Все материалы

01.04.1999конкуренция со стороны украинских авиакомпаний нам НЕ НУЖНА
01.04.1999Компания, которой уже пять лет, разрабатывает свою первую концепцию развития
01.04.1999Перспективы развития на Украине имеют семь аэропортов, причем половина всего пассажиропотока проходит через "Борисполь"
01.04.1999АНТК им. Антонова ищет самостоятельный путь на рынок
01.04.1999Управление аэропортов Вашингтона и руководство французского аэропорта "Шатору" планируют совместное развитие грузовых перевозок из международного аэропорта им. Даллеса в Европу и обратно.
01.04.1999Одной из причин тенденции к объединению является нехватка средств для быстрого обновления парка. Польская авиакомпания LOT, например, недавно разместила заказ на 6 двухдвигательных самолетов ERJ-145 фирмы "Эмбраер" и 5 ATR-42
01.04.1999Интересы участников "Эрбас" все чаще вступают в противоречие
01.04.1999Компания "Боинг" в сотрудничестве с "Экс-Имбанком" США разработала "антикризисную" схему финансирования приобретения своих самолетов.
01.04.1999Бразильская компания "Эмбраер" (Embraer) объявила о намерении пополнить производимое ею семейство реактивных региональных самолетов моделями с пассажировместимостью в 70 и 90 мест.
01.04.1999Правительство Китая обратилось к компаниям "Боинг" и "Эрбас Индастри" с просьбой об отсрочке поставок заказанных авиакомпаниями страны самолетов.
01.04.1999Французская Aerospatiale, итальянская Alenia Aerospazio и Fairchild Dornier анонсировали создание стратегического альянса в сфере производства региональных самолетов.
01.04.1999Проект реконструкции аэропорта Кишинева наконец-то принят к реализации.
01.04.1999Северная часть нового международного терминала бакинского аэропорта сдана в эксплуатацию в начале марта, а полностью строительство должно завершиться к июлю этого года.
01.04.1999Аэропорт "Рига" закончил 1998 г. с прибылью в 0,5 млн лат при объеме пассажиропотока в 556 тыс. чел.
01.04.1999Шведский концерн Skanska и международный аэропорт "Шереметьево" подписали протокол о намерениях по совместной модернизации этого московского аэропорта.
01.04.1999Закончен первый этап создания Центра деловой авиации в аэропорту "Домодедово", который включил в себя реконструкцию зала в одной из галерей пассажирского терминала и организацию комплекса обслуживания пассажиров бизнес-авиации.
01.04.1999Реконструкция автоматизированной системы управления воздушным движением, проводимая в аэропорту "Казань", позволит последнему уже нынешним летом принимать все типы отечественных и зарубежных самолетов.
01.03.1999Семнадцатый номер журнала "Авиатранспортное обозрение" - специальный. Он вышел на 74 страницах, где изложены справочные материалы по авиакомпаниям России, СНГ и мира.
01.03.1999Авиакомпании стран Азии и Ближнего Востока
01.03.1999Авиакомпании стран Европы

Страницы

Google предполагает, что вам это будет интересно

АТО-телеграф свежие и по дате

Почти 33 тыс. пассажиров обслужил аэропорт Геленджик в первый месяц работы
Контекст >>

ATO.ru — За месяц с момента возобновления работы аэропорта Геленджик (код IATA: GDZ) его пассажиропоток составил 32,7 тыс. человек, поделилась Росавиация.

За это время было выполнено 220 рейсов, дважды вводились временные ограничения на прием и выпуск гражданских воздушных судов — для обеспечения безопасности полетов. Аэропорт уже обслуживают авиакомпании "Аэрофлот", "Уральские авиалинии", S7 Airlines, Smartavia и NordStar.

В среднем в первый месяц за сутки Геленджик принимал 1021 человека.

Для сравнения: другой недавно открывшийся аэропорт Черноморского побережья — Сухум (Бабушара; Республика Абхазия) обслужил 40 тыс. пассажиров и 200 рейсов за три месяца. Сюда выполняют полеты только три российские авиакомпании: iFly,"Икар" и "РусЛайн".

Геленджик начал принимать регулярные рейсы 18 июля — впервые за три с лишним года простоя, после того как Росавиация с 10 июля отменила NOTAM, запрещающий полеты в аэропорт.

Фото: аэропорт Геленджик.


Группа ВЭБ.РФ профинансирует приобретение вертолетов авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис"
Контекст >>

ATO.ru — Лизинговая компания ГТЛК (группа ВЭБ.РФ) подписала договоры финансовой аренды с авиакомпаниями "Конверс Авиа" и "Аэросервис" на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1.

Контракты заключены в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

Поставка ВС, производимых на Казанском вертолетном заводе холдинга "Вертолеты России", будет осуществлена в этом году.

Авиакомпания "Конверс Авиа" выполняет коммерческие воздушные перевозки на территориях Уральского, Центрального, Северо-Западного, Южного, Приволжского и Сибирского округов РФ, осуществляет авиационное обеспечение ледоколов и морских судов.

