Все материалы

01.02.2009Мировой бизнес технического обслуживания и ремонта оказался в переломной точке развития.
01.02.2009Для основного парка эксплуатирующихся в России ВС зарубежного производства волна форм C-check накатывает именно сейчас.
01.02.2009Ташкентское предприятие Uzbekistan Airways Technics занялось ремонтом компонентов, установленных на на самолетах Airbus A310, Boeing 757 и 767, а также Bae RJ85, для чего был создан отдельный комплекс.
01.02.2009В Государственном научно-исследовательском институте гражданской авиации состоялось совещание по проблемам госконтроля над поставками авиационно-технического имущества и мерам, необходимым для упорядочения этого рынка и борьбы с неаутентичными запчастями.
01.02.2009Отсутствие в России государственной системы регистрации прав на ВС мешает авиакомпаниям преодолевать экономический кризис
01.02.2009Американские авиакомпании оспаривают новые требования к межполетному отдыху экипажей
01.02.2009Будущее oneworld зависит от судьбы сделки American Airlines и British Airways
Эдди ЛЕОНГ
01.02.2009Эдди ЛЕОНГ, генеральный представитель Singapore Airlines в России:

"Cложность авиационного бизнеса в том, что планировать необходимо на два года вперед, а прогнозировать на такой срок сейчас не возьмется никто".
01.02.2009Высокая цена на топливо, а также финансовый кризис начали кардинально влиять на динамику пассажиропотока на российском рынке авиаперевозок во II полугодии 2008 г.
Вячеслав АРТЕМЬЕВ
01.02.2009Вячеслав АРТЕМЬЕВ, генеральный директор ОАО "Авиакор — Авиационный завод":

"Завод не может существовать вне отрасли".
01.02.2009По мере нарастания кризиса многие авиакомпании теряют устойчивость, стабилизировать ситуацию можно только с помощью государства, которое получает новые мощные рычаги воздействия на бизнес. У второй крупнейшей частной авиакомпании — "Сибири" — ситуация выглядит не столь гладко.
01.02.2009ОАК начинает разработку нового широкофюзеляжного самолета
01.02.2009Критическая ситуация с подготовкой летного состава и недостаточно активная деятельность авиационных властей по решению данной проблемы вынуждает авиакомпании заняться первоначальной подготовкой пилотов.
01.02.2009Lufthansa Flight Training и ОАО "Международный аэропорт "Внуково" инвестируют около 150 млн евро в учебно-тренировочный центр для подготовки и повышения квалификации летных экипажей.
01.02.2009В конце ноября компания ЦНТУ "Динамика" из подмосковного Жуковского поставила для службы "Авиалесоохраны" комплексный тренажер Ми-8МТВ "Лесник".
01.02.2009Меры авиационной безопасности должны быть разумными и экономически оправданными.
01.02.2009Глобальный дефицит специалистов и развитие информационных технологий требуют новых подходов к процессам обучения в сфере ТОиР

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

4,3% авиапассажиров воспользовались субсидированными билетами в РФ
Контекст >>

ATO.ru – Российские авиаперевозчики перевезли 340 тыс. пассажиров по трем федеральным программам субсидирования воздушных перевозок в марте и продали 605,4 тыс. билетов. За три месяца с начала года авиакомпании продали свыше 1,9 млн билетов и перевезли более 1 млн человек.

Всего, по данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ), в I квартале российские авиакомпании обслужили 23 млн чел. Это означает, что по федеральным программам субсидирования были перевезены 4,3% от общего количества пассажиров.

Больше всего перевезенных пассажиров и проданных билетов в марте —222,6 тыс. и 432,9 тыс. соответственно — пришлось на программу субсидирования 270 межрегиональных маршрутов в обход Москвы (реализуемую согласно постановлению правительства № 1242 от 25.12.2013 года).

За ней следует программа субсидирования перевозок на Дальний Восток и в Калининград (постановление № 215 от 02.03.2018 года). По ней в марте перевезено 92,1 тыс. пассажиров и продано 135,9 тыс. билетов.  

Согласно разработанным в программу субсидирования перевозок в Калининград изменениям, в нее включат жителей, зарегистрированных или обучающихся на территории региона, что позволит увеличить квоту льготных билетов для таких граждан.  

По программе субсидирования перевозок по социально значимым маршрутам ДФО (постановление № 1172 от 13.07.2021) в марте перевезено 25,3 тыс. пассажиров и продано 36,5 тыс. билетов.   

Все три программы охватывают в совокупности 397 маршрутов, по которым летают 25 авиакомпаний. На реализацию программ в 2024 году из федерального бюджета выделено 25,1 млрд руб.


