Все материалы

The Russian Air Force operates several dozen Mi-28N attack helicopters
22.05.2014The Russian state-run arms exporter Rosoboronexport is planning to begin foreign deliveries of Mil Mi-28NE attack helicopters this year.
HeliWagon is capable of making 360-degree turns
22.05.2014The Bell Helicopter exposition at HeliRussia 2014 features HeliWagon, a remote-controlled mobile dolly intended as a landing and parking platform for light and mid-sized helicopters.
Russian industry built 303 new helicopters in 2013
22.05.2014Russian Helicopter’s firm backlog comprised 808 aircraft as of the end of last year, for a combined value of 401.2 billion rubles. 
The FH01 radar is intended for Ka-52 attack helicopters
22.05.2014Russia’s premier airborne radar specialist Phazotron NIIR, a subsidiary of the concern KRET, has brought to HeliRussia 2014 its in-production Ka-band 8mm wavelength FH01 Millimeter Wave Radar (MMW) for the Kamov Ka-52 attack helicopter.
Russia’s future high-speed helicopter to emerge in 2020
22.05.2014Russian Helicopter is expected to finalize the concept of an advanced high-speed helicopter in the next 12 to 18 months
ЕС145 T2 certified in Europe
22.05.2014The manufacturer has landed more than 100 orders for the version in different configurations.
HeliRussia 2014 business program offer dozens of conferences, roundtables, master classes and presentations
22.05.2014Over 1,300 representatives of 200 international and Russian companies will take part in HeliRussia 2014
22.05.2014Laurence Rigolini, General Manager of Airbus Helicopters Vostok:

"Among the whole Airbus Helicopters fleet in CIS, the light single Ecureuil, AS350 and EC130, are the market leaders both for utility missions and for Corporate/VIP use".
Сертификация Ми-171А2 запланирована на II квартал 2015 г.
22.05.2014Получение сертификата типа АР МАК на новую машину запланировано на II квартал 2015 г.
Поставки иностранных вертолетов в Россию
22.05.2014Прошедший год поставил в России рекорд по числу импортированных вертолетов.
На Украине для Ми-26Т2 уже собирают первые два двигателя Д-136-2
22.05.2014Hа выставке HeliRussia 2014 украинская корпорация "Ивченко-Прогресс" вновь показывает вертолетный двигатель Д-136-2.
С платформой HeliWagon вертолет можно быстро развернуть в любом направлении
22.05.2014Hа стенде компании Bell Helicopter на HeliRussia 2014 впервые демонстрируется подвижная платформа для вертолетов HeliWagon.
Ми-8МСБ уже демонстрировался на HeliRussia
22.05.2014B апреле 2014 г. исполняющий обязанностей министра обороны Украины генерал-полковник Михаил Коваль подписал приказ о принятии на вооружение десантно-транспортного вертолета Ми-8МСБ.
Грузоподъемность беспилотного вертолета составит 4 тонны
22.05.2014B середине мая американская компания Sikorsky Aircraft объявила о своем первом проекте в рамках программы Matrix Technology — беспилотном грузовом вертолете на базе выводимых из эксплуатации машин UH-60A Black Hawk.
22.05.2014Дебютирующая на HeliRussia 2014 австралийская компания Turtle-Pac предлагает вертолетным операторам мягкие перегоночные баки.
ВВС России уже эксплуатируют несколько десятков Ми-28Н
22.05.2014B этом году государственный спецэкспортер "Рособорон­экспорт" планирует осуществить первые экспортные поставки ударных вертолетов Ми-28Н.
Полеты на вертолетах  EC225 были возобновлены в 2013 г.
22.05.2014Модернизация затронула коническую зубчатую передачу вертикального вала редуктора.
ВК-2500 становится все более российским
22.05.2014Hаучно-производственный центр газотурбостроения "Салют" станет поставщиком комплектующих для вертолетных двигателей ВК-2500.
ИЛС-28 серии 2 уже проходит испытания на вертолете
22.05.2014Научно-производственный комплекс "ЭЛАРА" им. Г. А. Ильенко привез на выставку HeliRussia 2014 свою перспективную разработку: коллиматорный вертолетный индикатор ИЛС-28 серии 2.
РЛС FH01 устанавливается на вертолетах Ка-52
22.05.2014Корпорация "Фазотрон-НИИР" показывает на выставке HeliRussia 2014 радиолокационный комплекс FH01.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

Чтобы перевезти 100 миллионов пассажиров, лоукостеру "Победа" потребовалось 10,5 года
Контекст >>

ATO.ru — Бюджетная авиакомпания "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") зарегистрировала 100-миллионного клиента с начала полетов. Это произошло 26 августа.

