АТО-телеграф
Нехватка квалифицированного персонала, очевидно, становится все более серьезной проблемой для машиностроителей. Так, во время сегодняшнего рабочего визита делегации правительства Приморского края на арсеньевское вертолетостроительное предприятие ААК "Прогресс" холдинга "Вертолеты России" (входит в госкорпорацию "Ростех") представители краевого правительства выступили с предложением "внедрить программу по привлечению квалифицированных кадров на предприятие с территорий бывшего Советского Союза".
ААК "Прогресс" выпускает боевые вертолеты Ка-52 и готовит серийный выпуск среднего многоцелевого гражданского вертолета Ка-62, сертификация типовой конструкции которого прошла в конце прошлого года.
Кроме того, на встрече было предложено создать на базе предприятия промышленный кластер по производству беспилотных летательных аппаратов.
ААК "Прогресс" активно занимается кадровыми вопросами. Недавно на предприятии завершилось обучение первого потока специалистов в рамках реализации национального проекта "Производительность труда", реализуемого Федеральным центром компетенций. Дальневосточный федеральный университет также готовит кадры для машиностроительных предприятий края.
Авиакомпания Red Wings в летнюю навигацию 2022 года будет выполнять рейсы в Геленджик из 9 российских регионов. Это больше, чем у любого другого перевозчика в этом курортном аэропорту.
С конца мая авиакомпания начнет выполнять полеты из Екатеринбурга (с частотой три раза в неделю), Казани, Уфы (оба — дважды в неделю), Челябинска и Нижнекамска (оба — еженедельно).
С начала июня к ним добавятся рейсы (дважды в неделю) из Саратова, Нижнего Новгорода, Оренбурга и Самары.
"В этом году Red Wings является перевозчиком с самой широкой маршрутной сетью в нашем аэропорту. Кроме того, благодаря авиакомпании после двухлетнего перерыва возобновятся полеты в Нижнекамск. Из Саратова прямые рейсы на курорт не выполнялись несколько лет. Впервые в истории аэропорта откроется направление Оренбург—Геленджик", — отметил Иван Таранченко, гендиректор аэропорта.
Геленджик продолжает работу над формированием весенне-летнего расписания полетов. Сейчас продажи на рейсы уже открыли 12 авиакомпаний по 20 направлениям.
В начале марта в аэропорту Геленджик вступит в эксплуатацию новый современный аэровокзальный комплекс.
Количество обслуженных крупнейшим российским аэропортом — Шереметьево (SVO) пассажиров в январе составило 2,5 млн чел., что на 85% превышает аналогичный показатель прошлого года, но на 29% уступает показателю докризисного 2019-го. Пассажиропоток на международных воздушных линиях за год вырос на 250% и составил 932 тыс. пасс., но это ровно половина от того, что было до пандемии. На внутренних воздушных линиях было обслужено 1,57 млн пасс., всего на 9% меньше, чем в 2019 году.
За первый месяц года аэропорт обеспечил выполнение 20,9 тыс. взлетно-посадочных операций, что на 60% больше, чем за аналогичный период прошлого года (на 33% меньше, чем в 2019 году). Наиболее востребованными зарубежными направлениями стали Шарм-эль-Шейх, Хургада, Ереван, Стамбул, Дубай; федеральными — Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург, Краснодар, Симферополь.
Наибольший вклад в объемы пассажирских перевозок аэропорта обеспечили авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", "Победа" (все три — группа "Аэрофлот"), а также российские перевозчики Nordwind Airlines, Royal Flight, Pegas Fly ("Икар") и нидерландская KLM.
По итогам января Шереметьево стал третьим в мире аэропортом по пунктуальности в категории Global Airports согласно рейтингу британского агентства Cirium, несмотря на сложные метеоусловия с частыми снегопадами и другими неблагоприятными погодными явлениями. Показатель пунктуальности по вылету составил 91,67%.
