуженных крупнейшим российским аэропортом — Шереметьево (SVO) пассажиров в январе составило 2,5 млн чел., что на 85% превышает аналогичный показатель прошлого года, но на 29% уступает показателю докризисного 2019-го. Пассажиропоток на международных воздушных линиях за год вырос на 250% и составил 932 тыс. пасс., но это ровно половина от того, что было до пандемии. На внутренних воздушных линиях было обслужено 1,57 млн пасс., всего на 9% меньше, чем в 2019 году. 

За первый месяц года аэропорт обеспечил выполнение 20,9 тыс. взлетно-посадочных операций, что на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года (на 33% меньше, чем в 2019 году). Наиболее востребованными зарубежными направлениями стали Шарм-эль-Шейх, Хургада, Ереван, Стамбул, Дубай; федеральными — Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург, Краснодар, Симферополь.

Наибольший вклад в объемы пассажирских перевозок аэропорта обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", "Победа" (все три — группа "Аэрофлот"), а также российские перевозчики Nordwind Airlines, Royal Flight, Pegas Fly ("Икар") и нидерландская KLM.

По итогам января Шереметьево стал третьим в мире аэропортом по пунктуальности в категории Global Airports согласно рейтингу британского агентства Cirium, несмотря на сложные метеоусловия с частыми снегопадами и другими неблагоприятными погодными явлениями. Показатель пунктуальности по вылету составил 91,67%.


Авиакомпания S7 взлетела в ESG-рейтинге
Контекст >>

Целенаправленные усилия в области экологии, социального развития и корпоративного управления позволили S7 Airlines подняться на 47 строк в рейтинге устойчивого развития российских компаний, составляемом RAEX-Europe. Авиакомпания продемонстрировала наиболее существенный рост в рэнкинге за февраль, переместившись на 108-ю позицию. В блоке Environment (воздействие на окружающую среду) крупнейший частный российский перевозчик поднялся на 89 строк.

Независимое европейское кредитное рейтинговое агентство RAEX-Europe специализируется на анализе экологичных и ответственных финансовых продуктов. При составлении ESG-рэнкинга аналитики агентства оценивают компании по 200 показателям из трех направлений деятельности: Environment (экология), Social (социальное развитие) и Governance (корпоративное управление). Данный рейтинг включает 160 российских компаний из более чем 20 отраслей экономики.

В 2021 году холдинг S7 Group, в который входит авиакомпания, опубликовал свой первый ESG-отчет и стратегию, посвященные устойчивому развитию компании. Отчет содержит ключевые показатели деятельности компании за 2020 год по трем блокам: изменение климата и защита окружающей среды, забота о сотрудниках и обществе, ответственное управление и операционная устойчивость. Это приоритеты S7 Group, определяющие ежедневную деятельность и долгосрочные решения компании.

Стратегическая цель S7 Airlines, поставленная глобальным альянсом авиакомпаний Оneworld, участником которого она является, — достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Модернизируя флот самолетами нового поколения, уже до конца этого года авиакомпания планирует сократить удельный расход топлива на 4–5%, а средний возраст парка — до 8,5 года. В конце 2021-го холдинг S7 Group вместе с партнерами подписал декларацию о создании SAF-альянса (союза разработчиков и производителей экологически чистого авиационного топлива), а S7 Airlines стала первой российской авиакомпанией, выполнившей полет на смеси биотоплива.


Сертификат эксплуатанта авиакомпании "СКОЛ" ограничен
Контекст >>

Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ; Росавиация) ограничило до 5 марта 2022 года срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании "СКОЛ".

Приказом № 56-П от 3 февраля 2022 года "введено ограничение срока действия сертификата эксплуатанта № 228 ООО "Авиакомпания "СКОЛ" до 05.03.2022 на основании акта внеплановой проверки от 17.12.2021 и неподтверждения устранения выявленных нарушений в представленном эксплуатантом отчете об устранении несоответствий (недостатков) от 13.01.2022", говорится на сайте регулятора.

Авиакомпания может выполнять коммерческие перевозки, но ей необходимо до указанного срока устранить выявленные нарушения — в противном случае ее могут остановить.

В июне прошлого года ФАВТ исключила из сертификата эксплуатанта "СКОЛ" 35 воздушных судов, переданных ей в лизинг Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Оператор перестал платить ГТЛК лизинговые платежи за эти ВС и накопил долгов порядка 6 млрд руб.

В конце января Арбитражный суд Калининградской области признал обоснованными требования ГТЛК к авиакомпании о признании "СКОЛ" банкротом и ввел процедуру наблюдения. Рассмотрение дела назначено на 1 июня 2022 года.

В прошлом ноябре Евросоюз включил авиакомпанию в черный список перевозчиков (EU Air Safety List) из-за несоответствия международным стандартам, запретив ей полеты на территории ЕС.


Маршрутная сеть лоукостера Smartavia из Самары вырастет до семи направлений в мае
Контекст >>

Авиакомпания Smartavia (5N), работающая в формате бюджетного перевозчика, будет выполнять регулярные рейсы по трем новым направлениям из Самары (аэропорт Курумоч) в рамках летней навигации. Позже маршрутная сеть будет дополнена новыми направлениями, включая несколько международных, обещает перевозчик.

С конца мая начнутся регулярные полеты в Новый Уренгой, Краснодар (оба — два раза в неделю) и Нижневартовск (еженедельно). Маршруты будут обслуживаться авиалайнерами Airbus A320neo, имеющими одноклассную компоновку на 180 мест.

Всего в летнем расписании у Smartavia семь направлений из Самары. Кроме перечисленных выше маршрутов авиакомпания будет летать в Москву (Шереметьево), Санкт-Петербург, Сочи и Симферополь.


