Авиакомпании

01.06.1999Разрабатывая новую технологию таможенной обработки грузов, Пулковское авиапредприятие намерено перераспределить в свою пользу экспортно-импортные потоки в авиаперевозках
01.06.1999Blue Star, программа привилегий для часто летающих пассажиров Estonian Air, с конца мая состыкована с аналогичной программой скандинавской авиакомпании SAS-EuroBonus.
01.06.1999Национальная латвийская авиакомпания "эрБалтик" получила третий "Фоккер 50" (производства 1989 г.).
01.06.1999Практика "мокрого" лизинга довольно широко распространена в мире - но, оказывается, ее можно довести до логичного совершенства и полностью отказаться от собственной продажи перевозок. Наиболее удачный образец такого ведения авиационного бизнеса демонстрирует американская компания Atlas Air.
01.06.1999"Авиалинии Украины"и "Узбекистон Хаво Йуллари" подписали соглашение о вхождении украинской авиакомпании в "СНГ-альянс" - не слишком пока успешный союз авиаперевозчиков.
01.06.1999Вторая по величине японская авиакомпания "Олл Ниппон Эруэйз" (All Nippon Airways, ANA) объявила о начале программы крупномасштабной реструктуризации.
01.06.1999ИКАО приняла решение повысить уровень компенсаций, выплачиваемых авиакомпаниями пассажирам при авиационных происшествиях, и снять многие ограничения в этом вопросе.
01.05.1999Поставки новых самолетов.
01.05.1999Прогноз списания воздушных судов в России на 1999-2005 гг. и пассажиро- и грузобороты крупнейших аэропортовых узлов мира.
01.05.1999Срок внешнего управления ОАО "Донавиа" продлен на шесть месяцев - до 12 октября.
01.05.1999British Airways и Royal Bank of Canada объявили о создании финансовой группы British Airways Financial Services.
01.05.1999Руководство польской национальной авиакомпании LOT заявило о том, что уже в этом или следующем году авиакомпания, закрыв ряд рейсов, вновь начнет приносить прибыль.
01.05.1999ФАС России приняла решение об ограничении выдачи лицензий на внутренние рейсы.
01.05.1999Некоторые из ведущих представителей авиационной промышленности мира готовы подняться выше собственных конъюнктурных интересов в непрекращающейся конкурентной борьбе и создать единый юридический базис, который позволит снизить риск, а следовательно и затраты на приобретение новых гражданских самолетов и авиадвигателей.
01.05.1999Подразделение "Аэрофлота", созданное для развития направления бизнес-авиации, - "Аэрофлот Плюс" возвращается к жизни.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф

Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.