Все материалы

01.02.2002Позиции российской грузовой авиакомпании "Волга-Днепр" выглядят, как никогда, прочными.
01.02.2002Крупнейшие авиакомпании США, сообщая об итогах прошедшего года, утверждают, что после ужасного 2001 г. начался постепенный рост воздушных перевозок.
01.02.2002Ожидается, что Конгресс США выделит 4,8 млрд долл. на обеспечение работы созданного в ноябре прошлого года Управления по безопасности на транспорте (TSA).
01.02.2002На фоне наблюдаемого в Европе бума в секторе рынка дешевых воздушных перевозок специализирующиеся на них авиакомпании планируют стремительное расширение своих парков.
01.02.2002Жесткие ограничения по шумовым параметрам воздушных судов вступают в силу в европейских странах 1 апреля 2002 г.
01.02.2002British Airways и American Airlines отказались от планов создания совместного трансатлантического предприятия.
01.02.2002Аавиакомпания "Аэрофлот — российские авиалинии" приняла решение о переводе с сентября этого года систем продаж и распределения ресурсов авиакомпании в систему Amadeus
01.02.2002Новая швейцарская авиакомпания начнет свою деятельность в апреле под торговой маркой Swiss
01.02.2002Американские авиакомпания Continental Airlines и железнодорожная компания Amtrak заключили первое в США воздушно-железнодорожное соглашение типа код-шеринг.
01.02.2002Один из крупнейших в мире экспресс-перевозчиков грузов и почты компания TNT выразила намерение взять в лизинг на один год два грузовых самолета Ту-204-120С.
01.02.2002В середине февраля французская фирма Snecma Moteurs и российское "НПО "Сатурн"" объявили об открытии в Москве офисов двух совместных организаций
01.02.2002Идея создания регионального реактивного самолета, который должен прийти на смену стремительно стареющему парку самолетов разработки времен СССР, продолжает будоражить конструкторские умы самолетостроителей в странах СНГ.
01.02.2002Западно-европейский Airbus и американский Boeing завершили тяжелый для мировой авиационной индустрии 2001 г. с заметным сокращением количества полученных заказов.
01.02.2002После нескольких лет непрерывного роста рынок региональных самолетов в 2001 г. сократился более чем вполовину.
01.02.2002Вопреки относительно скромному спросу на турбовинтовые самолеты и небольшие объемы производства Avions de Transport Regional удается работать с прибылью.
01.02.2002Вот уже более пяти лет продолжается диспут между Бразилией и Канадой, правительства которых пытаются всеми доступными средствами помочь своим производителям региональной авиатехники — компаниям Embraer и Bombardier соответственно.
01.02.2002В ходе недавно прошедшей встречи между представителями США и ЕС по вопросам производства магистральных самолетов стороны в очередной раз активно обсуждали вопросы непрямой господдержки своих производителей гражданской авиатехники — Boeing и Airbus соответственно.
01.02.2002В 2001/2002 финансовом году Bombardier Aerospace поставила заказчикам 370 самолетов — ровно столько же, сколько и годом раньше.
01.02.2002Прошедший год стал успешным для аэропортов российской столицы. Общее увеличение пассажиропотока по аэропортам московского аэроузла составило 11%.
01.02.2002Уже в самом скором времени корпоративные владельцы самолетов, посещающие Лондон, смогут воспользоваться специально построенным терминалом для деловой авиации в аэропорту "Сити".

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

"Почта России" открыла таможенный склад во Внуково
Контекст >>

"Почта России" запустила для импортеров таможенный склад в своем логистическом центре рядом с московским аэропортом Внуково. Предприниматели смогут хранить там товары без уплаты таможенных пошлин, налогов и применения мер нетарифного регулирования.

Храня продукцию на этом складе, можно следить за ее востребованностью на рынке и, исходя из этого, регулировать ее объемы — заказывать у поставщиков больше или возвращать нерентабельные излишки. При этом растаможивать товары не нужно, пояснил федеральный почтовый и логистический оператор.

Таможенный склад оказывает услуги предпринимателям, которым требуется таможенное декларирование, маркировка и хранение импортируемых ими товаров.

Полезный объем склада составляет 2,8 тыс. куб. м — это эквивалентно вместимости 20 фур.

"Рынку сегодня требуются комплексные решения. Таможенный склад "Почты России", помимо своего основного функционала, предлагает бизнесу комбинации услуг фулфилмента, карго и последней мили. Таким образом, хранение там станет частью бесшовной цепочки доставки клиентам. В дальнейшем мы планируем открыть таможенные склады в самых разных частях страны — и на Юге, и на Дальнем Востоке, и на Северо-Западе", — прокомментировал директор по развитию продуктов и сервисов "Почты России" Антон Нечаев.