Для достижения такой цифры лоукостеру потребовалось 10,5 года.

Сейчас "Победа" занимает второе место по объему перевозок в России; ее маршрутная сеть охватывает 100 направлений. Половина из них региональные, в обход столицы. 15 авиамаршрутов являются уникальными. Средняя загрузка рейсов — 95%, на некоторых маршрутах показатель достигает 100%.

Самолеты авиакомпании проводят в небе по 18 часов в сутки, тогда как время обслуживания на земле при обороте воздушного судна составляет всего 25 минут.


Почти 33 тыс. пассажиров обслужил аэропорт Геленджик в первый месяц работы
Контекст >>

ATO.ru — За месяц с момента возобновления работы аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) его пассажиропоток составил 32,7 тыс. человек, поделилась Росавиация.

За это время было выполнено 220 рейсов, дважды вводились временные ограничения на прием и выпуск гражданских воздушных судов — для обеспечения безопасности полетов. Аэропорт уже обслуживают авиакомпании "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 Airlines, Smartavia и NordStar.

В среднем в первый месяц за сутки Геленджик принимал 1021 человека.

Для сравнения: другой недавно открывшийся аэропорт Черноморского побережья — Сухум (Бабушара; Республика Абхазия) обслужил 40 тыс. пассажиров и 200 рейсов за три месяца. Сюда выполняют полеты только три российские авиакомпании: iFly,"Икар" и "РусЛайн".

Геленджик начал принимать регулярные рейсы 18 июля — впервые за три с лишним года простоя, после того как Росавиация с 10 июля отменила NOTAM, запрещающий полеты в аэропорт.

Фото: аэропорт Геленджик.


Группа ВЭБ.РФ профинансирует приобретение вертолетов авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис"
Контекст >>

ATO.ru — Лизинговая компания ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) подписала договоры финансовой аренды с авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис" на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1.

Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Поставка ВС, производимых на Казанском вертолетном заводе холдинга "Вертолеты России", будет осуществлена в этом году.

Авиакомпания "Конверс Авиа" выполняет коммерческие воздушные перевозки на территориях Уральского, Центрального, Северо-Западного, Южного, Приволжского и Сибирского округов РФ, осуществляет авиационное обеспечение ледоколов и морских судов.

"Аэросервис" — региональный перевозчик, специализирующийся на осуществлении авиаработ в Забайкальском крае. Помимо вертолетных перевозок пассажиров и грузов, в числе основных видов деятельности компании аэрофотосъемка, вылеты санитарной авиации, экомониторинг, патрулирование газопроводов и нефтепроводов, линий электропередач и связи.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8. С начала 2025 года компания уже поставила по программе 10 вертолетов для пяти российских авиакомпаний, законтрактовала 14 ВС.


"Дальнереченск Авиа" возьмет два вертолета Ми-8МТВ-1 в финансовый лизинг
Контекст >>

ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансовой аренды с авиакомпанией "Дальнереченск Авиа" на поставку до конца года двух вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода.

Контракты заключены в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

"Дальнереченск Авиа" специализируется на выполнении работ для добывающих предприятий Дальнего Востока и занимает лидирующие позиции в области вертолетных услуг в Хабаровском крае.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8. С начала 2025 года компания уже поставила по программе 10 вертолетов для 5 российских авиакомпаний.

Фото: "Вертолеты России".


Аэропорт столицы Киргизии сменил код, впервые за 50 лет
Контекст >>

ATO.ru — Сегодня, 11 августа, аэропорт столицы Киргизии Бишкек (Манас) официально сменил свой трехбуквенный код IATA — с FRU на новый код BSZ.

Изменение вступило в силу и используется во всех глобальных системах бронирования и авиаперевозок после выполнения всех юридических процедур, в соответствии с положениями Резолюции 763 Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), регулирующей порядок смены кодов.

Новый код BSZ главного аэропорта республики привязан к названию города Бишкек. Прежний код FRU использовался на протяжении 50 лет (с 1974 года) и был ассоциирован со старым топонимом — Фрунзе. Так город назывался во времена Советского Союза, с 1926 по 1991 год.

Как напомнили в Airports of Kyrgyzstan — компании, управляющей аэропортами Киргизии, ранее код BSZ использовался небольшим частным аэропортом Bartletts на Аляске (США). Аэропорт имел грунтовую ВПП, никогда не принимал регулярные пассажирские рейсы и уже на протяжении длительного времени — с 2008 года закрыт и не функционирует.

В Манас из российских городов выполняют полеты авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии", "ЮТэйр", Nordwind и S7 Airlines.

Фото: Airports of Kyrgyzstan.


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.