Все материалы
"Новые нормы рабочего времени и времени отдыха лётного состава являются на редкость не своевременными"
"В критериях допуска на международные перевозки необходимо предусмотреть возможность отзыва допуска на регулярные рейсы у авиакомпаний, не выполняющих регулярные полеты в течение двух последовательных месяцев".
"Попытка создания Межведомственной комиссии свидетельствует о неспособности Минтранса и Росавиации выполнять функции государственного регулирования в области воздушного транспорта".
"Считаем целесообразным дополнить список критериев отбора перевозчиков для допуска к международным перевозкам таким показателем, как коэффициент финансовой устойчивости перевозчика".
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
АТО-телеграф свежие и по дате
ATO.ru – Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) получила очередной транш размером 6,6 млрд рублей из Фонда национального благосостояния (ФНБ) на реализацию инвестпроекта по поставке воздушных судов Дальневосточной авиакомпании. За счет них ГТЛК профинансирует производство 6 офшорных вертолетов Ми-171А3 со сдачей в 2026 году.
Средства ФНБ предоставляются ГТЛК посредством приобретения облигаций компании. Размещение осуществляется по закрытой подписке в пользу Минфина России.
Ми-171А3 разработан для выполнения офшорных операций (полетов над водной поверхностью) и обслуживания морских буровых платформ. Для этих целей он был оборудован дополнительными топливными баками, навигационным оборудованием для полетов над морем и системой аварийного приводнения, которая обеспечивает посадку на волны высотой до 5 м. Свой первый горизонтальный испытательный полет вертолет совершил в июле 2022 года. 3
При максимальной взлетной массе 13 т вертолет Ми-171А3 может перевезти до 24 чел. или до 4 т груза в кабине. Дальность его полета с дополнительными топливными баками достигает 1000 км.
Стартовым заказчиком Ми-171А3 является "Газпром", Единая дальневосточная авиакомпания "Аврора"намерена приобрести 11 таких машин.
Фото: Вертолеты России
Общий пассажирский трафик авиакомпаний группы "ЮТэйр" вырос на 3,2% за 4 месяца с начала года.
В январе–апреле группа перевезла 2,084 млн пасс., из них 1,906 млн чел. — на самолетах, 177,6 тыс. — на вертолетах.
На самолетах группы общий пассажиропоток вырос на 2,8% год к году за счет перевозок внутри России. 1,492 млн пасс. (+6,9%) выбрали рейсы авиакомпании "ЮТэйр" для перелетов на ВВЛ, а вот международные перевозки сократились на 9,7% (414,0 тыс. чел.). За первую треть года было перевезено 4,4 тыс. т грузов (–3,9%) и 545 т почты (–48,2%). Производственный налет практически не изменился и составил 47,6 тыс. ч.
На вертолетах группы пассажиропоток вырос на 7,8%. Было перевезено 9180 т грузов (–10,2%); производственный налет составил 27,5 тыс. ч (–2,3%).
Фото: телеграм-канал "ЮТэйр".
ATO.ru — Крупнейшая иранская авиакомпания Mahan Air с 2 июля запустит прямые рейсы Казань—Тегеран с частотой два раза в неделю.
Данная договоренность достигнута сегодня во время встречи, состоявшейся в штаб-квартире иранского перевозчика в Тегеране.
В настоящее время первая частная авиакомпания Ирана выполняет полеты из Тегерана в Москву; до этого летала в Санкт-Петербург и Грозный.
Полносервисная Mahan Air основана в 1991 году и является крупнейшей иранской авиакомпанией по размеру флота, пассажирскому и грузовому трафику, а также по маршрутной сети. Во флоте числится более 50 самолетов, многие из них имеют два или даже три класса обслуживания (эконом, бизнес и первый).
Фото: аэропорт Казань.
Авиакомпания El Al с 1 мая возобновляет рейсы по маршруту Тель-Авив — Москва (Домодедово), подтвердил российский аэропорт.
В расписание введены 7 рейсов национального перевозчика Израиля в неделю, выполняемые на воздушных судах семейства Boeing 737.
Ранее стало известно, что туркменская авиакомпания Turkmenistan Airlines с 2 мая возобновляет рейсы по маршрутам Ашхабад — Москва (Домодедово) и Ашхабад—Казань. В мае перелеты запланированы два раза в неделю на каждом направлении на самолетах Boeing 737NG.
Причинами временного прекращения полетов были вопросы безопасности после катастрофы самолета азербайджанской авиакомпании AZAL, выполнявшего 25 декабря 2024 года полет из Баку в Грозный и разбившегося на подлете к Актау (Казахстан), а также часто вводимые ограничения на полеты в российских аэропортах.
Фото: аэропорт Домодедово.
ATO.ru — После четырехмесячного перерыва Turkmenistan Airlines, национальный перевозчик Туркменистана, с 1 мая возобновляет пассажирские рейсы по маршрутам Ашхабад—Москва и Ашхабад—Казань, сообщила авиакомпания.
Частота выполнения рейсов пока небольшая: два раза в неделю на каждом направлении.
Рейсы по маршруту Ашхабад—Москва были отменены 30 декабря прошлого года из соображений безопасности, в ожидании окончания расследования причин катастрофы самолета азербайджанской авиакомпании AZAL, выполнявшего 25 декабря 2024 года полет из Баку в Грозный и разбившегося на подлете к Актау (Казахстан).
Полеты в Казань авиакомпания отменила еще раньше, в июне 2024 года, — из-за часто вводимых ограничений на полеты в аэропорт и из соображений безопасности.
Фото: Turkmenistan Airlines.
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
Фотогалереи
Блоги
