Все материалы

01.12.1998Нисколько не претендуя на создание рецепта для разрешения проблемы поддержки и реанимирования региональной авиации, мы хотели бы рассказать о способе сотрудничества крупных и небольших авиакомпаний, который в мировой практике дал наилучшие результаты именно в организации региональных перевозок. Речь идет о франчайзинге.
01.12.1998Ведущие авиакомпании мира уверены, что смогут справиться с надвигающимся экономическим спадом
01.12.1998Американский аэрокосмический гигант "Боинг" планирует осуществить серьезные сокращения персонала и замедлить темпы выпуска самолетов из-за азиатского кризиса.
01.12.1998В октябре в Иркутске прошла презентация не имеющего мировых аналогов самолета-амфибии Бе-200.
01.12.1998В начале ноября 1998 г. первые два среднемагистральных самолета семейства Ту-204-120, принадлежащие лизинговой компании "Сирокко Аэроспейс Интернэшнл", были переданы египетской авиакомпании "Эр Каиро" (Air Cairo).
01.12.1998Календарь АТО
01.12.1998Авиатранспортные предприятия России после перехода экономики страны к условиям свободного рынка оказались в довольно непривычных для себя условиях функционирования в качестве самостоятельных хозяйствующих субъектов, лишенных государственного субсидирования.
01.12.1998Свою точку зрения на проблему справедливой оценки услуг аэропортов недавно сформулировали две крупнейшие ассоциации: аэропортов (Международный совет аэропортов) и авиаперевозчиков (Международная ассоциация воздушного транспорта).
01.12.1998Завершающийся год оказался не слишком удачным для аэропорта "Внуково".
01.12.19988 октября начал функционировать новый аэропорт г. Осло "Гардермоен".
01.12.1998В ноябре, строго по графику, в парижском аэропорту "Шарль де Голль" введена в эксплуатацию новая взлетно-посадочная полоса.
01.12.1998В международном аэропорту города Катовице (Польша) ведется строительство нового пассажирского терминала с пропускной способностью 600 тыс. чел. в год.
01.12.1998Готовясь летом 1998 г. к шести самым напряженным неделям года, в течение которых услугами аэропорта пользуется около 1,5 млн чел., руководство мюнхенского аэропорта им. Франса Йозефа Штрауса ввело ряд мер, направленных на обеспечение "простоты использования аэропорта пассажирами".
01.12.1998Финансово-экономический кризис в России заставил пересмотреть планы развития аэропорта "Домодедово".
01.12.1998Указом президента России федеральный центр передал Самарской области право собственности на 25,5% акций акционерного общества "Международный аэропорт "Самара"" "в целях обеспечения взаимных расчетов между федеральным бюджетом и бюджетом Самарской области", или, попросту говоря, в зачет долгов федерального бюджета.
01.12.1998В декабре в международном аэропорту "Ашхабад" открылся новый республиканский центр управления воздушным движением.
01.12.1998Правительство Эстонии предоставило государственные гарантии под кредит Европейского банка реконструкции и развития для аэропорта "Таллинн".
01.10.1998Наземное обслуживание в аэропортах - одна из немногих разновидностей деятельности в воздушном транспорте, в которой совместно участвуют службы аэропорта, подразделения авиакомпаний, независимые подрядчики.
01.10.1998Дерегулирование воздушного транспорта на территории Европейского Союза (ЕС) затронуло практически все его составляющие, не исключая и деятельность аэропортов.

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

На 43% выросло количество пассажиров бизнес-класса авиакомпании S7 Airlines
Контекст >>

ATO.ru – Увеличение количества премиальных мест на самолетах S7 Airlines ("Сибирь"), привело к существенному росту количества пассажиров бизнес-класса авиакомпании.

За первое полугодие почти 186 тыс. пассажиров воспользовались бизнес-классом перевозчика — на 43% больше, чем годом ранее, сообщили в S7.

Решение о перекомпоновке части самолетов и увеличение числа воздушных судов, оснащенных бизнес-классом, было принято авиакомпанией в октябре 2024 года. В частности, он возвращается на 16 самолетов Airbus A320ceo, которые до этого имели салон полный эконом. Теперь их конфигурация – 8 кресел бизнес-класса и 156 кресел эконом-класса.

В топ-3 внутренних направлений, по которым пассажиры чаще всего летали бизнес-классом вошли: Москва — Новосибирск; Москва — Сочи; Новосибирск — Сочи.

Топ-3 зарубежных маршрутов составили: Иркутск — Бангкок; Москва — Анталья; Москва — Стамбул. 


Пассажиропоток аэропорта Сухум составил 40 тыс. человек за три месяца
Контекст >>

ATO.ru — С начала возобновления регулярного авиасообщения (с 1 мая этого года) аэропорт Сухум (Бабушара; Республика Абхазия) обслужил более 200 рейсов, трафик составил более 40 тыс. пассажиров, обработано свыше 300 т багажа, сообщили в авиагавани.

На сегодняшний день в Сухум выполняют рейсы три российские авиакомпании из трех городов РФ:

Нижнего Новгорода (запущены 13 мая, выполняются авиакомпаний "Икар" с частотой раз в неделю на 110-местных региональных самолетах Embraer 190);

Москвы (Шереметьево) (с 12 июня, авиакомпания iFly, 12 раз в неделю на 362-местных широкофюзеляжных Airbus A330-200);

Ханты-Мансийска (с 28 июня, авиакомпания "РусЛайн", два раза в неделю на 50-местных региональных Bombardier CRJ100/200).