"Аэросервис" — региональный перевозчик, специализирующийся на осуществлении авиаработ в Забайкальском крае. Помимо вертолетных перевозок пассажиров и грузов, в числе основных видов деятельности компании аэрофотосъемка, вылеты санитарной авиации, экомониторинг, патрулирование газопроводов и нефтепроводов, линий электропередач и связи.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8. С начала 2025 года компания уже поставила по программе 10 вертолетов для пяти российских авиакомпаний, законтрактовала 14 ВС.


"Дальнереченск Авиа" возьмет два вертолета Ми-8МТВ-1 в финансовый лизинг
Контекст >>

ATO.ru — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала договоры финансовой аренды с авиакомпанией "Дальнереченск Авиа" на поставку до конца года двух вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода.

Контракты заключены в рамках инвестпроекта ГТЛК с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).

"Дальнереченск Авиа" специализируется на выполнении работ для добывающих предприятий Дальнего Востока и занимает лидирующие позиции в области вертолетных услуг в Хабаровском крае.

Всего в 2025 году ГТЛК планирует передать российским авиакомпаниям по ФНБ-проекту 30 вертолетов современных модификаций Ми-8. С начала 2025 года компания уже поставила по программе 10 вертолетов для 5 российских авиакомпаний.

Фото: "Вертолеты России".


Аэропорт столицы Киргизии сменил код, впервые за 50 лет
Контекст >>

ATO.ru — Сегодня, 11 августа, аэропорт столицы Киргизии Бишкек (Манас) официально сменил свой трехбуквенный код IATA — с FRU на новый код BSZ.

Изменение вступило в силу и используется во всех глобальных системах бронирования и авиаперевозок после выполнения всех юридических процедур, в соответствии с положениями Резолюции 763 Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), регулирующей порядок смены кодов.

Новый код BSZ главного аэропорта республики привязан к названию города Бишкек. Прежний код FRU использовался на протяжении 50 лет (с 1974 года) и был ассоциирован со старым топонимом — Фрунзе. Так город назывался во времена Советского Союза, с 1926 по 1991 год.

Как напомнили в Airports of Kyrgyzstan — компании, управляющей аэропортами Киргизии, ранее код BSZ использовался небольшим частным аэропортом Bartletts на Аляске (США). Аэропорт имел грунтовую ВПП, никогда не принимал регулярные пассажирские рейсы и уже на протяжении длительного времени — с 2008 года закрыт и не функционирует.

В Манас из российских городов выполняют полеты авиакомпании "Аэрофлот", "Россия", "Уральские авиалинии", "ЮТэйр", Nordwind и S7 Airlines.

Фото: Airports of Kyrgyzstan.


На 43% выросло количество пассажиров бизнес-класса авиакомпании S7 Airlines
Контекст >>

ATO.ru — Увеличение количества премиальных мест на самолетах S7 Airlines ("Сибирь") привело к существенному росту количества пассажиров бизнес-класса авиакомпании.

За первое полугодие почти 186 тыс. пассажиров воспользовались бизнес-классом перевозчика — на 43% больше, чем годом ранее, сообщили в S7.

Решение о перекомпоновке части самолетов и увеличении числа воздушных судов, оснащенных бизнес-классом, было принято авиакомпанией в октябре 2024 года. В частности, она возвращается на 16 самолетов Airbus A320ceo, которые до этого имели салон полный эконом. Теперь их конфигурация — 8 кресел бизнес-класса и 156 кресел экономкласса.

В топ-3 внутренних направлений, по которым пассажиры чаще всего летали бизнес-классом, вошли Москва—Новосибирск, Москва—Сочи, Новосибирск—Сочи.

Топ-3 зарубежных маршрутов составили Иркутск—Бангкок, Москва—Анталья, Москва—Стамбул. 


Предполагаете, что пропустили нужный материал?

Подпишитесь на бюллетень "Главное за неделю" из рассылки ATO.RU и получайте отобранный список самых интересных материалов сайта в свой почтовый ящик!

Главное за неделю:

Тематические бюллетени ATO.RU >>
Профессионалы отрасли используют
Ежегодник АТО - 2020
Тенденции, цифры, факты
Приглашаем зарегистрироваться или войти на сайт под своим именем, что позволит вам:
  • проводить поиск по всему архиву материалов (с 2003 года)
  • осуществлять расширенный поиск с указанием желаемых тегов, авторов, событий и т. п.

Блоги

Французский производитель сможет вернуть утраченные позиции в течение двух-трех лет
Самые важные новости о гражданской авиации России и всего мира

Материалы АЭВТ

Российская ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта с глубокой скорбью выражает соболезнования семье, близким, коллективу Группы Компаний S7, а также работникам гражданской авиации в связи с трагической гибелью Наталии Валерьевны Филёвой
Доклад Председателя Комитета АЭВТ по аэронавигации Щербакова Л.К.
2025 © Авиатранспортное обозрение
Мобильная версия сайта - mobix1.ru

Некоммерческое использование материалов сайта ATO.ru (в том числе цитирование и сокращенное изложение) разрешается при условии размещения прямой ссылки на цитируемый материал или на главную страницу www.ato.ru. Любое коммерческое использование, а также перепечатка материалов возможны только с письменного разрешения редакции.