Все материалы

24.08.2010Услугами авиакомпании в январе–июле 2010 г. воспользовались 3,5 млн чел., что на 38,5% больше, чем за первые семь месяцев 2009 г.
24.08.2010Полеты осуществляются на 34-местных турбовинтовых самолетах Saab 340b.
23.08.2010ГТК "Россия":
"В таком виде ФЗ "Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности в гражданской авиации РФ" не должен быть принят, поскольку содержит нормы, направленные против авиакомпаний (эксплуатантов) и их пассажиров".
23.08.2010За январь–июль 2010 г. услугами группы компаний S7 (S7 Airlines и "Глобус") воспользовались 3,3 млн пасс.
23.08.2010UTair Europe 21 августа подписала соглашение на поставку шести Ка-32А11ВС.
20.08.2010Александр Рубцов, генеральный директор компании "Ильюшин Финанс КО.":

"Мы поставили перед собой глобальную задачу: за пять лет войти в двадцатку крупнейших авиационных лизинговых компаний мира".
20.08.2010Hовый российско-украинский региональный реактивный самолет Ан-148 постепенно расширяет круг своих заказчиков.
20.08.2010Программа Ан-148 — первый случай в новейшей истории российского и украинского авиапрома, когда портфель заказов на новую машину существенно превышает производственные возможности предприятий.
20.08.2010Проблема нехватки кадров — одна из самых существенных
20.08.2010Российские производители стремятся выйти на мировой рынок авиационных тренажеров
20.08.2010Авиалайнеры могут стать гораздо более эффективными и экологически безопасными, но это требует существенных инвестиций в технологии
20.08.2010Рост пассажиропотока по итогам первого полугодия был ожидаемым — об увеличении количества путешественников перевозчики и чиновники говорили в течение шести месяцев. Однако есть и неожиданные результаты.
20.08.2010В следующем году авиакомпании столкнутся с дополнительными сборами в размере 1 млрд евро
money
20.08.2010От любой болезни можно избавиться двумя способами: либо вылечить пациента, либо его прикончить. Надо только определиться, нужен ли пациент.
20.08.2010С 2010 по 2029 г. будет произведено около 26 тыс. самолетов бизнес-класса в сегменте легких, средних и больших ВС — такой прогноз на выставке в Фарнборо озвучил канадский производитель Bombardier.
20.08.2010В начале августа аэропорт Пулково в тестовом режиме начал одновременную независимую эксплуатацию обеих взлетно-посадочных полос.
20.08.2010Правительство Москвы при участии ГБУ "Московские авиационные услуги" вводит в столице новую технологию управления воздушным движением — систему автоматического зависимого наблюдения.
20.08.2010Портовая администрация Нью-Йорка и Нью-Джерси одобрила план реконструкции терминалов американской авиакомпании Delta Air Lines в нью-йоркском аэропорту им. Джона Кеннеди и разрешила перевозчику перевести свои международные рейсы в четвертый терминал.
20.08.2010Министр транспорта Игорь Левитин намерен административными мерами уменьшить значение московского авиационного узла.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

Почти 33 тыс. пассажиров обслужил аэропорт Геленджик в первый месяц работы
Контекст >>

ATO.ru — За месяц с момента возобновления работы аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) его пассажиропоток составил 32,7 тыс. человек, поделилась Росавиация.

За это время было выполнено 220 рейсов, дважды вводились временные ограничения на прием и выпуск гражданских воздушных судов — для обеспечения безопасности полетов. Аэропорт уже обслуживают авиакомпании "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 Airlines, Smartavia и NordStar.

В среднем в первый месяц за сутки Геленджик принимал 1021 человека.

Для сравнения: другой недавно открывшийся аэропорт Черноморского побережья — Сухум (Бабушара; Республика Абхазия) обслужил 40 тыс. пассажиров и 200 рейсов за три месяца. Сюда выполняют полеты только три российские авиакомпании: iFly,"Икар" и "РусЛайн".

Геленджик начал принимать регулярные рейсы 18 июля — впервые за три с лишним года простоя, после того как Росавиация с 10 июля отменила NOTAM, запрещающий полеты в аэропорт.

