АТО-телеграф
Казахстанская авиакомпания Air Astana продолжает пополнять флот самолетами семейства neo. Во вторник, 11 марта, из Тулузы в Алма-Ату прилетел новый A320neo с регистрационным номером P4-KBL. Теперь в парке Air Astana четыре A320 и шесть A321 нового поколения. Девятую машину neo, A321LR, авиакомпания получила в феврале. Всего флот главной авиакомпании Казахстана состоит из 33 ВС. В парке ее низкотарифного подразделения FlyArystan — еще пять машин.
Самолет Airbus A320 (регистрационный номер P4-KBE) выпуска 2014 г. ранее летал по маршрутам перевозчика Air Astana, чьим низкотарифным подразделением является FlyArystan. Перекомпоновкой и перекраской самолета занимались специалисты минераловодской базы провайдера S7 Technics. Первый рейс в интересах FlyArysran этот самолет выполнил 8 марта — из Алма-Аты в Караганду.
Это следует из протокола совещания, состоявшегося еще в начале февраля у вице-премьера — полномочного представителя президента в ДФО Юрия Трутнева.
В протоколе (копия есть у редакции ATO.ru) говорится, что с учетом состоявшегося обсуждения новую дальневосточную авиакомпанию целесообразно формировать на базе "Авроры". Причем ее управлением предстоит заняться не "Аэрофлоту", а "Ростеху". Варианты передачи акций "Авроры" в управление госкорпорации, по сути инициировавшей проект, предстоит проработать.
В пресс-службе Минвостокразвития России сообщили ATO.ru, что организационная модель проекта может быть представлена до середины апреля. В Минтрансе России от оперативных комментариев воздержались. До официального представителя Юрия Трутнева дозвониться не удалось.
Об этом ATO.ru рассказал представитель компании в рамках конференции MRO Russia & CIS. Открытие обеих станций запланировано на весну текущего года. Напомним, что "А-Техникс" является специализированной организацией по ТО самолетов группы "Аэрофлот". В рамках линейной станции в аэропорту Красноярска, где был открыт новый хаб авиакомпании "Аэрофлот", будут обслуживаться ВС типа Superjet 100 и Boeing 737. На линейной станции в аэропорту Ростова-на-Дону будет выполняться обслуживание трех типов ВС: Superjet 100, Boeing 737 и семейства А320.
В понедельник, 9 марта, Ву Ки Хонг, президент Korean Air, заявил, что более 80% международных провозных мощностей (ASK) крупнейшего перевозчика Южной Кореи было сокращено в результате ограничений на поездки по всему миру, пишет Reuters. Он отметил, что во время азиатского финансового кризиса 1997–1998 гг. снижение составило 18%. Korean Air пришлось приземлить около 100 из 145 своих пассажирских самолетов. Кроме того, авиакомпания прибегла к отсрочке инвестиций, сокращению эксплуатационных расходов и поощрению сотрудников к добровольному отпуску. "Если ситуация будет продолжаться в течение более длительного периода, мы можем достичь порога, при котором не сумеем гарантировать выживание компании”, — говорится в его служебной записке сотрудникам компании. По итогам 2018 г. Korean Air входила в топ-30 крупнейших авиационных компаний мира по выполненному пассажирообороту.
ОАК сформировала предложения по развитию сети центров ТОиР для самолетов МС-21, Superjet 100 и Ил-114-300. Об этом на конференции MRO Russia & CIS 2020 сообщил советник гендиректора корпорации по гражданской авиации Валерий Окулов. Из его выступления следует, что в 2021 г. в аэропорту Шереметьево появится опорный центр ТОиР площадью до 34 тыс. кв. м. В нем смогут разместиться 16 Superjet 100 или 12 МС-21. Также в следующем году в Москве будет создан опорный АУЦ. Развитие региональных центров ТОиР и АУЦ будет происходить "по мере развития продаж ВС". Среди рассматриваемых точек Жуковский, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Красноярск и Хабаровск.
В период 2020–2037 г. ОАК рассчитывает продать 1656 самолетов типа МС-21, Superjet 100 и Ил-114-300, следует из выступления советника гендиректора ОАК по гражданской авиации Валерия Окулова на конференции MRO Russia & CIS 2020. В это количество включены поставки на экспорт. На долю МС-21 придется 52% продаж (870 ВС), на долю Superjet 100 — 29% (480 ВС), на долю Ил-114-300 — 19% (306 ВС).
Австралийская авиакомпания Qantas в связи с распространением коронавируса COVID-19 сократит свои выставляемые провозные емкости (ASK; available seat kilometer) на международных направлениях почти на четверть в течение следующих шести месяцев, заземлит 38 самолетов, в том числе 8 из 12 Airbus A380, отложит заказ на самолеты Airbus А350 в рамках проекта Sunrise, пишет Reuters. Кроме того, авиакомпания отложит запланированный обратный выкуп акций на сумму 100 млн долл. США для сохранения наличной ликвидности. Исполнительный директор — председатель правления Qantas не будет получать зарплату до конца текущего финансового года, руководящая команда не получит премий, а всем сотрудникам компания предлагает взять оплачиваемый или неоплачиваемый отпуск.
Авиакомпания "Аэрофлот" первой в Восточной Европе приступила к коммерческой эксплуатации широкофюзеляжного самолета Airbus A350-900. Утром 6 марта ВС с регистрационным номером VQ-BFY совершило перелет (рейс SU010) между московским аэропортом Шереметьево и санкт-петербургским Пулково. До конца 2020 г. "Аэрофлот" планирует получить еще 10 A350. Эти ВС приходят на смену A330 (в текущем году ожидается вывод 9 таких машин).
По словам гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева, благодаря вводу в расписание A350 перед авиакомпанией открываются перспективы развития новых дальних маршрутов и нового уровня комфорта для пассажиров. "Дальнемагистральные перевозки — очень конкурентная среда, поэтому особенно важно, что мы приобретаем дополнительные преимущества на самых востребованных рынках", — приводит слова Савельева пресс-служба перевозчика.
Как сообщает пресс-служба перевозчика, в связи с мерами профилактики коронавирусной инфекции, принятыми Министерством здравоохранения Республики Казахстан, с начала марта было сокращено количество регулярных рейсов в Азербайджан и Южную Корею. После 6 марта будут приостановлены полеты из Алма-Аты в Гонконг. Ранее авиакомпания отменила все рейсы из Казахстана в Пекин и Урумчи.
Кроме того, до 31 мая временно отменены полеты из Нур-Султана в Париж, а в период с 14 апреля по 31 мая будут полностью приостановлены рейсы из Алма-Аты в Куала-Лумпур. Также приостановлены запланированные рейсы между Алма-Атой и Мумбаем. При этом авиакомпания рассматривает возможность увеличения рейсов в Анталью, Бодрум и другие города.
Сокращение рейсов может негативно отразиться на производственных показателях авиакомпании Air Astana. Если не учитывать успехи ее низкотарифного подразделения FlyArystan, пассажиропоток авиакомпании по итогам прошлого года остался практически на уровне 2018 г.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Фотогалереи
Блоги