Запускаются мультимодальные перевозки по "единому" билету между РФ и Абхазией
Контекст >>

ATO.ru — Подведомственное Минтрансу России АНО "Единая транспортная дирекция" с 30 апреля запускает мультимодальные пассажирские перевозки из регионов РФ в Республику Абхазия (и в обратном направлении). Это дает возможность туристам спланировать свой маршрут и добраться на автобусах до конечной точки назначения.

Перевозки будут осуществляться с пересадкой в аэропорту Сочи (и на железнодорожном вокзале Адлера) в пиковый период — с 30 апреля по 30 сентября — в пять городов Абхазии: Гагру, Пицунду, Гудауту, Новый Афон и Сухум.

Билет "самолет + автобус" оформляется через агентскую сеть ТКП: сервисы для покупки авиабилетов онлайн и кассы транспортно-туристических агентств.

Фото: Минтранс РФ.


Выручка ГТЛК по РСБУ выросла, прибыль сократилась в I квартале
Контекст >>

ATO.ru — Выручка Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) в соответствии с Российскими стандартами бухгалтерского учета (РСБУ) по итогам I квартала 2024 года выросла до 24,1 млрд руб.

Увеличение произошло за счет роста объема сделок нового бизнеса в 2023 году, а также повышения уровня ключевой ставки Банка России.

По итогам квартала крупнейшая лизинговая компания РФ получила 67,2 млн руб. чистой прибыли, что составляет только 49% от соответствующего показателя за 2023 год. Рост расходной части также в основном связан с высокой ключевой ставкой Банка России. Активы компании составили более 1,1 трлн руб., увеличившись на 2% к прошлому году.


В России введено 24 новых маршрута ОВД, открытых для международных полетов
Контекст >>

ATO.ru — В 2023 году в РФ введено 24 новых маршрута ОВД, открытых для международных полетов, установлены условные маршруты обслуживания воздушного движения СDR1, СDR2 и CDR3, продолжается поэтапное внедрение воздушного пространства свободной маршрутизации (Free Route Airspace), выполняются мероприятия по переходу на использование давления, приведенного к среднему уровню моря по стандартной атмосфере QNH с применением измерения высот в футах на аэродромах РФ.

Об этом в своем докладе на заседании Общественного совета при Росавиации, состоявшемся 23 апреля, рассказал гендиректор ФГУП "Госкорпорация по ОрВД" Дмитрий Бобылев.

Несмотря на сложное финансово-экономическое положение предприятия, в течение 2023 года продолжилась работа по вводу в эксплуатацию нового оборудования отечественного производства и модернизации старого.

Касаясь вопросов функционирования и реализации концепции по интеграции беспилотных авиационных систем (БАС), Дмитрий Бобылев отметил, что особое внимание уделялось реализации федерального проекта "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем".

Он напомнил, что Госкорпорация по ОрВД назначена поставщиком услуг по обслуживанию линий управления БАС и контроля БАС. На решение задач федерального проекта в 2024 году предусмотрено выделение порядка 5 млрд руб. из федерального бюджета.

Члены Общественного совета обратили внимание руководства ФГУП на возможность использования полетно-информационного обслуживания на аэродромах с низкой интенсивностью воздушного движения, что позволит существенно сэкономить средства, а также на необходимость фиксировать неиспользуемые запретные зоны и зоны ограничения полетов, затрудняющие построение выгодных для пользователей маршрутов воздушного движения, для последующего снятия запретов.

Рекомендовано прекратить практику согласования зон ограничения и запретных зон над коммерческими объектами промышленности, не входящими в перечень охраняемых государством. Введение таких зон не решает задач охраны этих объектов с воздуха, а создает препятствия для законопослушных пользователей воздушного пространства, в том числе для развития беспилотной авиации в стране.

Фото: Росавиация.


ГТЛК поставила по одному вертолету Ми-8МТВ-1 медикам и в народное хозяйство
Контекст >>

ATO.ru — В рамках госпрограммы льготного лизинга ГТЛК передала новый вертолет Ми-8МТВ-1 авиакомпании "ПАНХ". Еще один такой вертолет поставлен в Коми; он будет обслуживать Территориальный центр медицины катастроф Республики Коми, а также использоваться для транспортного обслуживания отдаленных районов региона, территория которого по площади почти вдвое превосходит Великобританию.

Техника произведена на Казанском вертолетном заводе (КВЗ).

Всего в 2024 году Государственная транспортная лизинговая компания планирует передать российским эксплуатантам 40 Ми-8 современных модификаций.

Фото: ГТЛК.


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2024 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.