Все материалы

01.03.2005Конец февраля ознаменовался двумя крупными сделками, свидетельствующими о восстановлении рынка европейских авиаперевозок и благоприятными его перспективами.
01.03.2005Отечественный воздушный транспорт в 2004 г. зафиксировал существенный рост объемов перевозок.
01.03.2005Главное управление гражданской авиации Китая оформило лицензию для первой частной авиакомпании Okey Airways.
01.03.2005Тяжелое для всех российских авиакомпаний прошлое полугодие не стало исключением и для "Трансаэро".
01.03.2005В прошедшем феврале авиастроительная отрасль страны вступила на путь очередной реорганизации. Воздушному транспорту, неразрывно связанному с авиапромом, оставлена роль пассивного наблюдателя.
01.02.2005Лучше всех текущее состояние дел в области авиационной безопасности охарактеризовал глава Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Александр Нерадько: "Удовлетворения от результатов у нас нет и не может быть. Сделать предстоит еще очень много".
01.02.2005Ожидается, что в течение февраля Государственная дума примет Закон "О внесении изменений и дополнений в некоторые законодательные акты РФ в связи с осуществлением мер авиационной безопасности на воздушном транспорте". Свое мнение о готовящихся изменениях специально для "Авиатранспортного обозрения" высказал заместитель гендиректора ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", доктор юридических наук, профессор, заслуженный юрист РФ Борис ЕЛИСЕЕВ.
01.02.2005В условиях возросших требований по обеспечению авиабезопасности авиакомпании и аэропорты должны суметь стать партнерами
01.02.2005Новая сертифицированная установка фирмы L-3 может обрабатывать до 600 мест багажа в час
01.02.2005По результатам минувшего года расстановка сил в московском авиаузле не изменилась, а вот разрыв между основными конкурентами - "Шереметьево" и "Домодедово" - сократился до 195 тыс. чел.
01.02.2005В конце сентября 2004 г. турбовинтовой самолет делового класса PC-12 швейцарской компании Pilatus получил сертификат типа Межгосударственного авиационного комитета.
01.02.2005В середине января компания Boeing приняла решение прекратить в 2006 г. производство серии Boeing 717-200.
01.02.2005По итогам 2004 г. европейская самолетостроительная компания Airbus вновь оказалась впереди своего единственного конкурента - американского Boeing.
01.02.2005Несмотря на все усилия правительственных чиновников, руководителей промышленности и лизинговых компаний, прошедший год не принес отечественному авиапрому долгожданного возрождения.
01.02.2005Прошедшее в середине декабря в Париже 10-е заседание российско-французской комиссии по вопросам двустороннего сотрудничества на уровне глав правительств дало дополнительный импульс в реализации программы создания регионального самолета RRJ - и придало его облику более выраженные европейские черты.
01.02.2005В январе компания Airbus провела официальную церемонию демонстрации первого летного образца самолета A380.
01.02.2005Обязательная установка аварийных маяков отложена
01.02.2005По мере старения парка воздушных судов (ВС) отечественные авиакомпании вынуждены выделять все большую долю своих операционных расходов на поддержание летной годности и модернизацию используемых самолетов и вертолетов. Отношения авиаперевозчиков и промышленности складываются непросто.
01.02.2005Технические перспективы парка российских самолетов еще не исчерпаны
01.02.2005Чем руководствуется менеджмент авиакомпаний, принимая решения в области информационных технологий

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

96% достигла загрузка кресел S7 Airlines в летнем сезоне
Контекст >>

ATO.ru — Загрузка кресел крупнейшей частной авиакомпании РФ — S7 Airlines за летний период увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и достигла почти 96%.

За три месяца авиакомпания перевезла более 3,7 млн пассажиров (1,13 млн пасс. в июне, 1,31 млн в июле, свыше 1,32 млн чел. в августе) и выполнила 28 тыс. рейсов; динамику по сравнению с прошлогодними показателями S7 не предоставила.

Но в компании отметили, что количество пассажиров, воспользовавшихся услугами бизнес-класса, продемонстрировало значительный рост, увеличившись почти на 40% и превысив 110 тыс. человек за летние месяцы (что составляет 3% от общего количества пассажиров).

Рост пассажиропотока был зафиксирован на рейсах из Новосибирска в Алма-Ату, Баку и Калининград.

Самыми популярными внутренними направлениями стали рейсы между Новосибирском и Москвой, а также из Новосибирска в Сочи и Санкт-Петербург. Среди зарубежных направлений лидерами по пассажиропотоку стали рейсы из Новосибирска в Бишкек и Пекин, а также из Москвы в Ашхабад. 

S7 Airlines летом запустила ряд новых и возобновленных маршрутов: в Геленджик из Москвы и Новосибирска, из Москвы в Новокузнецк, из Новосибирска в Чимкент и Иссык-Куль.


