АТО-телеграф
Минтранс России начал разработку проекта постановления правительства, которое позволит перенести сроки обязательной локализации серверов и баз данных систем, обеспечивающих оформление внутренних авиаперевозок пассажиров, на территории РФ с 31 октября 2021 г. на 30 октября 2022 г. В пояснении к проекту сообщается, что "реализация российскими авиакомпаниями требований к автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок, к базам данных, входящим в ее состав, к информационно-телекоммуникационной сети, обеспечивающей ее работу, к ее оператору, а также мер по защите информации, содержащейся в ней, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 24 июля 2019 г. № 955, накладывает на перевозчиков дополнительную финансовую нагрузку, что создает угрозу их финансовой устойчивости".
Сегодня многие российские авиакомпании, в том числе крупные игроки рынка, сотрудничают с иностранными зарубежными системами бронирования, например с американской Sabre и испанской Amadeus.
Авиакомпания Avion Express Malta, специализирующаяся на предоставлении услуг по договорам ACMI-аренды, получила одобрение Федеральной авиационной администрации (FAA) США на соответствие требованиям Part 129, что позволяет ей выполнять пассажирские рейсы в/из/через Соединенные Штаты. Учитывая, что у Avion Express Malta уже есть сертификат иностранного перевозчика (Foreign Air Carrier Certificate; FAOC) от авиавластей Канады, она теперь сможет заключать договоры аренды с компаниями по всей Северной Америке.
Авиакомпания Avion Express, как и ее мальтийское подразделение, входит в литовскую многопрофильную группу Avia Solutions. Интересно, что на днях еще одна авиакомпания группы, также базирующаяся на Мальте и специализирующаяся на сдаче самолетов семейства Airbus А320 в мокрый лизинг, — SmartLynx Malta получила одобрение от авиавластей США.
Российский лоукостер вернулся к полетам 31 мая после почти двухмесячного простоя и планирует поэтапно до конца июля полностью восстановить летнее расписание. Всего в летнем расписании перевозчика 83 направления, из которых почти 60% — региональные, которые обслуживаются без посадки в Москве. 17 маршрутов летней программы полетов уникальные, по ним не летает ни одна другая авиакомпания. Новинками лета в расписании "Победы", как говорится в пресс-релизе перевозчика, стали рейсы из Сочи в Калининград и Мурманск, из Санкт-Петербурга и Москвы в Ставрополь и Воронеж.
Подписанное сторонами соглашение предусматривает перенос предстоящих в мае–августе 2020 г. платежей по кредиту на более поздний период. Соглашение было достигнуто в рамках комплекса мероприятий, направленных на поддержку отраслей, наиболее пострадавших от пандемии коронавируса. Сообщается, что в настоящее время банк также рассматривает варианты дополнительного финансирования авиакомпании "Уральские авиалинии" как предприятия, входящего в перечень системообразующих организаций российской экономики. Ранее авиаперевозчик получил льготный кредит от Сбербанка на сумму 3 млрд руб.
В июне SCAT переходит на новую, альтернативную модель работы. Изменения коснутся в первую очередь тарифной и багажной политики компании. В частности, SCAT запускает ряд безбагажных тарифов, стартующих с отметки 5000 тенге (около 850 руб.), более чем на 10 направлениях по Казахстану. В пресс-службе авиакомпании подтвердили ATO.ru, что ранее безбагажных тарифов у SCAT не было.
"Условия современной действительности диктуют новые правила. [...] Четкое разделение моделей авиакомпаний, существовавшее ранее, уже не отвечает современным потребностям пассажиров. Работая только на условиях одной, определенной модели либо представляя услуги лишь в некоторых сегментах, перевозчик ограничивает как пассажира, так и себя", — говорится в пресс-релизе SCAT.
В ближайших планах компании введение выбора персонального и детского меню, программы лояльности часто летающих пассажиров и др. Кроме того, SCAT переходит на общемировую систему провоза багажа Piece Concept. Система позволяет эффективнее использовать багажные отделения самолетов и избегать ситуаций досылки негабаритного багажа, действуя в интересах пассажиров.
Согласно данным Росавиации, в апреле российские аэропорты обслужили около 1,5 млн чел. — 30,4 тыс. на международных рейсах и более 1,4 млн на внутренних. Это на 91% меньше, чем в апреле 2019 г., когда было обслужено 16,3 млн пасс. Всего за первые четыре месяца 2020 г. общий пассажиропоток аэропортов РФ составил 42,4 млн чел., что на 28,4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Падение объемов перевозок в аэропортах московского авиаузла в апреле составило 95% — до 388,9 тыс. чел. В то же время доля МАУ в общем пассажиропотоке страны сократилась с 47,8 до 26,5%. В целом за четыре месяца пассажиропоток МАУ снизился на 33,7%, до 18,8 млн чел.