Целенаправленные усилия в области экологии, социального развития и корпоративного управления позволили S7 Airlines подняться на 47 строк в рейтинге устойчивого развития российских компаний, составляемом RAEX-Europe. Авиакомпания продемонстрировала наиболее существенный рост в рэнкинге за февраль, переместившись на 108-ю позицию. В блоке Environment (воздействие на окружающую среду) крупнейший частный российский перевозчик поднялся на 89 строк.
Независимое европейское кредитное рейтинговое агентство RAEX-Europe специализируется на анализе экологичных и ответственных финансовых продуктов. При составлении ESG-рэнкинга аналитики агентства оценивают компании по 200 показателям из трех направлений деятельности: Environment (экология), Social (социальное развитие) и Governance (корпоративное управление). Данный рейтинг включает 160 российских компаний из более чем 20 отраслей экономики.
В 2021 году холдинг S7 Group, в который входит авиакомпания, опубликовал свой первый ESG-отчет и стратегию, посвященные устойчивому развитию компании. Отчет содержит ключевые показатели деятельности компании за 2020 год по трем блокам: изменение климата и защита окружающей среды, забота о сотрудниках и обществе, ответственное управление и операционная устойчивость. Это приоритеты S7 Group, определяющие ежедневную деятельность и долгосрочные решения компании.
Стратегическая цель S7 Airlines, поставленная глобальным альянсом авиакомпаний Оneworld, участником которого она является, — достичь углеродной нейтральности к 2050 году. Модернизируя флот самолетами нового поколения, уже до конца этого года авиакомпания планирует сократить удельный расход топлива на 4–5%, а средний возраст парка — до 8,5 года. В конце 2021-го холдинг S7 Group вместе с партнерами подписал декларацию о создании SAF-альянса (союза разработчиков и производителей экологически чистого авиационного топлива), а S7 Airlines стала первой российской авиакомпанией, выполнившей полет на смеси биотоплива.
Федеральное агентство воздушного транспорта (ФАВТ; Росавиация) ограничило до 5 марта 2022 года срок действия сертификата эксплуатанта авиакомпании "СКОЛ".
Приказом № 56-П от 3 февраля 2022 года "введено ограничение срока действия сертификата эксплуатанта № 228 ООО "Авиакомпания "СКОЛ" до 05.03.2022 на основании акта внеплановой проверки от 17.12.2021 и неподтверждения устранения выявленных нарушений в представленном эксплуатантом отчете об устранении несоответствий (недостатков) от 13.01.2022", говорится на сайте регулятора.
Авиакомпания может выполнять коммерческие перевозки, но ей необходимо до указанного срока устранить выявленные нарушения — в противном случае ее могут остановить.
В июне прошлого года ФАВТ исключила из сертификата эксплуатанта "СКОЛ" 35 воздушных судов, переданных ей в лизинг Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Оператор перестал платить ГТЛК лизинговые платежи за эти ВС и накопил долгов порядка 6 млрд руб.
В конце января Арбитражный суд Калининградской области признал обоснованными требования ГТЛК к авиакомпании о признании "СКОЛ" банкротом и ввел процедуру наблюдения. Рассмотрение дела назначено на 1 июня 2022 года.
В прошлом ноябре Евросоюз включил авиакомпанию в черный список перевозчиков (EU Air Safety List) из-за несоответствия международным стандартам, запретив ей полеты на территории ЕС.
Авиакомпания Smartavia (5N), работающая в формате бюджетного перевозчика, будет выполнять регулярные рейсы по трем новым направлениям из Самары (аэропорт Курумоч) в рамках летней навигации. Позже маршрутная сеть будет дополнена новыми направлениями, включая несколько международных, обещает перевозчик.
С конца мая начнутся регулярные полеты в Новый Уренгой, Краснодар (оба — два раза в неделю) и Нижневартовск (еженедельно). Маршруты будут обслуживаться авиалайнерами Airbus A320neo, имеющими одноклассную компоновку на 180 мест.
