Все материалы
Страницы
Google предполагает, что вам это будет интересно
АТО-телеграф свежие и по дате
ATO.ru – Авиационный учебный центр S7 Training (входит в частную российскую авиагруппу S7 Group), один из крупнейших в РФ, опубликовал основные итоги подготовки пилотов и бортпроводников за 2025 год.
За прошедший год в УТЦ прошли обучение более 25 тыс. человек. Пилоты отработали 6,8 тыс. сессий на тренажерах — это 26,7 тысяч часов виртуального "налета". 1158 учебных групп прошли аварийно‑спасательную подготовку на суше. 268 групп отработали сценарии на воде в бассейне. 6,5 тыс. человек завершили курс на аварийно‑спасательных тренажерах.
В конце прошлого года стало известно, что S7 Training намерена построить в новосибирском аэропорту Толмачево (OVB) новый авиационный учебный центр, для подготовки кадров для гражданской авиации восточной части России. Центр планирует ввести в эксплуатацию в первом полугодии 2028 года.
Фото: S7.
ATO.ru – "Аэрофлот" запустил мобильные кассы на стойках регистрации еще в 13 аэропортах России. Теперь пассажиры могут оплачивать дополнительные услуги, не обращаясь в офис продаж авиакомпании или к агенту. Терминалы поддерживают оплату банковскими картами и биометрией.
Мобильные кассы на стойках регистрации добавлены в городах: Санкт-Петербург, Владивосток, Волгоград, Горно-Алтайск, Казань, Калининград, Краснодар, Минеральные Воды, Новосибирск, Петропавловск-Камчатский, Сочи, Хабаровск и Южно-Сахалинск.
Флагманский российский авиаперевозчик начал оснащать терминалами стойки регистрации и гейты в московском Шереметьево и Красноярске с 2024 года.
По статистике авиакомпании, чаще всего пассажиры используют мобильные кассы, чтобы оплатить сверхнормативный багаж, повышение в классе обслуживания и перевозку животных.
До конца 2026 года "Аэрофлот" планирует оснастить мобильными кассами большинство аэропортов собственной внутренней маршрутной сети.
ATO.ru — Первым заместителем гендиректора — исполнительным директором авиакомпании Smartavia назначен Руслан Сибатов.
Руслан Радикович — выпускник МГТУ ГА 2025 года по специальности "безопасность полетов". Работал начальником смены в ЦУП авиакомпании S7 Airlines ("Сибирь"), руководил центрами управления полетами в авиакомпаниях "Якутия", Azur Air, "Северный ветер". С 2019 года был первым замгендиректора авиакомпании "Икар".
Комментируя его назначение, гендиректор авиакомпании Smartavia Андрей Виниченко заявил: "В контексте сегодняшнего дня особую важность приобретает оперативное управление процессами, от которых зависит эффективность работы всей авиакомпании, с учетом быстрого реагирования на постоянно меняющуюся ситуацию".
ATO.ru — Авиакомпании и аэропорты — пользователи курируемой Ростехом системы бронирования и продаж авиабилетов Leonardo массово сообщают о глобальном сбое в ее работе.
Временно ограничены регистрация пассажиров и багажа, оформление, переоформление и возврат билетов и дополнительных услуг во всех каналах продаж авиакомпаний (сайт, контакт-центр, агенты).
Возможны корректировки в расписании.
Минтранс России и Росавиация "усилили мониторинг за работой отечественного воздушного транспорта". Специалисты ведомств вместе с авиакомпаниями и аэропортами работают над тем, чтобы минимизировать влияние возникших сложностей в работе системы бронирования Leonardo на расписание полетов. Например, где это возможно осуществляется ручной способ регистрации граждан на рейсы, принимаются другие меры реагирования на ситуацию.
Пользователями российской системы обслуживания пассажиров Leonardo PSS (Passenger Service System), созданием и модернизацией которой занимаются "РТ-Проектные технологии" госкорпорации "Ростех" и "Сирена-Трэвел", являются более 60 авиакомпаний. По оценкам, в прошлом году с ее помощью обслужено порядка 100 млн пассажиров.
ATO.ru — В аэропорту Шанхая Пудун сегодня впервые была замечена укороченная версия китайского среднемагистрального самолета C919, получившая обозначение C919-600. Вблизи шанхайского аэропорта расположен центр окончательной сборки самолетов C919 Китайской госкорпорации гражданского самолетостроения COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China).
Это первое появление самолета на публике с момента официального объявления о начале разработки данной модификации в ноябре 2023 года.
Самолет еще не поднимался в воздух.
Лайнер с бортовым номером B-002U окрашен в корпоративную ливрею COMAC, а обозначение модели C919-600 нанесено поверх стилизованного изображения горного хребта.
В отличие от выставочных макетов, где между передней пассажирской дверью и аварийным выходом над крылом было показано 14 иллюминаторов, на реальном самолете в этой секции насчитывается 15 окон. Количество иллюминаторов от аварийного выхода до задней двери (19) осталось без изменений.
Анонсируя программу в 2023 году, COMAC заявляла, что C919-600 будет оптимизирован для эксплуатации в высокогорных аэродромах Китая и рассчитан примерно на 140 пассажиров.
В феврале 2024 года на авиасалоне Singapore Airshow 2024 COMAC подписала соглашение с Tibet Airlines о заказе 40 среднемагистральных самолетов C919, исполненных в варианте, предназначенном для эксплуатации в условиях высокогорья. — ATO.ru
- проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
- осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.
Фотогалереи
Блоги
