Архив материалов ATO.RU: "Промышленность" за 08/2011
16.08.2011Одновременное участие в авиасалоне двух крупнейших самолетов современности: пассажирского Airbus A380 и транспортного Ан-225 "Мрия" - одно из уникальных событий юбилейного десятого авиасалоне в Жуковском.
16.08.2011"Вертолеты России" и Agusta Westland объявили о подписании окончательных соглашений об учреждении совместного предприятия HeliVert. Вероятно, уже на следующем авиасалоне МАКС можно будет увидеть средний двухдвигательний вертолет AW139, собранный в России.
16.08.2011Согласно данным Минпромторга, объем производства гражданской продукции в авиационной промышленности имеет устойчивую тенденцию к сокращению.
16.08.2011"Антонов" впервые представляет на МАКС-2011 самолет Ан-158 — удлиненную версию регионального Ан-148.
16.08.2011Саймон Ньюит, вице-президент по авиационному рынку Embraer Europe:
"Для работы на 75% маршрутов российским авиакомпаниям нужны самолеты вместимостью менее 120 кресел".
"Для работы на 75% маршрутов российским авиакомпаниям нужны самолеты вместимостью менее 120 кресел".
16.08.2011В числе новейших разработок, представленных Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ) на Международном авиакосмическом салоне МАКС-2011, впервые демонстрируется дистанционно управляемая модель перспективного ближнесреднемагистрального (БСМС) самолета XXI века.
16.08.2011Программа Ан-148 — первый случай в новейшей истории постсоветского авиапрома, когда портфель заказов на новую машину существенно превышает производственные возможности предприятий.
15.08.2011Самолет пробудет в России до 18 августа.
15.08.2011Ожидаемое количество приобретаемых с 2010 по 2030 г. самолетов увеличилось на 12,5%.
15.08.2011Сделка оценивается в 2,3 млрд долл. Самолеты приобретаются в рамках программы развития авиаперевозчика на ближайшие годы.
13.08.2011Андрей Тюлин, генеральный директор концерна "Авиаприборостроение":
"Необходимо научиться работать по общемировым стандартам".
"Необходимо научиться работать по общемировым стандартам".
13.08.2011Дмитрий Родин, директор программы вертолета Ми-34 холдинга "Вертолеты России":
"Ми-34С1 — машина крайне востребованная для обучения военных пилотов, а также для развития спорта".
"Ми-34С1 — машина крайне востребованная для обучения военных пилотов, а также для развития спорта".
13.08.2011Кристофер Бакли, исполнительный вице-президент Airbus:
"Для Airbus промышленное сотрудничество с российским авиапромом - стратегически важное направление развития".
"Для Airbus промышленное сотрудничество с российским авиапромом - стратегически важное направление развития".
12.08.2011На МАКС-2011 "Транзас" помимо тренажеров представит авионику и беспилотные летательные аппараты, автоматизированные обучающие системы и цифровую картографию.
12.08.2011Исследования и эксперименты в Центральном Аэрогидродинамическом Институте (ЦАГИ) стали одним из важнейших этапов создания перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21. О работах, связанных с аэродинамикой МС-21, рассказывает заместитель гендиректора института, начальник комплекса аэродинамики и динамики полета летательных аппаратов Сергей Ляпунов.
12.08.2011Эксплуатируемый в "Армавиа" SSJ 100 будет выставлен на демонстрационной площадке.
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
Рассылка ATO.ru
Блоги
Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые интересные новости в гражданской авиации России и мира
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира
Материалы АЭВТ
Разработан проект профстандарта пилота коммерческих воздушных перевозок
Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