Пассажиропоток аэропортов Азербайджана вырос вчетверо за год, но на четверть уступает докризисному 
Контекст >>

Поэтапное смягчение ограничений, введенных из-за пандемии, а также увеличение числа стран, с которыми Азербайджан открыл воздушные границы, привело к более чем четырехкратному росту пассажиропотока в январе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: 290 тыс. пасс. обслужили международные аэропорты страны в первый месяц 2022-го.

Однако пассажиропоток остается ниже допандемийного результата января 2020 года на 26,6%, когда он составил 395 тыс. чел.

От общего числа пассажиров на долю бакинского аэропорта Гейдар Алиев (GYD) пришлось 233 тыс. пасс. (80% пассажиропотока). Базовые авиаперевозчики воздушной гавани Баку — AZAL и лоукостер Buta Airways — перевезли 91 тыс. и 28 тыс. чел. соответственно, что составляет 39,1 и 12,1% доли пассажиропотока.

В минувшем месяце в бакинский аэропорт совершили рейсы 23 зарубежные авиакомпании. Авиаперевозчики выполняют полеты из Азербайджана в Турцию, Россию, ОАЭ, Грузию, на Украину, в Белоруссию, Катар, Израиль, Германию, Великобританию, Кувейт, Бахрейн и Саудовскую Аравию.


Основным типом груза в аэропорту Новый Уренгой стало промышленное оборудование, продукты питания и товары народного потребления
Контекст >>

Расширение грузового терминала и оптимизация работы грузового сектора позволили аэропорту Новый Уренгой (NUX) обработать в прошлом году 5,3 тыс. т груза и почты, что на 26% превышает показатели допандемийного 2019 года. Лидирующими направлениями грузового обмена стали Москва и Сабетта, почтового — Москва, Тюмень и Салехард.

Наибольшую долю обработанного груза в аэропорту составило промышленное оборудование, продукты питания и товары народного потребления. Более половины всех грузов через аэропорт традиционно перевозится на рамповых грузовых воздушных судах Ил-76. В труднодоступные регионы перевозки осуществляются на вертолетах Ми-8.

В прошлом году в аэропорту Нового Уренгоя (управляется УК "Аэропорты регионов") более чем в три раза была увеличена общая площадь грузового терминала — до 730 кв. м. Введены в эксплуатацию дополнительные отапливаемые складские площади (более 500 кв. м) и расширены зоны приема и выдачи, предполетного досмотра и хранения грузов. Новые мощности позволили оптимизировать работу грузового сектора авиаузла, повысить уровень сервиса и обработки грузов.


347 тыс. человек воспользовались услугами бизнес- и VIP-залов аэропорта Домодедово
Контекст >>

Пассажиропоток бизнес- и VIP-залов, которыми управляет московский аэропорт Домодедово (DME), в 2021 году увеличился на 54% относительно показателя 2020 года и составил более 347 тыс. чел. В бизнес-залах рост составил 52%, в VIP-зале — 83%.

Аэропорт также отметил рост популярности программы Priority Pass. Количество воспользовавшихся ею пассажиров возросло до 89,5 тыс. чел. в прошлом году. Это на 38% больше, чем годом ранее. Всего в аэропорту Домодедово работают десять бизнес-залов.


Калининградский аэропорт  получил допуск на обслуживание самолетов А330-300
Контекст >>

На основании распоряжения Росавиации международный аэропорт Калининграда (Храброво; KGD) получил допуск к приему воздушных судов A330-300 и A330-300X.

"Для Храброво играет важную роль техническая возможность аэродрома по приему самолетов любых типов. Мы шаг за шагом проходим необходимые процедуры по получению соответствующих разрешений на обслуживание самолетов. Дальнейшая работа в этом направлении продолжается. Наши партнеры-авиакомпании, например "Аэрофлот" или Nordwind, имеющие в своем парке самолеты А330-300, смогут уже в весенне-летнем сезоне использовать данные типы воздушных судов на направлениях из Калининграда", — отметил Александр Корытный, гендиректор аэропорта.

В России А330-300 эксплуатируются авиакомпаниями "Аэрофлот", IFly и Nordwind.

В январе KGD получил допуск к приему воздушных судов Boeing 777.


Вертолеты Bell-505 суммарно налетали 100 тыс. часов
Контекст >>

Общий налет однодвигательных легких пятиместных вертолетов Bell-505 превысил 100 тыс. ч, сообщил производитель Bell Textron Inc. Первая поставка данной модели заказчику состоялась в 2017 году, и с тех пор американская компания передала более 360 вертолетов клиентам в 59 странах мира.

"Это значимое достижение еще раз показало, что наши клиенты высоко ценят аппарат и универсальность его применения, поскольку он повышает эффективность частных, служебных и тренировочный полетов, а также полетов в рамках обеспечения общественной безопасности", — прокомментировал Лейн Эванс, директор по продажам и поддержке клиентов Bell-505. 


Air Europa модернизирует систему цифровой проверки статуса здоровья
Контекст >>

Испанская Air Europa внедрила свежую версию Amadeus Traveler ID, которая позволяет пассажиру уже при регистрации на сайте или в приложении авиакомпании верифицировать свой сертификат вакцинации, результаты ПЦР-теста или теста на антиген, а также форму о местонахождении пассажира (Passenger Locator Form) в соответствии с требованиями страны назначения.

Путешественники могут предоставить документы в выбранном ими формате — либо в цифровом виде, отсканировав QR-код, либо поделившись фотографией физического документа. Новые функции Traveler ID доступны на всех направлениях полетов Air Europa. Также пассажирам рекомендуется иметь при себе документацию на мобильном устройстве или в распечатанном виде на случай, если она потребуется на других этапах.


Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.