Фото: аэропорт Геленджик.


Группа ВЭБ.РФ профинансирует приобретение вертолетов авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис"
Контекст >>

ATO.ru — Лизинговая компания ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) подписала договоры финансовой аренды с авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис" на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1.

Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Поставка ВС, производимых на Казанском вертолетном заводе холдинга "Вертолеты России", будет осуществлена в этом году.

Авиакомпания "Конверс Авиа" выполняет коммерческие воздушные перевозки на территориях Уральского, Центрального, Северо-Западного, Южного, Приволжского и Сибирского округов РФ, осуществляет авиационное обеспечение ледоколов и морских судов.

"Аэросервис" — региональный перевозчик, специализирующийся на осуществлении авиаработ в Забайкальском крае. Помимо вертолетных перевозок пассажиров и грузов, в числе основных видов деятельности компании аэрофотосъемка, вылеты санитарной авиации, экомониторинг, патрулирование газопроводов и нефтепроводов, линий электропередач и связи.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8. С начала 2025 года компания уже поставила по программе 10 вертолетов для пяти российских авиакомпаний, законтрактовала 14 ВС.


"Дальнереченск Авиа" возьмет два вертолета Ми-8МТВ-1 в финансовый лизинг
Контекст >>

ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансовой аренды с авиакомпанией "Дальнереченск Авиа" на поставку до конца года двух вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода.

Контракты заключены в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

"Дальнереченск Авиа" специализируется на выполнении работ для добывающих предприятий Дальнего Востока и занимает лидирующие позиции в области вертолетных услуг в Хабаровском крае.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8. С начала 2025 года компания уже поставила по программе 10 вертолетов для 5 российских авиакомпаний.

Фото: "Вертолеты России".


Аэропорт столицы Киргизии сменил код, впервые за 50 лет
Контекст >>

ATO.ru — Сегодня, 11 августа, аэропорт столицы Киргизии Бишкек (Манас) официально сменил свой трехбуквенный код IATA — с FRU на новый код BSZ.

Изменение вступило в силу и используется во всех глобальных системах бронирования и авиаперевозок после выполнения всех юридических процедур, в соответствии с положениями Резолюции 763 Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), регулирующей порядок смены кодов.

Новый код BSZ главного аэропорта республики привязан к названию города Бишкек. Прежний код FRU использовался на протяжении 50 лет (с 1974 года) и был ассоциирован со старым топонимом — Фрунзе. Так город назывался во времена Советского Союза, с 1926 по 1991 год.

Как напомнили в Airports of Kyrgyzstan — компании, управляющей аэропортами Киргизии, ранее код BSZ использовался небольшим частным аэропортом Bartletts на Аляске (США). Аэропорт имел грунтовую ВПП, никогда не принимал регулярные пассажирские рейсы и уже на протяжении длительного времени — с 2008 года закрыт и не функционирует.

В Манас из российских городов выполняют полеты авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии", "ЮТэйр", Nordwind и S7 Airlines.

Фото: Airports of Kyrgyzstan.


На 43% выросло количество пассажиров бизнес-класса авиакомпании S7 Airlines
Контекст >>

ATO.ru — Увеличение количества премиальных мест на самолетах S7 Airlines ("Сибирь") привело к существенному росту количества пассажиров бизнес-класса авиакомпании.

За первое полугодие почти 186 тыс. пассажиров воспользовались бизнес-классом перевозчика — на 43% больше, чем годом ранее, сообщили в S7.

Решение о перекомпоновке части самолетов и увеличении числа воздушных судов, оснащенных бизнес-классом, было принято авиакомпанией в октябре 2024 года. В частности, она возвращается на 16 самолетов Airbus A320ceo, которые до этого имели салон полный эконом. Теперь их конфигурация — 8 кресел бизнес-класса и 156 кресел экономкласса.

В топ-3 внутренних направлений, по которым пассажиры чаще всего летали бизнес-классом, вошли Москва—Новосибирск, Москва—Сочи, Новосибирск—Сочи.

Топ-3 зарубежных маршрутов составили Иркутск—Бангкок, Москва—Анталья, Москва—Стамбул. 


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.