Архив материалов ATO.RU: "Промышленность" за 10/2005

01.10.2005Кабина пилотов Boeing 787 будет обладать только такими новшествами, которые можно назвать модернизацией оборудования
01.10.2005По мере появления первых результатов Airbus подправляет программу летных испытаний A380
01.10.2005Ближнесреднемагистральный самолет МС-21, разработку которого ведут ОКБ им. Яковлева, АК им. Ильюшина и ОКБ им. Туполева, — один из немногих перспективных проектов, предусмотренных стратегией развития авиапрома.
01.10.2005В ближайшие 20 лет Китаю с его стремительно растущей экономикой потребуется не менее 2600 новых гражданских самолетов на сумму около 213 млрд долл — подобный прогноз американской компании Boeing опубликовала газета China Daily.
01.10.2005В конце сентября состоялось заседание правительства, посвященное стратегии развития авиационной промышленности до 2015 г., представленной Минпромэнерго.
01.10.2005Компании по техническому обслуживанию борются за увеличение доли рынка

Google предполагает, что вам это будет интересно

Рассылка ATO.RU

Редакционная подборка наиболее интересных и важных материалов недели по выходным в вашем почтовом ящике:

"Главное за неделю" от ATO.RU

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Больше аналитики читайте в журнале
"Авиатранспортное обозрение"
№190, июнь 2018
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2017
Тенденции, цифры, факты

Блоги

Крылатый ветеран Ту-104 с бортовым номером СССР-42382 обретает уже третью по счету жизнь
Авиационные новости о расширении мировой дуополии, торговой войне США и Китая и о поставках самолетов
Самые важные новости о том, как работает гражданская авиация

Материалы АЭВТ

Повестка дня: о повышении эффективности работы КАНО, об опыте Новой Зеландии в применении RNP APCH AR заходов, о развитии инфраструктуры мониторинга RVSM, разное.
Эксперты рассчитывают на помощь в поиске решений проблемных вопросов эксплуатационной деятельности и совершенствования предоставляемых им государственных услуг
При комплексном изучении воздушного законодательства Российской Федерации у авиационного персонала не должно возникать вопросов в отношении большинства пунктов, обозначенных в Протоколе.
2018 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.