АТО-телеграф
ATO.ru — За 11 месяцев текущего года пассажиропоток аэропорта Красноярск вырос на 23% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составил 3,47 млн чел.
Существенный вклад в улучшение показателей внесла базовая авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот"). За период с января по ноябрь она стала перевозчиком с самым большим пассажирским трафиком (не уточняется, каким именно), который по отношению к аналогичному периоду 2022 года вырос на 58%. Следом за лидером расположились "Аэрофлот", S7 Airlines, "ЮТэйр", "КрасАвиа" и NordStar.
Пассажиропоток ноября по отношению к аналогичному периоду 2022 года вырос на 15% (288,9 тыс. чел.), но снизился на 10% в сравнении с октябрем текущего года.
Количество самолето-вылетов в предпоследний месяц года сократилось на 3% по отношению к октябрю этого года. За ноябрь 2023-го было совершено 1428 вылетов.
Популярные направления ноября 2023 года: Москва, Новосибирск, Иркутск, Норильск, Сочи, Пхукет и Благовещенск.
ATO.ru — По итогам одиннадцати месяцев 2023 года авиакомпания "Уральские авиалинии" перевезла 8,793 млн пасс. Это +11% год к году, но на 2% меньше, чем в докризисном 2019 году. На внутренних воздушных линиях было обслужено 6,375 млн пасс., на международных — 2,418 млн. Пассажирооборот составил 23260689 тыс. пкм, что на 6% превышает допандемийные показатели 2019 года.
Авиакомпания выполнила 52,2 тыс. рейсов (+3%), среди них 37,0 тыс. по ВВЛ и 15,2 тыс. по МВЛ и СНГ.
В ноябре услугами частной компании из Екатеринбурга воспользовалось 638,8 тыс. пасс. (+3% к ноябрю 2022 года). Среди них на ВВЛ — 439,89 тыс. пасс., на МВЛ — 198,90 тыс.
Всего было выполнено 3702 рейса (на 5% меньше, чем в ноябре 2022 года): 2495 рейсов внутри страны, 1207 международных рейсов.
ATO.ru — ГТЛК подписала договоры финансового лизинга с российской авиакомпанией "Лидер" на поставку двух многоцелевых вертолетов Ми-8МТВ-1.
Контракт заключен в рамках реализации программы "Развитие транспортной системы с применением механизма льготного лизинга с государственным софинансированием".
Всего с момента запуска программы по развитию аренды российских вертолетов с государственным финансированием в 2016 году Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) поставила 136 воздушных судов. По состоянию на начало ноября общий объем инвестиций в программу составил 55,6 млрд руб., из которых 26,0 млрд руб. приходится на бюджетные средства.
Ми-8МТВ-1 производятся на Казанском вертолетном заводе холдинга "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех".
ATO.ru — Узбекский национальный перевозчик Uzbekistan Airways спустя 10 лет возобновил полеты из Ташкента в Хабаровск. Еженедельные рейсы будут выполняться на узкофюзеляжном самолете Airbus A321neo.
Россия остается основным международным направлением для Uzbekistan Airways. По данным Telegram-канала @CentralAsiaPlusAero, авиакомпания осуществляет полеты в 16 российских городов.
Помимо Хабаровска это Благовещенск, Владивосток, Екатеринбург, Иркутск, Казань, Красноярск, Москва, Нижневартовск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пермь, Самара, Санкт-Петербург и Уфа.
В конце прошлого года авиационные власти двух государств договорились, что узбекские авиакомпании могут осуществлять полеты в 33 пункта на территории России, а российские перевозчики — в 13 пунктов на территории Узбекистана.
ATO.ru — С января по ноябрь этого года общий аэропорт Баку им. Гейдара Алиева (код IATA: GYD) обслужил 5,5 млн чел., что на 31,2% больше год к году.
58,5% всех пассажиров, перевезенных по международным направлениям, приходится на долю иностранных авиакомпаний, которые за 11 месяцев перевезли 2,71 млн чел. из/в главную гавань Азербайджана. Оставшуюся часть пассажирских перевозок осуществила авиакомпания Azerbaijan Airlines (AZAL). Национальный перевозчик обслужил более 1,92 млн пасс. на международных рейсах и 660 тыс. чел. в направлении Нахичеваня.
В GYD осуществляют регулярные рейсы 42 авиакомпании, 18 из которых лоукостеры. Больше всего пассажиров перевезли авиакомпании Turkish Airlines, Georgian Wings, "Аэрофлот", "ЮТэйр" и flydubai.
Иллюстрация: Международный аэропорт Гейдар Алиев.
ATO.ru — За 10 месяцев с начала этого года казахстанские авиакомпании перевезли 11 млн пасс., превысив прошлогодние рекордные показатели на 23%, сообщил Комитет гражданской авиации Казахстана.
С января по октябрь количество обслуженных пассажиров на ВВЛ составило 7,5 млн, прирост на 19% год к году.