С 14 августа планируется новое направление — Санкт-Петербург. Полеты будет выполнять авиакомпания iFly на Airbus A330 с частотой два раза в неделю.

Открывшая 1 мая полеты на CRJ200 из Москвы (Внуково) авиакомпания "ЮВТ Аэро" перестала обслуживать маршрут в июне.

Аэропорт расположен в 18 км к юго-востоку от Сухума; обеспечивает посадку воздушных судов на ВПП с двух сторон, чем выгодно отличается от многих аэропортов, расположенных на Черноморском побережье.

Обслуживание пассажиров осуществляется во временном терминале. Строительство нового аэровокзального комплекса в настоящее время ведется в северной части аэропорта.

Фото: аэропорт Сухум.


Новый класс воздушного пространства установили в России
Контекст >>

ATO.ru — В России установили новый класс воздушного пространства — Н ("эйч"). Он предназначен специально для полетов беспилотных воздушных судов (БВС). Соответствующие изменения в законодательстве утверждены Постановлением правительства страны.

H стал четвертым классом в воздушном пространстве РФ — до сих пор в нем были классы A, С и G.

По данным Минтранса, в первой половине года количество полетов гражданских БВС возросло на 26%.

"Законодательное закрепление в воздушном пространстве отдельного класса для беспилотников — важный шаг для будущего всего воздушного транспорта России. Это позволит развиваться сегменту гражданских дронов, наращивать их использование безопасно, с учетом интересов пилотируемой авиации", — отметил министр транспорта РФ Андрей Никитин.

Над формированием принципов функционирования класса H, чтобы нивелировать риски для безопасности полетов, трудились ведущие эксперты отрасли; были проведены предварительные обсуждения с представителями авиаотрасли, утверждает министерство.
По данным Росавиации, Класс Н охватывает:
       1. воздушное пространство от 0 до 150 метров от земной (водной) поверхности с максимально упрощенным порядком использования в нем БВС взлетной массой до 30 кг;
       2. специальные маршруты для БВС, до высоты 3050 метров, на которых предусмотрен разрешительный упрощенный порядок использования воздушного пространства.

 Закреплены требования по оборудованию БВС аэронавигационными и бортовыми огнями предотвращения столкновений (проблесковыми маячками), оборудованием навигации, линий управления беспилотными авиационными системами и контроля за ними.

 Пилотируемым воздушным судам, использующим правила визуальных полетов, разрешается пересекать маршруты полетов для БВС.

В чем дополнительные новшества:

1. Организация полетов: план полетов не нужен на высотах до 150 метров при визуальной видимости для малых беспилотников (максимальным взлетным весом до 30 кг).

2. Логистические перевозки: коридоры для полетов беспилотников от точки до точки устанавливаются заблаговременно. Срок подачи плана полетов в ближайшей перспективе сократится до 1-2 часов. При этом, обеспечивается безопасность для других участников воздушного движения (авиация общего назначения, вертолеты).

Иллюстрация: Росавиация


8-балльное землетрясение не повлияло на авиатранспорт на Камчатке
Контекст >>

ATO.ru — Произошедшее сегодня, 30 июля, землетрясение магнитудой 8,7 балла на Камчатке не повлияло на работу воздушного транспорта в регионе, сообщила Росавиация. Все запланированные рейсы выполняются в соответствии с расписанием.

Главный краевой аэропорт Петропавловска-Камчатского (Елизово) работает в штатном режиме. Аэродромная инфраструктура не повреждена. Здание аэропорта спроектировано и построено с учетом требований 10-балльной сейсмичности. В аэровокзале есть только повреждения отделки, в том числе декоративных потолочных панелей. Во время землетрясения один человек получил травму, медицинская помощь оказана, сообщили в аэропорту.

Основной перевозчик на местных линиях — Камчатское авиационное предприятие — и входящие в состав ФКП "Аэропорты Камчатки" 12 аэродромов и посадочных площадок.

Технические средства филиала Госкорпорации по ОрВД "Камчатаэронавигация", включая оборудование местных аэродромов, функционируют штатно.

Объекты инфраструктуры воздушного транспорта на территории Сахалинской области не пострадали, аэродромы региона в зону землетрясения не попали.

Из-за угрозы подтопления взлетно-посадочной полосы отменены регулярные рейсы на посадочную площадку Северо-Курильск (Парамушир).

Фото: аэропорт Елизово.


"Аэрофлот" стабилизировал расписание полетов
Контекст >>

ATO.ru — "Аэрофлот" полностью стабилизировал расписание полетов после произошедшего 28 июля в его IT-инфраструктуре сбоя, сообщила компания.

За 29 июля авиакомпания выполнила 100% из намеченных 216 парных рейсов с вылетом из Москвы, а также все 73 рейса региональной программы, выполняемой минуя российскую столицу.

На 30 июля в расписании авиакомпании заявлен 241 рейс к выполнению из Москвы и обратно, а также 73 рейса в регионах.

В день сбоя, 28 июля, авиакомпания выполнила около 80% рейсов из запланированной суточной программы полетов. Корректировки в расписании, включая отмены, в основном затронули рейсы из Москвы и обратно. Региональная часть программы выполнялась в полном объеме.

В настоящее время онлайн-регистрация на выполняемые рейсы доступна и открывается за 24 ч до вылета, регистрация в аэропорту работает в штатном режиме, сайт авиакомпании работает корректно, сбоев в системе бронирования авиабилетов нет, контакт-центр существенно усилен.

Фото: "Аэрофлот".


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.