"Аэрофлот" добавит пять направлений из столицы Урала
Контекст >>

ATO.ru — "Аэрофлот" запускает ряд рейсов из Екатеринбурга (SVX). Так, 29 сентября авиакомпания начнет выполнять регулярные рейсы из столицы Урала в Нячанг (Вьетнам), а также возобновит полеты в Бангкок. В октябре начнутся полеты из Екатеринбурга в Санкт-Петербург и Гоа.

С 3 октября "Аэрофлот" запускает прямые регулярные рейсы между Екатеринбургом и Новосибирском, являющимися базовыми аэропортами его частных конкурентов — авиакомпаний "Уральские авиалинии" и S7 Airlines соответственно. Вылет из Екатеринбурга будет осуществляться по средам и воскресеньям, обратный рейс из Новосибирска — по пятницам. Воздушную линию между столицами Урала и Сибири будет обслуживать лайнер Boeing 737 в двухклассной компоновке.

В текущем сезонном расписании группа "Аэрофлот" выполняет полеты из Екатеринбурга по семи направлениям, включая Москву. Авиакомпания "Аэрофлот" предлагает собственные регулярные рейсы в Москву, Сочи, Анталью, Ереван, Санья, Стамбул, Пхукет.


"Аэрофлот" с октября возобновит регулярные рейсы в Гонконг; пассажиропоток группы в Китай вырос на 33%
Контекст >>

ATO.ru — За 8 месяцев текущего года "Аэрофлот" увеличил пассажиропоток между Россией и Китаем на 33%. По статистике авиаперевозчика, за январь–август на рейсах группы "Аэрофлот" в пункты КНР и обратно путешествовало более 653 тыс. человек.

Самое популярное направление — рейс Москва—Шанхай. За 8 месяцев маршрутом воспользовалось более 117 тыс. пассажиров. В топ-3 китайских направлений также входят рейсы между Москвой и Гуанчжоу (более 93 тыс. пассажиров), Москвой и Санья (более 84 тыс. пассажиров).

В рамках текущего сезонного расписания группа предлагает регулярные рейсы из нескольких городов России в пункты КНР.

Из Москвы пассажирам доступны прямые рейсы в Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Санья. С 2 октября возобновляются регулярные рейсы из Москвы в Гонконг. Региональная программа прямых рейсов на остров Хайнань (Санья) выполняется из Санкт-Петербурга, Красноярска, Хабаровска, Казани, Новосибирска, Екатеринбурга, Уфы и Владивостока.

Авиакомпания "Россия" под коммерческим управлением "Аэрофлота" предлагает прямые перелеты из Красноярска в Пекин, Харбин и Санья, из Владивостока — в Харбин и Шанхай.

Ожидается, что с введением безвизового режима для россиян в КНР (о котором было объявлено 2 сентября) спрос на рейсы между государствами будет расти, отметили в авиакомпании.


Чтобы перевезти 100 миллионов пассажиров, лоукостеру "Победа" потребовалось 10,5 года
Контекст >>

ATO.ru — Бюджетная авиакомпания "Победа" (входит в группу "Аэрофлот") зарегистрировала 100-миллионного клиента с начала полетов. Это произошло 26 августа.

Для достижения такой цифры лоукостеру потребовалось 10,5 года.

Сейчас "Победа" занимает второе место по объему перевозок в России; ее маршрутная сеть охватывает 100 направлений. Половина из них региональные, в обход столицы. 15 авиамаршрутов являются уникальными. Средняя загрузка рейсов — 95%, на некоторых маршрутах показатель достигает 100%.

Самолеты авиакомпании проводят в небе по 18 часов в сутки, тогда как время обслуживания на земле при обороте воздушного судна составляет всего 25 минут.


Почти 33 тыс. пассажиров обслужил аэропорт Геленджик в первый месяц работы
Контекст >>

ATO.ru — За месяц с момента возобновления работы аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) его пассажиропоток составил 32,7 тыс. человек, поделилась Росавиация.

За это время было выполнено 220 рейсов, дважды вводились временные ограничения на прием и выпуск гражданских воздушных судов — для обеспечения безопасности полетов. Аэропорт уже обслуживают авиакомпании "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 Airlines, Smartavia и NordStar.

В среднем в первый месяц за сутки Геленджик принимал 1021 человека.

Для сравнения: другой недавно открывшийся аэропорт Черноморского побережья — Сухум (Бабушара; Республика Абхазия) обслужил 40 тыс. пассажиров и 200 рейсов за три месяца. Сюда выполняют полеты только три российские авиакомпании: iFly,"Икар" и "РусЛайн".

Геленджик начал принимать регулярные рейсы 18 июля — впервые за три с лишним года простоя, после того как Росавиация с 10 июля отменила NOTAM, запрещающий полеты в аэропорт.

Фото: аэропорт Геленджик.


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.