Еще более значительно трафик рос на МВЛ, достигнув 3,511 млн пасс. (+34%).
Крупнейшей авиакомпанией страны остается национальный перевозчик Air Astana, обслуживший за этот период 3,7 млн пасс.
Однако второе место занял частный перевозчик SCAT Airlines, которому удалось перевезти 3,6 млн пасс., обогнав при этом лоукостера FlyArystan (входит в группу Air Astana), у которого 3,06 млн обслуженных пассажиров. Пассажиропоток региональной авиакомпании Qazaq Air составил 0,5 млн чел.
Иллюстрация: Комитет гражданской авиации Казахстана.
ATO.ru — Сегодня утром, 8 декабря, произошел авиационный инцидент с самолетом Boeing 737-800 авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь"). Воздушное судно с регистрационным номером RA-73665 выполняло регулярный рейс S7 2502 из Новосибирска (аэропорт Толмачево; OVB) в Москву (Домодедово; DME).
После взлета экипаж доложил о помпаже (кратковременном нарушении газодинамической устойчивости) двух двигателей и благополучно вернулся в Толмачево.
"Во время взлета произошло колебание оборотов двигателей с последующим восстановлением нормальной работы двигателей", — прокомментировала пресс-служба S7.
Никакого пожара — как это транслировали некоторые медиа — не было.
На фоне вчерашнего инцидента с грузовым самолетом Ту-204-120С (RA-64024) авиакомпании "Авиастар-ТУ" в Улан-Удэ в медиапространстве стало распространяться некорректное мнение о якобы росте проблем с моторами в гражданской авиации России. Это фактически ничем не подкрепленное оценочное суждение, отмечает представитель Росавиации.
Указанные авиационные события произошли с разными типами ВС, оснащенными разными силовыми установками (ПС-90А и CFM56-7B) и т. д.
В рамках работы комиссий по расследованию вышеуказанных событий при необходимости будут разработаны профилактические мероприятия, направленные на исключение повторения подобных случаев при эксплуатации авиационной техники, подчеркнули в Росавиации.
ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договор финансового лизинга с авиакомпанией "Конверс Авиа" на поставку одного нового вертолета Ми-8МТВ-1 до конца 2023 года.
Контракт подписан в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
Всего по инвестпроекту ГТЛК поставит 86 отечественных вертолетов российским перевозчикам в 2023–2025 годах.
ATO.ru — На Эльгинское угольное месторождение впервые в истории доставили грузы с помощью тяжелых транспортных самолетов. Два рейса было выполнено самолетами Ил-76, сообщил пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве.
3 декабря Ил-76ТД грузовой авиакомпании "Авиакон Цитотранс" впервые совершил посадку на площадку, запущенную в этом году. Российская авиакомпания уточнила, что перевезла из Алма-Аты на месторождение промышленный трансформатор весом 16 т.
Кроме того, в ноябре было запущено регулярное авиасообщение между аэропортом Эльга, Якутском и Нерюнгри, что позволяет существенно сократить время пути до работы для сотрудников Эльгинского угольного комплекса (ЭУК), а также обеспечить оперативную доставку товаров, необходимых для жизнеобеспечения ЭУК.
Аэропорт Эльга имеет взлетно-посадочную полосу длиной 2200 м.
Фото: аэропорт Эльга — через пресс-центр Республики Саха (Якутия) в Москве.
ATO.ru — По прогнозам армянских авиационных властей, аэропорты республики обслужат рекордное количество пассажиров в 2023 году — 5 млн человек, сообщает Telegram-канал @CentralAsiaPlusAero.
Такие цифры привел в беседе с агентством Арменпресс заместитель председателя Комитета гражданской авиации Армении Степан Паяслян. До этого самый большой пассажиропоток в истории страны был зафиксирован в 2022 году — 3,7 млн человек. В доковидном 2019 году в Армении было обслужено чуть более 3 млн пассажиров.
За 10 месяцев этого года через аэропорты страны прошло 4,7 млн пассажиров.
По словам Паясляна, помимо восстановления спроса на авиапутешествия после пандемии рост пассажиропотока было обусловлен последствиями конфликта на Украине. Он объяснил, что Армения стала транзитным хабом для россиян на пути в европейские страны, прямые перелеты в которые закрыт для российских авиакомпаний из-за международных санкций.
При этом растущий спрос на авиаперелеты удовлетворяют как иностранные авиакомпании, привлеченные в Армению режимом открытого неба, так и местные перевозчики. "В истории Армении не было случая, чтобы из Еревана рейсы совершали шесть армянских авиаперевозчиков", — рассказал Паяслян. Он также отметил, что в этом году на армянский рынок вышли семь новых авиакомпаний.
По данным Комитета гражданской авиации Армении, в декабре в аэропорт Еревана Звартноц (EVN) выполняют рейсы 28 иностранных и пять местных авиакомпаний.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