Всего в летнем расписании у Smartavia семь направлений из Самары. Кроме перечисленных выше маршрутов авиакомпания будет летать в Москву (Шереметьево), Санкт-Петербург, Сочи и Симферополь.
Поэтапное смягчение ограничений, введенных из-за пандемии, а также увеличение числа стран, с которыми Азербайджан открыл воздушные границы, привело к более чем четырехкратному росту пассажиропотока в январе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: 290 тыс. пасс. обслужили международные аэропорты страны в первый месяц 2022-го.
Однако пассажиропоток остается ниже допандемийного результата января 2020 года на 26,6%, когда он составил 395 тыс. чел.
От общего числа пассажиров на долю бакинского аэропорта Гейдар Алиев (GYD) пришлось 233 тыс. пасс. (80% пассажиропотока). Базовые авиаперевозчики воздушной гавани Баку — AZAL и лоукостер Buta Airways — перевезли 91 тыс. и 28 тыс. чел. соответственно, что составляет 39,1 и 12,1% доли пассажиропотока.
В минувшем месяце в бакинский аэропорт совершили рейсы 23 зарубежные авиакомпании. Авиаперевозчики выполняют полеты из Азербайджана в Турцию, Россию, ОАЭ, Грузию, на Украину, в Белоруссию, Катар, Израиль, Германию, Великобританию, Кувейт, Бахрейн и Саудовскую Аравию.
Расширение грузового терминала и оптимизация работы грузового сектора позволили аэропорту Новый Уренгой (NUX) обработать в прошлом году 5,3 тыс. т груза и почты, что на 26% превышает показатели допандемийного 2019 года. Лидирующими направлениями грузового обмена стали Москва и Сабетта, почтового — Москва, Тюмень и Салехард.
Наибольшую долю обработанного груза в аэропорту составило промышленное оборудование, продукты питания и товары народного потребления. Более половины всех грузов через аэропорт традиционно перевозится на рамповых грузовых воздушных судах Ил-76. В труднодоступные регионы перевозки осуществляются на вертолетах Ми-8.
В прошлом году в аэропорту Нового Уренгоя (управляется УК "Аэропорты регионов") более чем в три раза была увеличена общая площадь грузового терминала — до 730 кв. м. Введены в эксплуатацию дополнительные отапливаемые складские площади (более 500 кв. м) и расширены зоны приема и выдачи, предполетного досмотра и хранения грузов. Новые мощности позволили оптимизировать работу грузового сектора авиаузла, повысить уровень сервиса и обработки грузов.
Пассажиропоток бизнес- и VIP-залов, которыми управляет московский аэропорт Домодедово (DME), в 2021 году увеличился на 54% относительно показателя 2020 года и составил более 347 тыс. чел. В бизнес-залах рост составил 52%, в VIP-зале — 83%.
Аэропорт также отметил рост популярности программы Priority Pass. Количество воспользовавшихся ею пассажиров возросло до 89,5 тыс. чел. в прошлом году. Это на 38% больше, чем годом ранее. Всего в аэропорту Домодедово работают десять бизнес-залов.
На основании распоряжения Росавиации международный аэропорт Калининграда (Храброво; KGD) получил допуск к приему воздушных судов A330-300 и A330-300X.
"Для Храброво играет важную роль техническая возможность аэродрома по приему самолетов любых типов. Мы шаг за шагом проходим необходимые процедуры по получению соответствующих разрешений на обслуживание самолетов. Дальнейшая работа в этом направлении продолжается. Наши партнеры-авиакомпании, например "Аэрофлот" или Nordwind, имеющие в своем парке самолеты А330-300, смогут уже в весенне-летнем сезоне использовать данные типы воздушных судов на направлениях из Калининграда", — отметил Александр Корытный, гендиректор аэропорта.
В России А330-300 эксплуатируются авиакомпаниями "Аэрофлот", IFly и Nordwind.
В январе KGD получил допуск к приему воздушных судов Boeing 777.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