Фото: "Почта России".


Шесть новых вертолетов Ми-8МТВ-1 получат три российские авиакомпании по ФНБ-проекту в июле
Контекст >>

ATO.ru — По два новых вертолета Ми-8МТВ-1 получат авиакомпании "Ельцовка", "ЧукотАвиа" и Стрежевское авиапредприятие до конца июля, сообщила Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).

Договоры финансовой аренды (лизинга) с этими авиапредприятиями подписаны ГТЛК в рамках реализации инвестиционного проекта лизинговой компании по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Это первые договоры, заключенные по программе в 2025 году.

Приемка бортов для "Ельцовки" и Стрежевского авиапредприятия на заводе-производителе КВЗ в Казани уже завершена. Ожидается, что приемка вертолетов для "ЧукотАвиа" закончится на следующей неделе.

"Ельцовка" оказывает авиауслуги на территориях Томской и Новосибирской областей, Красноярского края, Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов, Республики Коми и Камчатки. "ЧукотАвиа" работает в пределах Чукотского автономного округа. Стрежевское авиапредприятие занимается авиаперевозками на территориях Сибирского региона и Камчатского края.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским эксплуатантам по ФНБ-проекту 30 вертолетов Ми-8 современных модификаций.


Регулярные рейсы между Россией и Саудовской Аравией могут быть запущены с августа
Контекст >>

ATO.ru — Росавиация выдала разрешение бюджетной авиакомпании flynas (Саудовская Аравия) на выполнение регулярных рейсов по маршруту Эр-Рияд — Москва (Внуково).

В соответствии с разрешением российского авиарегулятора лоукостер сможет летать на этом направлении четыре раза в неделю, начиная с 1 августа до конца текущей весенне-летней навигации (25 октября), на самолетах Airbus A320/A330.

В настоящее время регулярных рейсов между РФ и Саудовской Аравией нет.

В системе бронирования авиакомпании Москвы пока нет.

flynas эксплуатирует 62 узкофюзеляжных самолета семейства A320 и два широкофюзеляжных A330. Амбициозная стратегия авиакомпании предполагает рост флота до 280 самолетов в течение нескольких лет.

Бюджетная компания выполняет полеты по 139 маршрутам в 30 государствах, включая страны Центральной Азии и Закавказья: Узбекистан, Казахстан, Киргизию, Грузию, Азербайджан и Армению.

Фото: flynas.


Уровень безопасности полетов коммерческой авиации в России растет
Контекст >>

ATO.ru — В январе–июне этого года в российской коммерческой авиации (включая регулярные и нерегулярные перевозки) не было авиационных происшествий (за аналогичный период 2024 года — два АП). Число авиационных событий сократилось более чем на 10%, следует из данных Росавиации.

В 2025 году авиапроисшествия происходили только в ходе выполнения авиаработ или полетов авиации общего назначения, в первую очередь с легкими и сверхлегкими воздушными судами.

Для анализа уровня безопасности полетов коммерческой авиации в России проводится сравнение с данными Международной организации гражданской авиации (ICAO). В этих целях используется такой относительный показатель, как число авиационных происшествий на 1 млн регулярных вылетов самолетов с максимальной взлетной массой более 5700 кг.

Последний опубликованный ICAO показатель находится на уровне 1,87. По итогам 2024 года в России этот показатель лучше и равен 1,28. Российский воздушный транспорт находится в общемировом тренде, тенденций роста среднего числа АП за последние 10 лет не наблюдается, подчеркнул представитель Росавиации.

Система управления безопасностью полетов всех ключевых участников авиатранспортной системы находится на приемлемом уровне, считают в Росавиации.


Полет полностью импортозамещенного МС-21 отложили на август
Контекст >>

Полностью импортозамещенный вариант российского узкофюзеляжного пассажирского самолета МС-21 поднимется в небо в августе этого года, рассказал министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов на прошедшем 1 июля заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

"Значит, в августе <…> коллеги из ОАК планируют, что поднимется самолет [МС-21] уже полностью импортозамещенный — со всеми отечественными системами; сейчас он уже летает на ПД-14" — процитировало его слова агентство ТАСС.

Ранее заместитель генерального директора — директор инженерного центра "Яковлева" Анатолий Гайданский говорил, что полностью отечественный авиалайнер должен подняться в воздух в середине лета. Он же пообещал, что начавшаяся в конце июня сертификация импортозамещенного варианта МС-21-310 завершится в конце лета 2026 года.


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.