Напомним, что государство выделило на поддержку российских аэропортов 10,9 млрд руб. Средства могут быть использованы на выплату зарплат сотрудникам, на уплату страховых взносов, содержание, ремонт и эксплуатацию зданий, оборудования, транспорта.
Компания SmartLynx Malta получила одобрение Федеральной авиационной администрации (FAA) США, что позволяет ей выполнять пассажирские и грузовые операции в/из/через Соединенные штаты. Авиакомпания была создана в апреле 2019 г. и также имеет сертификат иностранного авиаперевозчика, выданный Министерством транспорта Канады. Как и SmartLynx Airlines, мальтийский оператор специализируется на сдаче самолетов семейства Airbus А320 в мокрый лизинг по договорам ACMI.
Разрешение на работу в США дает возможность SmartLynx Airlines (входит в литовскую группу Avia Solutions) выйти на новые рынки, а также реализовать планы по сотрудничеству с американской компанией Global Crossing Airlines (GlobalX). Последняя планирует получить одобрение FAA и запустить чартерные полеты на самолетах Airbus на рынках США, стран Карибского бассейна и Латинской Америки. 20 мая стороны подписали соглашение, которое предусматривает сокращение расходов компаний за счет обмена в сфере сервиса, набора и обучения пилотов и бортпроводников. "Уникальная платформа бизнес-модели SmartLynx и обширный опыт являются огромными преимуществами для GlobalX. Мы также с нетерпением ожидаем увидеть наши самолеты и экипажи, работающие для GlobalX в зимние месяцы, и приветствовать их самолеты и экипажи в наши лучшие летние месяцы в Европе", — сказал гендиректор SmartLynx Airlines Зигимантас Суринтас.
Частная молдавская компания HiSky, созданная бывшими топ-менеджерами перевозчика Air Moldova Юлианом Скорпаном и Виктором Сула, перенесла запуск рейсов на 1 июля. Причина в том, что молдавские власти продлили период приостановления регулярных пассажирских рейсов, выполняемых в/из Республики Молдова, до 30 июня включительно.
HiSky заявила, что ее партнер — румынская авиакомпания Cobrex Trans (под ее кодом будут выполняться рейсы) получила авторизацию от авиавластей Молдовы. В письме, подписанном директором ОГА Молдовы Евгением Коштеем, указано шесть направлений для Cobrex Trans из Кишинева: Лондон (Стэнстед), Париж (Бове), Дублин, Дюссельдорф, Болонья и Лиссабон. Если ничего не поменяется, рейсы будут выполняться на самолете B-737-300 (регистрационный номер YR-CBK) выпуска 1992 г., пока единственном ВС Cobrex Trans. C середины мая борт YR-CBK находится в Бухаресте. В начале года он летал в интересах западноафриканского перевозчика Cabo Verde Airlines (TACV).
Первым рейсом "Победы" после почти двухмесячного простоя стал Москва (Внуково) — Махачкала. Его выполнил самолет Boeing 737-800 с регистрационным номером VQ-BTH. Предыдущий пассажирский рейс этот борт совершил 1 апреля из Краснодара во Внуково. Сегодня же, 31 мая, "Победа" запланировала выполнить еще два рейса из Москвы — в Волгоград и Санкт-Петербург. На 1 июня в расписании Внуково значится уже 13 рейсов лоукостера. В середине мая "Победа" объявила, что средний тариф на перевозку в летний сезон 2020 г. почти в три раза ниже среднего тарифа летнего сезона 2019 г. Лоукостер пошел на намеренный демпинг, чтобы разогреть упавший до уровня плинтуса спрос.
Премьер российского правительства Михаил Мишустин подписал распоряжение (документ в формате pdf) о выделении субсидий аэропортам и организациям, входящим в одну группу лиц с ними. На эти цели из резервного фонда федерального правительства выделено 10,9 млрд руб. Контроль за распределением и расходованием средств возложен на Росавиацию.
Субсидии поддержат аэропорты в условиях снижения объемов пассажирских перевозок на фоне ситуации с коронавирусом, считают в правительстве. Средства могут быть использованы на выплату зарплат сотрудникам. Исключение составляют представители руководящего состава и советов директоров. Кроме того, субсидии разрешается тратить на уплату страховых взносов, содержание, ремонт и эксплуатацию зданий, оборудования, транспорта.
Отметим, выручка АО "МАШ" (оператор крупнейшего российского аэропорта Шереметьево) в 2019 г., по данным отчетности по стандартам МСФО, составила 82,1 млрд руб. На поддержку российских авиакомпаний правительство выделило 23,4 млрд руб.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
